В среду, 17 августа, с пусковой базы Ясный в Оренбургской области РФ стартовала украино-российская ракета Днепр, которая вывела на околоземную орбиту несколько зарубежных спутников.
Как сообщили в Минобороны РФ, ракета была успешно запущена в 11:12 по московскому времени (10:12 по Киеву). Ранее запуск по разным причинам несколько раз переносился, пишет Корреспондент.
На околоземную орбиту были выведены украинские космический аппарат Сич-2 и блок перспективной авионики БПА-2, а также два нигерийских, два американских, турецкий и итальянский космические аппараты.
Запущенная МБР РС-20Б (по западной классификации Сатана, SS-18) разрабатывалась в Украине и была изготовлена в 1983 году. Она несла боевое дежурство более 24 лет и в 2008 году была выведена из боевого состава Ракетных войск стратегического назначения РФ.
Запуск ракеты был осуществлен в рамках конверсионной программы Днепр, которая предусматривает ликвидацию снимаемых с боевого дежурства межконтинентальных баллистических ракет (МБР) через пуск с попутным выведением на околоземную орбиту космических аппаратов.
Программа Днепр была начата в середине 90-х годов по инициативе президентов РФ и Украины. Всего в рамках программы с апреля 1999 года были произведены 16 пусков ракет.
Даже жаль немного такую машину. Супостата от них до сих пор колдобит.
Надо бы возобновить их производство на Южмаше... в мирных целях...
Dr. Lecter:
По двум каналам сказали,что Летающая Корова маневрировала на скорости 150 км/час всего. такое может быть вообще??
конечно же может. ключевое слово пропущено российским. а так это в узлах было.
2 b737: жаль, что расплывчатые фотки, за рысачка и кашку спасибо, глянул. кораблик прикольный. как бы не оказалось, что частный и зафрахтован нидерландской разведкой
4. Предметы, разрешённые к провозу/проносу на территорию выставочного комплекса
1. Все материальные ценности, перемещаемые через Проходные аэродрома «Раменское», подвергаются досмотру на отсутствие запрещенных к перемещению предметов.
2. Разрешен ввоз-вывоз (внос - вынос):
- расходных офисно-рекламных материалов;
- личной оргтехники, в том числе: сотовые телефоны, ноутбуки и т.д.;
- фото-видео аппаратуры;
- продуктов питания (кроме алкогольных напитков);
- личных вещей;
- медикаментов и сопутствующих предметов на территорию при наличии документов (справки) от медицинского учреждения о необходимости этих медикаментов.
*****
5. Предметы, запрещённые к провозу/проносу на территорию выставочного комплекса
Запрещается провозить/проносить на территорию выставочного комплекса следующие предметы и вещества:
- огнестрельное и холодное оружие, колющие и режущие предметы;
- огнеопасные и взрывоопасные вещества;
- химические и токсичные вещества;
- травмоопасные предметы;
- крупногабаритные вещи размером более 50x40x20см;
- спиртные напитки, безалкогольные напитки в стеклянной таре;
- запрещённые препараты, наркотические вещества и пр.
Я с собой беру портативную радиостанцию, видеокамеру и фотоаппарат.
10:38 pm - Потемкинская деревня disk.tom.ru/3vp1knr
Под Москвой открылся авиасалон МАКС. Там, в частности, экспонируется наша гордость - корабль многоразового использования Буран.
Посетители авиасалона видят то, что мы видим на фото 1. А фото 2 сделал дотошный блогер codename_mika, зайдя к Бурану с другой стороны, от забора, куда посетителей не пускают.
Про потемкинскую деревню притянуто за уши!Или кто-то собирается завтра отправлять Буран в космос?
Он еще и пенопластом обшит,имитирующим кварцевые блоки,где то на форуме писали.Возрадуйтесь!
17/08/2011 [09:51:18]
[Магистр форума - прислушайтесь к его мнению!]
Alex Skyboy:
Антошка -- красавец!!!!
Спасибо всем за фото и видео.
17/08/2011 [10:08:36]
[Roman - зарегистрированный пользователь]
Roman:
Спасибо за фото/видео. Всем кто сходил есть вопрос : можно ли пронести напитки в пластмассе, например минеральную воду/колу?
Нестабильность в ряде североафриканских стран и события в Ливии подогрели интерес иностранных заказчиков к российским средствам противовоздушной обороны, заявил гендиректор ОАО Рособоронэкспорт Анатолий Исайкин.
Он также высказал мнение, что в связи с ростом нестабильности в различных регионах мира, интерес к российским средствам ПВО будет расти.
Кто бы сомневался.
Эта мысль была высказана на этом форуме в первый день бомбежек Ливии.
Потребность мирового рынка в истребителях Т-50 (ПАК ФА), включая Россию, оценивается в 600 единиц. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян. По его словам, потребность ВВС России в Т-50 в настоящее время оценивается в 200 единиц, ВВС Индии планируют приобрести такое же количество FGFA (создается на базе ПАК ФА). Еще 200 самолетов будут поставлены на экспорт.
В конце июля 2011 года южнокорейское агентство Ренхап сообщило, что российский истребитель Т-50 принимает участие в тендере на поставку 60 боевых самолетов общей стоимостью 8,29 триллиона вон (7,9 миллиарда долларов). Российская сторона участие в конкурсе пока официально не подтвердила. Конкурентами Т-50 в южнокорейском тендере являются Boeing F-15 Silent Eagle, Lockheed Martin F-35 Lightning II и Eurofighter Typhoon.
В конце 2010 года Россия подписала с Индией контракт на совместную разработку истребителя пятого поколения FGFA, который будет создан на базе Т-50. Эта двухместная модификация российского истребителя пятого поколения в первую очередь встанет на вооружение индийских ВВС. После этого Россия и Индия займутся совместными продажами FGFA на мировом рынке. Как ожидается, первый полет FGFA состоится в 2015 году, а на вооружение индийских ВВС самолет поступит в 2017 году.
В настоящее время в России созданы два летных прототипа Т-50. Первый из них выполняет полеты с января 2010 года, а второй - с марта 2011-го. В общей сложности, прототипы совершили 84 испытательных полета. Как ожидается, до конца 2011 года к программе летных испытаний присоединятся еще два Т-50. Испытания планера ПАК ФА планируется завершить в 2012 году, а в 2013 году начнется поставка опытных самолетов ВВС России для проведения испытаний на боевое применение.
Роскосмос потерял связь с новым спутником связи «Экспресс-АМ4», запуск которого состоялся ночью. Эксперты выдвинули предположение, что аппарат сгорел. Специалисты с Байконура обнаружили только разгонный блок, данные об обнаружении спутника не подтвердились.
Специалисты Роскосмоса пытаются выяснить, что произошло с новым российским спутником связи «Экспресс-АМ4», запущенным в ночь на четверг с космодрома Байконур. Информация об обнаружении космического аппарата на «нерасчетной околоземной орбите» не подтвердилась.
Спутник должен был отделиться от разгонного блока в 10.30 утра, но около пяти утра с ним была потеряна связь.
За запуском «Экспресс-АМ4», самого мощного и высокотехнологичного российского спутника, следили высокопоставленные лица – глава Минкомсвязи Игорь Щеголев и глава Роскосмоса Владимир Поповкин. Аппарат предназначался для предоставления широкого спектра телекоммуникационных услуг, в частности должен был обеспечить передачу сигнала цифрового телевидения на дальневосточные регионы, с которых началось строительство российской сети цифрового телевидения.
Старт ракеты-носителя «Протон-М» прошел штатно и в расчетное время – 01.25 мск, сообщили в Роскосмосе. Щеголев отметил это событие заявлением о том, что «на Дальнем Востоке сети уже готовы и там ждут, когда спутник встанет в свою орбитальную позицию и начнет устойчивую передачу сигнала». Однако Дальний Восток не дождался вещания. Перед пятым включением разгонного блока «Бриз-М», между 4.30 и 5.30 утра, на Землю перестала поступать телеметрия – пропал сигнал со спутника и с разгонного блока.
В Роскосмосе подтвердили, что «при выведении головного блока на орбиту возникли сбои с передачей телеметрической информации и получением сигнала с «Бриз-М» и борта космического аппарата».
«В ходе работ по установлению связи с космическим аппаратом специалисты Роскосмоса задействовали все наземные измерительные средства космодрома Байконур, с помощью которых удалось обнаружить разгонный блок «Бриз-М», – пояснили в космическом агентстве. – В настоящее время проводится обработка и анализ поступившей телеметрической информации».
Где находится сам спутник, в Роскосмосе, по данным на 15.30, не знали.
На помощь россиянам пришли сотрудники американской системы слежения за космическими объектами (NORAD). Однако они также заявляют, что не наблюдают «Экспресс-АМ4» ни на одной из орбит, что косвенно свидетельствует о потере аппарата, сообщил РИА «Новости» источник в ракетно-космической отрасли. «Если американская система NORAD, отслеживающая любые запуски и предназначенная для оборонного мониторинга, не видит спутник ни на одной из орбит, то это косвенно означает, что спутник утрачен и, возможно, частично сгорев в атмосфере, упал где-нибудь в океан», – сказал собеседник агентства. Вскоре появилась информация, что система NORAD засекла на орбите объект, похожий на отделяемый топливный бак разгонного блока «Бриз-М». Судя по всему, именно его смогли также засечь российские специалисты.
Спутник был застрахован в «Ингосстрахе» на сумму более 7 млрд рублей.
Страхователем выступило ФГУП «Космическая связь», сообщили «Газете.Ru» в страховой компании. «Значительная часть риска перестрахована на международном рынке и среди ряда российских компаний», – сообщил «Газете.Ru» руководитель службы по связям с общественностью «Ингосстраха» Владимир Клейменов. Он отметил, что специалисты компании следили за процедурой запуска и сейчас активно взаимодействуют со страхователем – ФГУП «Космическая связь».
Между тем в Арбитражном суде Москвы находится иск «Росгосстраха», который пытался оспорить в суде итоги конкурса на выбор «Космической связью» страховщика спутника. «Росгосстрах» утверждал, что компания предложила более низкую цену контракта – 837 млн рублей против 1 млрд рублей, предложенных выигравшим конкурс «Ингосстрахом». Рассмотрение дела было назначено на 15 августа, но его перенесли на 3 сентября.
Экспресс-АМ4 являлся самый мощным и высокотехнологичным на сегодняшний день российским спутником связи. Он был предназначен для предоставления пакета мультисервисных услуг (цифровое телерадиовещание, телефония, видеоконференцсвязь, передача данных, доступ к сети интернет), для создания сетей связи на основе технологий VSAT.
Планировалось, что он позволит начать тестирование проекта оказания услуг спутникового интернета. «Мы договорились с создателями спутника об установке на нем двух транспондеров, чтобы мы могли уже опережающими темпами испытывать модель передачи спутникового интернета на индивидуальные устройства, которую мы планируем широко применять на всей территории страны», – отметил во время запуска глава Минкомсвязи Игорь Щеголев. Он напомнил, что в рамках президентской программы есть отдельный проект, касающийся спутникового широкополосного доступа в интернет. «Первый такой сигнал пойдет на российскую территорию через спутник «Экспресс-АМ4», – сказал Щеголев.
По его словам, запуск этого космического аппарата – это один из этапов программы по укреплению российской спутниковой группировки.
В рамках программы до 2013 года планируется запуск еще шести спутников – «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6», являющихся аналогом «Экспресс-АМ4», а также нескольких небольших спутников и спутников непосредственного телевизионного вещания. «То есть в течение ближайших двух-трех лет мы существенно укрепим нашу группировку и даже создадим определенный резерв на орбите», – добавил министр.
Глава Роскосмоса Владимир Поповкин, в свою очередь, заявил после старта ракеты-носителя, что тяжелые спутники ранее уже запускались, но для иностранных заказчиков. «Теперь мы это сделали для своей страны», – сказал он. «Этот запуск говорит о том, что и в Роскосмосе происходит смена приоритетов и для нас основным становится удовлетворение потребностей России в спутниковой информации, в том числе в услугах связи и телерадиовещания», – заявил Поповкин.
ФГУП Космическая связь признала несостоявшимся конкурс по выбору страховой организации на страхование запуска и эксплуатации на орбите космического аппарата Экспресс-АМ4 со страховой суммой в 7,523 млрд руб. Об этом говорится в материалах конкурсной комиссии.
На конкурс было подано две заявки от Ингосстраха и Росгосстраха. Однако конкурсная заявка Росгосстраха не была допущена к участию в конкурсе. По закону о госзакупках в этом случае заказчик заключает договор с участником, заявка которого соответствует условиям конкурса. В Ингосстрахе ПРАЙМ-ТАСС подтвердили, что заключат контракт с Космической связью, сообщает ins.prime-tass.ru.
Начальная цена контракта составляла 1,204 млрд руб. Ингосстрах предложил цену в 1,019 млрд руб. В отклоненной заявке Росгосстраха стояла цена в 837 млн руб.
Запуск первого тяжелого российского спутника Экспресс-АМ4 запланирован на 2011 г. Спутник будет выведен в позицию в позицию 80 град восточной долготы. Срок службы космического аппарата – 15 лет. Спутник строится в сотрудничестве с ФГУП ГКНПЦ им. М.В. Хруничева и европейским консорциумом EADS Astrium на базе платформы Eurostar 3000.
А это два. Интересно, за то, чтобы исключили из тендера конкурентов небось ингосстраховцы изрядно откатили кому надо. Теперь придется еще и за страховку платить.
Корпорация Тактическое ракетное вооружение разработала новую ракету для российского перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА). Об этом, как сообщает Интерфакс, заявил генеральный директор и генеральный конструктор корпорации Борис Обносов. Это действительно уникальное изделие с дальностью перехвата до 200 километров. Аналогов с такими характеристиками я не знаю ни у европейцев, ни у американцев,
- отметил он. Как ожидается, в 2011 году ТРВ выпустит пробную партию ракет, а с 2012 года начнется их серийное производство.
Частично, линейка ракетного вооружения ПАК ФА представлена на авиасалоне МАКС-2011, проходящем в подмосковном Жуковском. Информация о вооружении Т-50 пока засекречена. Предположительно, самолет будет вооружен 30-миллиметровой пушкой, а также ракетами РВВ-МД, РВВ-СД и РВВ-БД малой, средней и большой дальности. Кроме того, в состав вооружения авиационного комплекса войдут бомбы КАБ-500. В общей сложности, для истребителя в настоящее время разрабатывается вооружение 14 типов.
Истребитель Т-50, разработка которого ведется с начала 1990-х годов, участвует в МАКСе впервые. Программа создания самолета была долгое время засекречена; большая ее часть остается таковой и по сей день. Первый полет самолета состоялся в январе 2010 года, а в марте 2011 года к испытаниям Т-50 присоединился второй прототип. В настоящее время в программе летных испытаний принимают участие два прототипа ПАК ФА и один статический стенд. Как ожидается, до конца 2011 года к программе испытаний примкнут еще четыре прототипа Т-50.
Технические характеристики перспективного российского самолета засекречены. На данный момент известно только, что Т-50 будет отличаться высокой интеллектуализацией борта, сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров и будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток. Кроме того, истребитель будет сверхманевренным, способным совершать крейсерский полет на сверхзвуковой скорости.
Вот куда Муаммарычу надо было бабки вкладывать. За глупость свою и страдает.
В западных СМИ в четверг появилась информация о том, что части китайского истребителя пятого поколения J-20 первоначально принадлежали истребителю так и не вышедшего в серию российского проекта МиГ 1.44. Эксперты газеты ВЗГЛЯД усомнились в том, что российские КБ могли передать такие технологии китайцам. Хотя бы потому, что две страны давно конкурируют на мировом рынке истребителей.
Высокопоставленный источник, близкий к оборонно-промышленной отрасли России, заявил Reuters, что китайский истребитель пятого поколения J-20 построен по российским технологиям, которые якобы были переданы Китаю.
Поводом для такого предположения послужило сходство J-20 с опытно-экспериментальным российским прототипом – истребителем пятого поколения МиГ 1.44 МФИ (изделие 1.44 ОКБ им. А.И.Микояна), который так и не вышел в серийное производство.
«Похоже, что они получили доступ... к документам, связанным с микояновским проектом – самолетом, от которого Министерство обороны отказалось на тендере на сооружение самолета-невидимки», – сказал источник агентства на условиях анонимности.
Источник не уверен, были ли технологии получены Китаем законным путем или с помощью шпионажа.
Министерство обороны Китая отказало агентству в комментарии. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), которая контролирует «РСК «МиГ», не подтверждает информацию о передаче каких-либо технологий Китаю.
«Это невозможно, иначе об этом бы было давно уже известно. Но это невозможно по той простой причине, что это невыгодно России, поскольку Китай является прямым конкурентом России на мировом рынке оружия. Легально мы ничего не могли передавать», – заявил заместитель директора Центра анализа мировой торговли оружием Владимир Швалев.
Обвинения в том, что Китай воспользовался российскими технологиями при конструировании J-20, посыпались сразу после первого полета китайского истребителя, который состоялся в начале года. Так, в январе американский конгрессмен Бак Маккеон заявил, что Китай выкрал у России технологии для создания своего истребителя.
Маккеон сказал тогда, что за передовые технологии Китай должен быть благодарен кибершпионажу на территории России. Такие методы Китая вызывают серьезную озабоченность у США, подчеркнул при этом конгрессмен.
