Россия проиграла четвертый подряд индийский тендер на поставку военной авиационной техники - победу в конкурсе шести самолетов-заправщиков Ил-78МКИ отдал европейскому A330MRTT. В предыдущих тендерах МиГ-35, Ми-28НЭ и Ми-26Т2 также проиграли иностранцам. Череда поражений, сперва объяснявшаяся новизной предлагавшейся российской техники, теперь, похоже, уже прямо указывает на системный кризис в оборонно-промышленном и военно-экспортном комплексах России. Без серьезных перемен в политике военных поставок и маркетинга проигрыши России на традиционно лояльном рынке Индии продолжатся.

Расширенные испытания российского и европейского заправщиков ВВС Индии завершили в январе 2012 года и передали заключение о самолетах министерству обороны. В начале октября 2012 года индийские военные вскрыли конверты с коммерческими предложениями Airbus и Рособоронэкспорта. По данным издания Defense News, ссылающегося на источники в индийском военном ведомстве, российский Ил-78МКИ оказался в закупке дешевле европейского самолета, однако в плане обслуживания и потребления топлива - значительно дороже.

Финансовые показатели коммерческих предложений и итоги испытаний не раскрываются. По словам источника Defense News, участники тендера пока не получили извещений о его результатах. Агентству РИА Новости руководитель пресс-службы Рособоронэкспорта Вячеслав Давиденко подтвердил, что уведомления о результатах тендера от Индии госкомпания пока не получила. Между тем ВВС Индии намерены купить 12 новых самолетов заправщиков, шесть из которых - у Airbus по итогам тендера. Остальные шесть заправщиков могут быть также куплены у Airbus или по итогам нового конкурса.

В октябре 2002 года Индия приобрела у России шесть самолетов-заправщиков Ил-78МКИ. Эти заправщики были собраны на Ташкентском авиационном производственном объединении в Узбекистане. Они получили двигатели Д-30КП-2 второй серии, израильское оборудование перекачки топлива с тремя системами шланг-конус (две на законцовках крыла и одну в хвостовой части) и обновленное бортовое оборудование. Эти самолеты-заправщики и сейчас находятся на эксплуатации ВВС Индии, однако военные недовольны их обслуживанием и поставками запчастей и расходных материалов к Ил-78МКИ.

В частности, еще в 2009 году Фали Маджор заявил, что индийская сторона испытывает регулярные перебои с поставками запчастей и расходников, а также трудности с послепродажным обслуживанием самолетов. В 2010-2011 годах индийские военные также жаловались на плохое выполнение Россией своих послепродажных обязательств. При этом стало известно, что Индия для решения этих сложностей даже стала закупать авиационные запчасти для российских самолетов у третьих стран. В ответ Россия заявила, что причиной высокой аварийности ВВС Индии является использование поддельных запчастей.

В феврале 2011 года директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев признался, что иностранные покупатели российской военной техники предъявляют много претензий к поставляемой продукции. Дело в том, что еще при СССР недооценивались преимущества ремонта и модернизации поставленной техники, поставки запчастей, инструментов и принадлежностей. Мы это, к сожалению, унаследовали, и преодолеть это наследие оказалось не так просто, - пояснил Дмитриев. Впрочем, эту ситуацию qps.ru/r8wPJпланируется исправить.

Испытание новейшего автомата Калашникова (АК-12) стартуют на следующей неделе, сообщил в субботу генеральный директор ЦНИИ точного машиностроения Дмитрий Семизоров.

«Вчера мы получили первый опытный образец АК-12. Сейчас идет вопрос согласования методик его испытания. Со следующей неделе начнутся испытания», - сообщил он, передает ИТАР-ТАСС.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в пятницу на «Ижмаше» информировали, что новейшие автоматы АК-12 были отправлены на оборонное предприятие ЦНИИ «Точмаш» (Подмосковье) для предварительных испытаний.

Генеральный директор ЦНИИ «Точмаш» Дмитрий Семизоров сказал, что предварительные испытания автомата займут не более месяца.

Ранее главный конструктор НПО «Ижмаш» Владимир Злобин заявил, что АК-12 уже вызвал огромный интерес у всех силовых структур, на базе автомата будет создана большая линейка боевых образцов. В их числе пистолеты-пулеметы, штурмовые винтовки и ручные пулеметы как общевойскового, так и специального назначения.

28 июня официальный представитель НПО «Ижмаш» Александр Заварзин заявил, что АК-12 может начать поступать в войска примерно через полтора года

Одной из особенностей АК-12 станет его модульность: автомат создается как базовая платформа, на основе которой в дальнейшем будут разработаны порядка 20 различных модификаций стрелкового оружия гражданского и военного назначения для стрельбы патронами различных калибров. У нового автомата существенно доработана эргономика, что позволяет одинаково удобно использовать его и правше, и левше. Среди нововведений три режима огня: одиночными выстрелами, отсечкой три выстрела и автоматический. В АК-12 используются планки пикатинни, позволяющие крепить к автомату самые современные оптические системы, тепловизоры, приборы ночного видения и коллиматорные прицелы не только российского производства, но и других зарубежных производителей.

При разработке АК-12 конструкторам удалось существенно улучшить пара-метры автомата, адаптировав его к современным условиям ведения боя, при этом сохранив уникальные для автоматов Калашникова характеристики: простоту конструкции, высочайшую надежность, эксплуатационную прочность, относите-льно низкую себестоимость производ-ства АК и его модификаций.





Для автомата сохранена классическая компоновка, т.к. она позволяет создать конструктивно простой автомат с возможностью установки на него мощных дульных устройств и магазинов большой вместимости.

Одной из особенностей нового АК станет его модульность: АК-12 создается как базовая платформа, на основе которой в дальнейшем будут разработаны порядка 20 различных модификаций стрелкового оружия гражданского и военного назначения для стрельбы патронами от калибра 5,45х39 мм до 7,62х51мм.

У нового автомата существенно доработана эргономика: основные органы управления оружием (предохранитель, переключатель вида огня, защелка магазина, останов затвора) стали доступны одной руке, удерживающей автомат. В конструкцию АК-12 интегрированы планки Пикатинни для установки дополнительного оборудования: оптических, коллиматорных и ночных прицелов, дальномеров, гранатометов, фонарей, целеуказателей и иного обвеса, что позволит эффективно использовать оружие в любое время суток. Также автомат приобрел складной телескопический приклад, регулируемые по высоте накладку и затыльник приклада. Рукоятка перезарядки АК-12 может устанавливаться как справа, так и слева, что позволит его удобно использовать и правше, и левше.

Среди нововведений также 3 режима огня: одиночными выстрелами, с отсечкой в 3 выстрела и автоматический. Дульное устройство автомата изменено для обеспечения возможности стрельбы ствольными гранатами иностранного производства. Для АК-12 в настоящее время разрабатываются новые магазины: коробчатые 30-ти и 60-ти зарядные и барабанного типа на 95 патронов.

Для повышения эффективности одиночного огня на АК-12 установлен новый механический прицел с увеличенной прицельной линией, а также ствол с улучшенными характеристиками по точности изготовления. Для улучшения показателей кучности автоматической стрельбы изменены динамические характеристики работы автоматики и форма приклада (уменьшено плечо отдачи).

Среди изменений стоит отметить также новый ударно-спусковой механизм, введение останова затвора и новую конструкцию затворной группы. При разработке АК-12 используются новейшие технологии в области покрытий и материалов, более 10 новых технических решений будут внедрены и запатентованы при создании различных моделей автомата.

Уже проводятся тестовые стрельбы на испытательной базе «Ижмаша», на их основании будут внесены дополнительные изменения в конструкцию и эргономику оружия. По словам В.В. Злобина, «работа над созданием АК-12 продолжается. Нам предстоит еще много консультаций и работа с компетентными специалистами, заинтересованными в создании современного, эффективного, надежного российского автоматного комплекса».

АК-12 разрабатывается для поставок на экспорт, однако по ключевым параметрам он соответствует и современным требованиям Минобороны РФ к автоматическому оружию, предъявляемым к вооружению солдат российской армии. При наличии госзаказа завод готов наладить поставки АК-12 в вооруженные силы и спецподразделения Российской Федерации.

Информация о конструкторе:

Владимир Викторович Злобин был приглашен на должность главного конструктора концерна «Ижмаш» из Центрального конструкторского исследовательского бюро спортивного охотничьего оружия г. Тула (ЦКИБ СОО), где занимался разработками стрелково-гранатометного оружия и боеприпасов с 1986 года

Обожаю. Эту страну не победить

Обожаю. Эту страну не победить

Привычка проигрывать
Индия в четвертый раз подряд отказалась покупать российское оружие

Пишет блогер dervishv:

Посчастливилось мне посетить одну из подмосковных частей ПВО, на вооружении которых стоит знаменитая российская зенитная ракетная система С-400 Триумф


С-400 Триумф (по классификации НАТО — SA-21 Growler, буквально Ворчун) — российская зенитная ракетная система большой и средней дальности, зенитный ракетный комплекс нового поколения. Предназначен для поражения всех современных и перспективных средств воздушно-космического нападения — самолётов-разведчиков, самолётов стратегической и тактической авиации, тактических, оперативно-тактических баллистических ракет, баллистических ракет средней дальности, гиперзвуковых целей, постановщиков помех, самолётов радиолокационного дозора и наведения и прочих. Каждая ЗРС обеспечивает одновременный обстрел до 36 целей с наведением на них до 72 ракет.

21 фото via yablor

ВВС России в начале 2013 года начнут получать новые комплексы радиоэлектронной борьбы семейства Витебск, пишет газета Известия со ссылкой на источник в главкомате Военно-воздушных сил. В первую очередь системы Витебск будут устанавливаться на штурмовики Су-25 и ударные вертолеты. В настоящее время один из комплексов с индексом Витебск-25 проходит испытания в Государственном летно-исследовательском центре в Ахтубинске.

Основу Витебска составляет станция активных помех Л-370-3С. По данным НИИ Экран, разработавшего комплекс РЭБ, станция намного быстрее таких систем на других самолетах: Сорбции на Су-27, Омуля на Су-25 и Гардении на МиГ-29. Витебск способен оценить интенсивность радиолокационного облучения и подавить этот сигнал в широком частотном диапазоне. В состав комплекса также входит система защиты от ракет с тепловой головкой самонаведения.

По словам источника газеты, некоторые элементы Витебска уже на протяжении двух лет устанавливаются на вертолеты. В частности, системы Л-370П-2 монтируются на Ка-52, а Л-370Э-8 - на Ми-8МТ. При этом у комплексов цифровая станция активных помех не адаптирована для вертолетов и такие летательные аппараты защищены только от ракет с тепловой ГСН. Кроме того, вместо лазерных прожекторов система самозащиты использует обычные световые.

Адаптированные ЦСАП планируется ставить на вертолеты Ка-52 уже в 2013 году. Тогда же планируется начать установку Витебска на транспортные вертолеты Ми-26 и Ми-26Т2. В перспективе планируется создать версию Витебска для транспортных самолетов Ил-476 (Ил-76МД-90А).

Министерство обороны России заказало оборонно-промышленному комплексу возобновление работ по созданию боевых лазеров, способных поражать самолеты, спутники и баллистические ракеты. Как пишет газета Известия, разработкой лазеров будут заниматься концерн ПВО Алмаз-Антей, Таганрогский авиационный научно-технический концерн имени Бериева и компания Химпромавтоматика. Работы начнутся в 2013 году.

По словам источника Известий, ТАНТК имени Бериева возобновил работы по модернизации летающей лаборатории А-60 на базе транспортного самолета Ил-76, использовавшейся во времена СССР для отработки новых лазерных технологий. В СССР было создано два самолета, однако уцелел только один (Другой был реформирован), созданный в 1991 году. Он базируется на аэродроме под Таганрогом.

Лазеры на А-60 использовались в экспериментах по ослеплению оптических головок самонаведения ракет и систем наблюдения спутников. Работы по этому проекту были приостановлены в 2011 году из-за нехватки финансирования (Деньги, видимо, были потрачены на реформирование армии). Оборудование с А-60 было частично демонтировано. Источник Известий рассказал, что сейчас финансирование возобновлено. На А-60 планируется установить оптическую установку с более мощным лазером. (Надеюсь, не будут выпендриваться и брать дурной пример со Штатов и сделают таки твердотельного лазаря)

Кроме того, А-60 пройдет полную модернизацию. Самолет не выполнял полетов последние два года. ТАНТК имени Бериева рассчитывает провести модернизацию А-60 в течение 2013 года. Тогда же совместно с Алмаз-Антеем на него будут установлены новые блоки лазерной установки 1ЛК222. Установка создана совместно Алмаз-Антеем и Химпромавтоматикой. По данным компаний, в наземном варианте лазер уже готов.

Как отмечает газета, в ходе испытаний системы, получившей название Сокол-Эшелон, которые могут начаться уже в конце 2013 года, предстоит выяснить работу лазерной установки при перепадах давления, температур и перегрузках. При этом разработчики пока не знают, какие именно самолеты будут использоваться в качестве носителей лазерного оружия - модифицированные военно-транспортные или бомбардировщики.

Создание лазера воздушного базирования, способного поражать массивные подвижные объекты, потребует разработки надежных и мощных источников энергии. Кроме того, вероятно, предстоит разработать и системы точного наведения и удержания на цели лазерного луча. Предстоит решить задачу дальности поражения целей - повышение мощности лазерного луча не гарантирует поражение цели на большом расстоянии.

Дальность зависит, в частности, от состояния атмосферы. Кроме того, в лазерном луче может возникать так называемый пробой, в разы снижающий его мощность. Наконец, при использовании мощной лазерной установки может проявляться эффект самофокусировки лазерного луча в пространстве.

Ранее США занимались созданием боевой лазерной установки на базе модифицированного грузового самолета Boeing 747-400F. В феврале 2010 года эта установка сумела поразить две баллистические ракеты на разгонном участке полета, однако последующие два испытания провалились. Система состояла из химического лазера и двух менее мощных лазерных систем контроля состояния атмосферы и наведения.

В 2011 году министерство обороны США признало разработку не применимой на практике и дорогостоящей.(Вот и чудненько. Пусть потом догоняют) Носитель боевого лазера в феврале 2012 года отправился на хранение на площадку 309-й группы по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники (AMARG), известной более как Кладбище (The Boneyard).

90 лет назад, 15 ноября 1922 года, родился Игорь Яковлевич Стечкин, конструктор автоматического оружия, создатель знаменитого пистолета АПС.

Управление перспективного планирования оборонных научно-исследовательских работ МО США (DARPA) и компания Innovega iOptics совместно разрабатывают контактные линзы с эффектом дополненной реальности. Об этом сообщает Strategic Defence Intelligence.

Новое изделие позволит военнослужащим фокусировать взгляд на удаленных целях и одновременно получать накладываемое изображение с важной информацией о тактической обстановке без необходимости использования громоздких нашлемных дисплеев и других подобных устройств.

Компания Innovega iOptics изготовила опытный образец, позволяющий проецировать цифровые изображения на миниатюрные полноцветные дисплеи в непосредственной близости от глаза пользователя таким образом, чтобы он мог видеть реальные объекты. В комплект входят специальные очки с эффектом дополненной реальности. Контактные линзы обеспечивают мегапиксельную четкость изображений на минимальном фокусном расстоянии.

Разработка нового изделия ведется в рамках программы SCENICC (Soldier Centric Imaging via Computational Cameras), целью которой является улучшение ситуационной осведомленности военнослужащих на поле боя посредством прямой передачи данных с разведывательных беспилотных аппаратов и наземных систем.

Над созданием контактных линз с эффектом дополненной реальности работают также ученые из Университета Вашингтона (Сиэтл) и Университета Аалто (Хельсинки). Разработанный ими образец позволяет в режиме реального времени проецировать потоковую информацию непосредственно в поле зрения человеческого глаза. В полимерную контактную линзу (см. фото) встроены многопиксельный светодиод (1), интегральная микросхема (2), антенна (3) и интерконнекторы (4).

В прошедшей с 23 по 26 октября XVI международной выставке средств обеспечения безопасности государства INTERPOLITEX-2012 впервые участвовал ЦНИРТИ им. академика А.И. Берга. И сразу же одна из разработок института стала лауреатом конкурса «Национальная безопасность», удостоившись золотой медали. Так высоко оценили эксперты портативное устройство для защиты и экстренного уничтожения информации на магнитных носителях любого типа.

В экспозиции ЦНИРТИ им. академика А.И. Берга был представлен еще ряд высокотехнологичных и инновационных разработок. В частности, подвесной контейнер с аппаратурой радиопротиводействия МСП-418К, сбивающей с курса ракеты противника, направленные на самолет. Эта станция помех отличается малыми габаритами и весом, поэтому не ухудшает аэродинамику летательного аппарата. (Если малые габариты и малый вес, то чего бы станцию не сделать встроенной? Впрочем, если воевать с папуасами, то правильно.)

Перспективный самолет 5-го поколения – это не только новая конструкция планера и мощный двигатель, но и соответствующее вооружение, вся авионика, средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Ведущее научное учреждение России в сфере базовых технологий РЭБ – федеральное государственное унитарное предприятие «Центральный научно-исследовательский радиотехнический институт имени академика А.И. Берга», постоянный участник оборонных выставок, уже готово превратить стоящие на вооружении истребители «МиГ» и «Су» в невидимки. (Давно говорил, что надо упор делать на РЭБ, а не на какие-то там покрытия, которые никогда не перекроют большой спектр и все углы. )

В разгар Великой Отечественной войны в 1943 году был создан ведущий институт по радиолокации ВНИИ-108. Его первым директором стал Аксель Берг, а в списке сотрудников – академики Александр Фок и Борис Введенский, будущие академики Александр Расплетин и Михаил Леонтович, создатели первого советского радиолокатора Павел Погорелко и Николай Чернецов. ВНИИ-108 – нынешний ФГУП «ЦНИРТИ им. академика А.И. Берга» – стал колыбелью радиоэлектроники, из подразделений которого вышли сегодняшние ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей», ОАО РТИ, ОАО «НПК «НИИДАР», ОАО «КНИРТИ», ОАО «НПО «Полюс» и др.

Сейчас ФГУП «ЦНИРТИ им. академика А.И. Берга» входит в состав Роскосмоса и является лидером в разработке космических и авиационных комплексов дистанционного зондирования подстилающей поверхности Земли. В том числе занимается традиционным направлением – созданием комплексов и средств РЭБ, защиты объектов наземного, морского базирования и летательных аппаратов различных классов, выпускает наукоемкую гражданскую продукцию. К числу основных направлений деятельности относятся также моделирование и радиомониторинг окружающего пространства, микроэлектронное приборостроение.

Внедрение цифровых методов обработки радиоэлектронных сигналов в аппаратуру РЭБ позволяет защитить практически любой объект космического (спутник), воздушного (самолет), наземного (зенитно-ракетный комплекс) и морского (корабль) базирования от воздействия радиоэлектронных средств.

На основе цифровых технологий появилась возможность объединить в единую сеть средства РЭБ всех объектов, одновременно находящихся в космосе, воздухе, на земле и море. (Круто. Только сеть тоже надо будет защищать) Это позволяет оперативно опознать, например, ракету противника и мгновенно создать для нее помехи сразу от многих источников, а не только со стороны объекта, подвергающегося атаке.

Для реализации данной концепции в качестве основного элемента используются малогабаритные устройства цифровой радиочастотной памяти (технология DigitalRadioFrequencyMemory / DRFM) в комплексе с твердотельными передатчиками помех, в том числе на основе активной фазированной антенной решетки (АФАР), и цифровыми сверхбыстродействующими и сверхширокополосными устройствами обработки радиоэлектронных сигналов. Система адаптируется к сигнальной обстановке и формирует ложный сигнал, который РЛС противника принимает, как свой. Но в нем заложена искаженная информация о цели. В результате – гарантированный промах. (Ну, не гарантированный, наверное... Наряду с ложным сигналом будет и истинный. А уж кого выберет ракета - это тайна великая. Тем более, что помеха пойдет с небольшим опозданием на обработку и генерирование сигнала. Гарантию дает лишь Госстрах)

ЦНИРТИ им. академика А.И. Берга завершает разработку малогабаритной станции активных помех МСП-418К (для самолетов семейства «МиГ») и системы радиопротиводействия «Омуль» (для семейства «Су») для защиты от ракет «воздух–воздух» и любых средств ПВО. Аппаратура в подвесном контейнере формирует ложные электронные образы самолета – фантомы в другом месте пространства, которые ничем не отличаются от реального радиолокационного облика этого летательного аппарата.


На предприятии в том числе разработана уникальная технология создания объемно-распределенных образований – облака углеродных нанотрубок разной длины. (Вот это правильно. Потому что раньше от мелких дипольных отражателей коровы дохли, которые глотали их вместе с травой.) Такая завеса из уникального материала способна полностью поглотить радиоизлучение. В результате объект, скрытый облаком нанопыли, становится абсолютно невидим для локаторов и оптико-электронных устройств.

Новый бесплатный журнал Здания высоких технологий

Комплекс Панцирь-С1 предназначен для обеспечения ПВО малоразмерных военных и административно-промышленных объектов и районов, а также для усиления группировок ПВО при отражении массированных ударов. Панцирь-С1 отличается универсальностью, возможностью стрельбы в движении и одновременного обстрела четырех целей.

Комплекс Панцирь-С1 предназначен для обеспечения ПВО малоразмерных военных и административно-промышленных объектов и районов, а также для усиления группировок ПВО при отражении массированных ударов. По данным предприятия, Панцирь-С1 отличается универсальностью, возможностью стрельбы в движении и одновременного обстрела четырех целей и другими качествами.
По сведениям КБП, дальность поражения ракетами у комплекса составляет до 20 тысяч метров, а в высоту — до 15 тысяч метров. Зоны поражения пушечным вооружением: по дальности — 200 — 4 тысячи метров, по высоте — до 3 тысяч метров, — сообщает предприятие.

Зенитный комплекс Панцирь-С1 принят на вооружение российской армии

Недавно истребитель «Цзянь-15» прошел успешные учения по взлету и посадке на авианосце «Ляонин», платформа авианосца и технические характеристики самолета получили полное подтверждение. Столкнувшись с этим значительным продвижением Китая в области военной промышленности, некоторые зарубежные СМИ заявили, что истребитель «Цзянь-15» является «копией» иностранного самолета, ложно обвиняя КНР в краже военных технологий других стран.

Те, кто хоть немного разбираются в военных делах, знают, что объявление «Цзянь-15» «подделкой» под зарубежные самолеты, не имеет никаких оснований. «Цзянь-15» - это первый палубный многоцелевой истребитель, самостоятельно сконструированный в Китае, обладающий независимыми правами интеллектуальной собственности, может выполнять военные воздушные и морские задачи. Это отечественный истребитель с «китайским сердцем» и «китайским духом», результат, полученный в результате многолетней работы и преодоления трудностей сотрудников оборонной науки и технологии. Поэтому обвинения Китая в «заимствовании» в действительности несостоятельны.

Независимые инновации – это стратегический центр направлений военной техники и вооружения. Как всем нам известно, ранее в Китае на крайне слабой экономической основе были разработаны «две бомбы и один спутник», что заложило стратегическое положение великой военной державы. Со входом в новое столетие, преодолевая тяжесть технологической блокады, Китай добился ряда важных прорывов в ряду ключевых технологий истребителей нового типа.

Сегодня, с возрастанием интерактивности информации и международных связей, повышается уровень взаимного доверия в военной сфере между Китаем и другими странами, обмен и сотрудничество в военной сфере принесли великолепные результаты. В то же время, необходимо четко видеть, что для укрепления положения в области ключевых военных технологий, подозрения к китайской обороне и технике будут все более и более серьезными. Развитие китайской военной техники не допускает иллюзий, необходимо опираться на собственные силы в научных и технологических инновациях.

Прототип европейского боевого дрона под названием nEUROn совершил испытательный полёт 1 декабря 2012 года. Беспилотный аппарат взлетел с базы ВВС на юге Франции и выполнял различные фигуры пилотажа в течение 25 минут под управлением двух остававшихся на земле лётчиков-испытателей — смотрите видео.

nEUROn лишён вертикального стабилизатора в хвостовом оперении – это одна из мер снижения заметности, аналогичная применяемой в стратегическом бомбардировщике Northrop B-2 Spirit.

Иранские ВМС проводят ежегодные 10-дневные военные учения на обширной морской территории на юге Ирана. Подводный флот показывает способность в любой момент встать на защиту Ормузского пролива.
Учения проводились на обновлённых и усовершенствованных атомных лодках типа Ghadir своего собственного производства.
4 фото via dailymail.co.uk

Заканчивающийся год ознаменовался тяжёлыми потерями в авиационном плане. На Ходынке уничтожили экспозицию самолётов, закрылась академия ВВС с Монино, наконец, ликвидирована учебная база МАИ и МЭИ в Медвежьих Озёрах, куда я и отправился в этот раз. (пишет блогер deletant)
20 фото

1. Ещё недавно самолёты строго охранялись, в том числе собаками, но сейчас здесь никого нет. Причина, вероятно, в том, что территория передаётся центру космической связи. Рядом уже установили несколько новеньких тарелок.

Командование Ракетными войсками стратегического назначение (РВСН) России планирует до марта произвести экспериментальный пуск межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) «Авангард». Высокопоставленный источник в командовании сообщил «Известиям», что стрелять будут с Капустина Яра в Астраханской области по целям на камчатском полигоне Кура.

— Это четвертый с 2011 года пуск. Три предыдущих закончились в целом успешно, комплекс признан перспективным. Правда, в этот раз ракета полетит с макетом штатной боевой части, а не с балластом, как раньше, — пояснил собеседник в РВСН.

Эффективность новой ракете обеспечивает разделяющаяся боевая часть. С его макетом и полетит ракета на испытаниях в марте. Сейчас в России имеются МБР «Тополь» и «Тополь-М» с моноблоками и их дальнейшая модификация «Тополь-МР» (более известен как «Ярс») с разделяющимся боевым блоком. Но в «Ярсе» разделившиеся боеголовки продолжают полет по инерции и по баллистической траектории, а маневры осуществляют только по вертикали и горизонтали. Дополнительное ускорение и курсовое направление боеголовкам придает ступень разведения боевых блоков — коротким, но мощным импульсом.

Иное дело «Авангард». Разделившиеся боеголовки имеют собственные ракетные двигатели и системы наведения и могут маневрировать во всех направлениях, как полноценные ракеты. Собеседник «Известий» подчеркнул, что «Авангард» — принципиально новая ракета и не является продолжением семейства «Тополей».

Боеголовки очень сложны для перехвата, ведь все существующие и перспективные противоракеты из-за огромной скорости сближения имеют очень ограниченное время на маневр, зачастую доли секунды. По расчетам командования РВСН, «Тополь-М» может быть поражен 1–2 противоракетами типа перспективной американской SM-3, а вот на каждый «Авангард» требуется не менее полусотни противоракет. Значит, эффективность прорыва вражеской ПРО возрастает на порядок.

Министру обороны пишут доклад о значительных дефектах модели, поставленной на вооружение в 2006 году.

По итогам шестилетней эксплуатации самолетов Су-34 комиссия главкомата ВВС и департамента вооружения подготовила заключение на имя министра обороны Сергея Шойгу, указав, что все поставленные в войска Су-34 имеют значительные дефекты, препятствующие их полноценному боевому применению.

Как рассказали «Известиям» в военном ведомстве, сейчас в ВВС 16 таких машин и у каждой - свои индивидуальные проблемы.

- До конца года доклад будет направлен министру обороны, а он должен принять решение. В июне этого года Минобороны уже взыскало через арбитражный суд с Новосибирского авиационного завода имени Чкалова более 80 млн рублей неустойки за недопоставленные машины. Если новосибирцы продолжат так работать, то судебные тяжбы придется повторить, - пояснил «Известиям» представитель Минобороны, участвовавший в работе комиссии.

Су-34 вызывает нарекания у экипажей, которые вынуждены каждый полет бороться с недоработками.

- Главные проблемы самолета - радиолокатор и прицельно-навигационная система. Постоянно какие-то сбои, причем часто они случаются во время тренировочного полета. Заходишь на бомбометание или пуски неуправляемых ракет, а у тебя прицельное оборудование скисло. Разворачиваешься и идешь домой, - пожаловался «Известиям» летчик Су-34.

По его словам, радар и прицельное оборудование отказывают не только из-за сбоев в программном обеспечении, но и в результате технических неисправностей. В этом случае приходится выводить машину из эксплуатации, ставить ее на обслуживание, чтобы исправить неполадки. При этом срывается программа боевой подготовки.

Много проблем новый Су-34 приносит и наземному персоналу.

- Вообще Су-34 сложно назвать серийной машиной. Каждый из 16 бортов имеет свои индивидуальные отличия. Например, электрические двигатели вспомогательных систем размещены то по одну сторону борта, то по другую, а судя по технической документации, они вообще должны быть в третьем месте, - пояснил «Известиям» офицер наземно-эксплуатационной службы ВВС.

Хромает и заводская сборка: плохая пайка контактов, не пригнаны до конца некоторые узлы.

- Самыми проблемными считаются две машины первой серии, которые с 2006 года находятся в 4-м Центре боевого применения в Липецке. На них вообще ничего не работает, так и стоят на аэродроме для красоты, - рассказал «Известиям» офицер главкомата ВВС, знакомый с ситуацией.

По его словам, в лучшую сторону отличаются последние три борта, минувшим летом направленные на воронежскую авиабазу «Балтимор».

Представитель оборонно-промышленного комплекса, участвующий в работах по Су-34, удивился претензиям военных. По его словам, начало серийного производства и принятие на вооружение любого самолета всегда сопровождается техническими проблемами.

- Это называется «проблемы роста», на чертежах и в опытном виде машина была одной, а при серийном производстве появляются проблемы. Приходится вносить изменения в конструкцию, менять технологию. Военные должны своевременно информировать о возникших проблемах, неисправностях, но сейчас у техников ВВС очень низкий уровень подготовки. Они просто не понимают, как работает половина систем, как правильно программировать оборудование. Большинство отказов РЛС и прицельного комплекса происходит из-за неправильной эксплуатации в войсках. Да и уровень подготовки пилотов такой же низкий, - пояснил представитель оборонки.

В Новосибирском авиационном производственном объединении имени В.П. Чкалова заявили, что комментировать работы по Су-34 будут только с письменного разрешения ОАО «КБ имени Сухого». Официальный представитель «Сухого» Сергей Мещеряков также отказался от комментариев, пояснив, что вся информация по Су-34 является секретной.

Бывший военный летчик, редактор интернет-портала «Мир и Мы» Юрий Гарновский пояснил «Известиям», что Су-34 - сложный самолет, требующий развитой инфраструктуры, то есть нового аэродромного обеспечения, новых средств связи и навигации, а этого всего у ВВС России сегодня нет и вряд ли появится в ближайшем будущем.

Независимый военный эксперт, один из авторов книги «Новая армия России» Антон Лавров пояснил «Известиям», что любая современная военная техника во всем мире принимается недоработанной, таковы реалии.

- Су-34 нам, конечно же, нужны, это единственный российский современный ударный бомбардировщик. Сбой прицельной и навигационной аппаратуры на новой технике - не такое уж редкое явление, - отметил Лавров.

По мнению эксперта, промышленность и войска должны работать теснее, но проблема взаимодействия оборонки и военных существует не только в России, но и в других странах.

Пистолет-пулемет ПП-2000 — детище тульских оружейников. По словам разработчиков, он предназначен для антитеррористических подразделений: обладает высокой скорострельностью (до 13 выстрелов в секунду), корпус оружия сделан из высокопрочного пластика, что позволило уменьшить его вес до полутора килограммов в полной комплектации с магазином и прицелами.

Пистолет-пулемет предназначен для различных родов войск, выполняющих спецзадачи. Он нужен там, где неудобен длинный автомат, где цели появляются на коротких дистанциях, — рассказал РИА Новости заместитель начальника отделения проектирования стрелково-пушечного вооружения филиалом ОАО КБП — ЦКИБ СОО Алексей Калинин.

ПП-2000 работает с несколькими боеприпасами, в том числе и бронебойными со стальным сердечником. Выстрелом из этого оружия можно пробить стальной лист толщиной восемь миллиметров с дистанции до 10 метров.

Государственные испытания российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) назначены на март 2013 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление главнокомандующего ВВС России генерал-лейтенанта Виктора Бондарева.
По словам Бондарева, в течение года в испытаниях с использованием штатного вооружения примут участие восемь машин. ПАК ФА успешно выполняет полеты, три самолета проходят испытания в подмосковном Жуковском, один самолет еще проходит испытания на заводе. И пятый самолет сейчас на выходе - идет его приемка, - сказал Бондарев.

Главком ВВС России добавил, что в марте 2013 года все действующие ПАК ФА будут перебазированы в Государственный летный испытательный центр имени Чкалова в Астраханской области, чтобы приступить к госиспытаниям. Запустить истребитель в серию планируется в 2015 году.

Системы вооружения, разработанные для Т-50, ранее уже проходили испытания на летающих лабораториях, которые были созданы на базе других самолетов. В ноябре 2012 года генеральный директор корпорации Тактическое ракетное вооружение Борис Обносов обещал, что в ближайшее время состоятся испытания ПАК ФА, которые будут сопровождаться пусками некоторых ракет.

Госиспытания ПАК ФА назначены на март 2013 года

ПАК ФА поизящнее будет. И хищнее.

Российский оборонно-промышленный комплекс создал ракету класса воздух-воздух, предназначенную для поражения высокоманевренных и малозаметных воздушных целей, пишет газета Известия со ссылкой на источник в ОПК. Как ожидается, до конца декабря завершится этап государственных испытаний ракеты, получившей индекс РВВ-МД, после чего военные примут ее на вооружение.
Новая ракета войдет в состав номенклатуры вооружений перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА), который поступит на вооружение ВВС России с 2015 года. Кроме того, РВВ-МД может использоваться и на существующих типах истребителей, включая Су-27 и МиГ-31. Большая часть технических параметров новой ракеты засекречена. Начало серийного производства РВВ-МД запланировано на 2013 год.

Как отмечает газета, о новой ракете известно только, что масса ее боевой части составляет восемь килограммов при общей массе боеприпаса в сто килограммов. Длина РВВ-МД составляет около трех метров. Ракета способна поражать воздушные объекты, летящие на высоте от 20 до 20 тысяч метров на дальности от 300 метров до 40 километров. При этом РВВ-МД обеспечивает и поражение цели, маневрирующей с перегрузками до 20g.

Кроме того, новая ракета оснащена многодиапазонной головкой с тепловой системой наведения, которую очень сложно сбить с цели при помощи инфракрасных систем подавления или ложных тепловых целей. В частности, система наведения РВВ-МД способна определить разницу в диапазоне излучения ЛТЦ и воздушной цели. По словам источника газеты, РВВ-МД является первой российской многодиапазонной ракетой.