22 июня президент попытался раз и навсегда поставить Икеса на место. Письмо Рузвельта своему министру было выдержано в граничащем с грубостью, не терпящем возражения тоне. Поводом послужило введенное «старым скандалистом» ограничение на экспорт бензина. Теперь Икесу предписывалось его отменить и не мешать компании вывозить горючее, если на это предварительно было получено разрешение госдепартамента в лице Корделла Хэлла. Вечером того же дня Икес с горечью записал в своем дневнике признание (позже, правда, вычеркнутое цензурой при подготовке к изданию): в течение последних двух лет президент, не моргнув глазом, одно за другим нарушает данные прежде обещания и все чаще опускается до очевидной лжи. Поэтому, рассуждал Икес, не лучше ли уйти из когорты правящих, где надо лгать, и обрести свободу говорить людям правду? Искушение поступить именно так стало еще сильнее после того, как президент и Корделл Хэлл в своем официальном заявлении, в очередной раз греша против истины, значительно преуменьшили действительный объем экспорта в страны, с которыми США находились в состоянии войны.

На протяжении всего 1941 года министр внутренних дел испытывал все усиливающееся давление со стороны госдепартамента, послушно шедшего на поводу у «Стандард ойл». Еще в июне в госдепартаменте был образован новый отдел, ведавший отношениями со странами Карибского бассейна, а Икеса даже не поставили об этом в известность. Теперь «Стандард ойл» имел возможность практически бесконтрольно поставлять американскую и венесуэльскую нефть в связанные с Германией страны Латинской Америки, откуда она, пройдя через нефтеперерабатывающие заводы Арубы, доставлялась странам «оси».

В начале 1942 года Рузвельт и вовсе отстранил верного министра от вопросов, связанных с поставками нефти, образовав при совете экономической войны, позднее переименованном в управление экономической войны, специальный комитет, на который возложил ответственность за экспорт нефти и нефтепродуктов. Гнев и негодование Икеса не знали границ, когда он обнаружил, что во главе комитета встал преданный Фэришу человек, его правая рука Макс Торнбург, а среди членов комитета оказались Гарри Кольер и сам Фэриш. Торнбург, ловкий и опытный бизнесмен, послушный воле Фэриша, получал теперь 8 тыс. долларов в год от правительства и 13 тыс. от «Стандард ойл».

Возмущенный торжеством сил коррупции в высших эшелонах власти, Икес позвонил вице-президенту Генри Уоллесу и с присущей ему прямотой потребовал объяснить, как Уоллес, возглавлявший совет экономической войны, может мириться с происходящим? А именно: включением в состав комитета Торнбурга, человека не слишком щепетильного, крайне тщеславного, вполне готового поступиться национальными интересами, чтобы сослужить службу хозяевам? Икес заявил, что Торнбург добился назначения, конечно, обманным путем, оказав давление на Рузвельта. «Разве это не свидетельство колоссального влияния «Стандард ойл» на Белый дом?!» — кричал в трубку Икес. Уоллес слушал молча.

Икес не отступал. В течение нескольких месяцев он настойчиво требовал отставки Торнбурга со столь важного поста. Отчаявшись, он во всеуслышание назвал Уоллеса человеком «коварным и беспринципным и с врагами и с друзьями». Ненависть его к Уоллесу теперь была сравнима лишь с ненавистью к Торнбургу. Прямолинейный, честный и не признававший компромиссов, Икес не хотел понимать, почему на пути к победе в войне Рузвельт и Уоллес вынуждены заигрывать с нефтяными монополиями.

В итоге Икес добился лишь того, что Рузвельт вообще запретил ему появляться на заседаниях возглавляемого Торнбургом комитета, куда приглашались представители всех правительственных органов, ведающих вопросами распределения и потребления нефти, и тем более совать нос в решения, которые там принимались. Икес несколько раз вчерне составлял письмо с просьбой об отставке, но потом решил бороться с разъедаемым коррупцией истэблишментом изнутри. Через своих агентов он выяснил, что министра торговли Джесси Джонса и Уильяма Фэриша крепко связывают общие деловые интересы в Техасе. Уже совсем было разочаровавшийся в людях, Икес неожиданно приобретает союзника и единомышленника -Тэрмена Арнольда. Арнольд возглавлял в министерстве юстиции управление по вопросам антитрестовского законодательства.

Вы полагаете, что ваши с Русланом утверждения, что американцы привели к власти и взрастили Гитлера, заслуживают строгой научной дискуссии? Я так не полагаю.

Тем не менее у нас тут ходы записаны, и как верно отметил Григорий, я еще мягко охарактеризовал Вашу позицию.

На протяжении всего 1941 года министр внутренних дел испытывал все усиливающееся давление со стороны госдепартамента, послушно шедшего на поводу у «Стандард ойл». Еще в июне в госдепартаменте был образован новый отдел, ведавший отношениями со странами Карибского бассейна, а Икеса даже не поставили об этом в известность. Теперь «Стандард ойл» имел возможность практически бесконтрольно поставлять американскую и венесуэльскую нефть в связанные с Германией страны Латинской Америки, откуда она, пройдя через нефтеперерабатывающие заводы Арубы, доставлялась странам «оси»

Вы ж наверняка не читали, ув.РР...

И не заслуживает научной дискуссии?

Перечислите основные факторы и их примерный вес, так чтобы в сумме получалось 100%.

Теперь Ваша очередь работать

Опять соскочить решили? Ну я так и знал.

Нет, давайте теперь сами приводите данные, кроме тупого отрицалова.

Вы отмотайте к началу дискуссии и посмотрите кто тут отрицалово включил. Вы тут кажется хотели вернуть дискуссию в научное русло и тут же отказываетесь четко обозначить свою позицию.

Мне кажется, я ее оченно четко обоозначил.

Как я могу что-то еще объяснить человеку, который в принципе не хочет ничего понимать

Оставайтесь при своих заблуждениях. Если Григорий их разделяет - тем лучше, значит вам будет не скучно и не одиноко.

Ну как видно Вы не только объяснить не можете, Вы толком свою позицию даже обозначить не можете.

И вобще поскольку Руслан сейчас пошел в отказ и начал прикидываться шлангом

Моё замечание было исключительно логическо-грамматическим.

Унижением Германии США и прочая Антанта привели Гитлера к власти,

США главный виновник прихода Гитлера к власти

Я никогда не отрицал существования лендлиза, вы его потерли сами из своего представления о моей точке зрения.

Кто то писал, о том, что Вы отрицали ленд-лиз?

PP wrote: Тогда про какой отказ вы тут нам рассказываете?

Вы ослеплены эмоциями. Почитайте внимательней.

Тогда про какой отказ вы тут нам рассказываете?

Кто то писал, о том, что Вы отрицали ленд-лиз? Вау вау вау. Напомню, Вы дружище отрицали, что учителями Гитлера были коммуняки. Кстати, Вы свою позицию численно обозначите или как Владимирович будете соскакивать?

при этом не способный ответить ни на один вопрос

Все большее склоняюсь к тому что мы переоцениваем ценность не открытой научной дискуссии с вашим участием.

Обозначение позиции требует адекватного восприятия.
Мало ли кому нельзя обозначить позицию

Как только на вопли просьбы о научной дискуссии последовало конкретное предложение оппоненты мои тут же и соскочили. Весьма предсказуемо.

74 года назад, 28-29 июля 1943 года, состоялся самый разрушительный налёт англо-американской авиации на Гамбург в рамках операции "Гоморра". Многие знают, собственно, Дрезден как символ безжалостных союзных бомбардировок в конце войны, однако Гамбург даст ему фору ещё как. Только за один-единственный день там погибло 42 600 гражданских лиц, 37 000 было ранено. Для сравнения - во время атомной бомбардировки Нагасаки были убиты около 39 тысяч человек.

В результате взрывов англо-американских бомб образовался огненный смерч, выгорело более 20 километров площади Гамбурга, раскалённый воздух создал сильную тягу, буквально засасывая людей в огонь. Горел асфальт, а люди в бомбоубежищах умирали из-за выгорания кислорода, или сгорали заживо. Всё бумажное, тканевое и деревянное сгорало мгновенно. Всё алюминиевое и свинцовое становилось жидким, стальное — становилось пластичным и деформировалось, не выдерживая конструкционных нагрузок. Кирпичи медленно горели и плавились, трансформировались под своим весом, как мягкая глина, и взрывались в пыль. Здания рушились. Пиздец, в общем, не то слово.

В налёте принимали участие 787 самолётов. Сначала они сбрасывали фугасы, чтобы пробивать крыши, а потом зажигательные бомбы. Результат оказался эффектным. Правда, число погибших среди вермахта и СС оказалось минимальным, но кого смущают подобные тонкости? Командующий британскими ВВС Артур Харрис в ответ на обвинение, что он убивает не солдат, а обычных людей, сообщил - "уничтожение немецких рабочих, членов их семей и их жилья столь же эффективно, как и уничтожение промышленных предприятий, где были заняты эти рабочие". Милый человек. Стихи и прозу любил, наверное.

Советский Союз таких бомбардировок городов рейха с массовым убийством гражданского населения не устраивал: извините, нравится сие кому-то или нет. Например, те же сильные бомбардировки Хельсинки в 1944 унесли жизни 146 человек - Харрис бы долго смеялся. Но ясное дело, Сталин против таких бомбардировок союзников не возражал. Ему чего - больше немцев сгорит, меньше потом разбираться.

Фильм про это в Голливуде не снимут никогда, зато все будут смотреть "Дюнкерк" и поражаться дивному мужеству британской армии во время "события, которое изменило мир".
Но это так, к слову. © Zотов

Messerschmitt Bf.109

Фактически целое семейство немецких боевых машин, общее количество которых (33 984 штук) делает 109-й одним из самых массовых самолетов Второй мировой. Использовался в качестве истребителя, истребителя-бомбардировщика, истребителя-перехватчика, самолета-разведчика. Именно в качестве истребителя «мессер» заслужил у советских пилотов печальную славу — на начальном этапе войны советские истребители, такие, например, как И-16 и ЛаГГ, явно уступали в техническом отношении Bf.109 и несли тяжелые потери. Лишь появление более совершенных самолетов, например Як-9, позволило нашим пилотам сражаться с «мессерами» почти на равных. Самой массовой модификацией машины стал Bf.109G («Густав»).

Messerschmitt Me.262

Самолет запомнился не своей особенной ролью во Второй мировой, а тем, что оказался первенцем реактивной авиации на поле боя. Me.262 начали конструировать еще до войны, однако настоящий интерес к проекту пробудился у Гитлера только в 1943 году, когда люфтваффе уже растеряла свою боевую мощь. Me.262 обладал уникальными для своего времени показателями скорости (около 850 км/ч), высоты и скороподъемности и поэтому имел серьезные преимущества перед любым истребителем того времени. В реальности же на 150 сбитых самолетов союзников пришлось 100 потерянных Me.262. Низкая эффективность боевого применения объяснялась «сыростью» конструкции, малым опытом использования реактивной авиации и недостаточной подготовкой пилотов.

Heinkel-111

Вероятно, самый узнаваемый бомбардировщик люфтваффе был разработан в начале 1930-х годов под видом гражданского транспортного самолета (создавать ВВС Германии запрещал Версальский договор). На начало Второй мировой Heinkel-111 был самым массовым бомбардировщиком люфтваффе. Он стал одним из главных персонажей Битвы за Англию — она явилась результатом попытки Гитлера сломить волю к сопротивлению британцев путем массированных бомбовых налетов на города Туманного Альбиона (1940 год). Уже тогда стало понятно, что этот средний бомбардировщик морально устарел, ему не хватает скорости, маневренности и защищенности. Тем не менее самолет продолжали использовать и производить вплоть до 1944 года.

Junkers Ju 87 Stuka

Выпускавшийся в нескольких модификациях пикирующий бомбардировщик Ju 87 стал своего рода предтечей современного высокоточного оружия, так как метал бомбы не с большой высоты, а с крутого пикирования, что позволяло более точно нацелить боеприпас. Был очень эффективен в борьбе против танков. Ввиду специфики применения в условиях высоких перегрузок машину оснащали автоматическими воздушными тормозами для выхода из пике в случае потери пилотом сознания. Для усиления психологического эффекта пилот при атаке включал «иерихонскую трубу» — устройство, издававшее страшный вой. Одним из самых знаменитых пилотов-асов, летавших на «Штуке», был Ганс-Ульрих Рудель, оставивший довольно хвастливые воспоминания о войне на Восточном фронте.

Focke-Wulf Fw 189 Uhu

Тактический разведывательный самолет Fw 189 Uhu интересен прежде всего своей необычной двухбалочной конструкцией, за которую советские солдаты прозвали его «Рамой». И именно на Восточном фронте этот разведчик-корректировщик оказался наиболее полезным гитлеровцам. Наши бойцы хорошо знали, что вслед за «Рамой» прилетят бомбардировщики и нанесут удар по разведанным целям. А вот сбить этот тихоходный самолет было не так-то просто из-за его высокой маневренности и отличной живучести. При приближении советских истребителей он мог, например, начать описывать круги небольшого радиуса, в который скоростные машины просто не могли вписаться.

Несколько дней назад я был в Новом Орлеане и случайно увидел рекламу, гласящую, что там находится лучший в мире музей Второй мировой. Разумеется, мне стало очень интересно, как американцы рассказывают о Второй Мировой и о роли Советского союза. ......

..... 25. Посмотрите, как сделан зал по кампании на Соломоновых островах! Там, чуть восточнее Новой Гвинеи, война продолжалась с 1942 по 1945 годы. Здесь погибли около 100 тысяч человек. Здесь же произошла битва за Гуадалканал, стратегическое значение которой сравнимо со Сталинградской битвой. ....

Я обратился к смотрителю... — Скажите, а где мне узнать про роль СССР во Второй Мировой? — Чью роль? — дедушка лет 60, весь увешанный значками как скаут, смотрел на меня как на идиота. Такое впечатление, что я спросил его, где стенд про марсианское вторжение на Юпитер. — Про Советский Союз, где стенд? — повторил вопрос я. — А, про коммунистов... У нас нет отдельного стенда, но есть кое-какая информация на разных стендах. — А может быть, есть что-то хотя бы про Сталинградскую битву? — Простите, но у нас музей в общем про войну, мы не вдаемся в какие-то детали и подробности, — дедушка всем своим видом дал понять, что я его напрягаю своими глупыми вопросами

......Если бы я был американским школьником, который ничего не знает про Вторую мировую войну, вот какое впечатление у меня бы сложилось после посещения музея.

В 30–е годы в Европе жабы ебали гадюк. Трусость, предательство, измены. В итоге все пересрались, плохой парень Гитлер начал войну, но нас это особо не касалось. Японцы что-то начали наезжать на Китай и соседние страны, но нас это тоже не касалось. Мы, великая Америка, наблюдали за этим копошением с хладнокровным спокойствием и выдержкой. Но тут японцы совсем охуели, и вот тогда мы решили вступить войну и спасти весь мир! Америка словно крутой шериф врывается в бар, где все дерутся, и по одному вырубает всех плохих парней, параллельно поднимая с пола и отряхивая хороших. В конце красиво наносим супер-удар по Японии и всё — плохие парни проиграли, хэппи-энд! А что там Cоветский Cоюз? Это вообще где? У них разве была война? Вот такой у США взгляд на историю...

Битва за Тараву — малоизвестное (для россиян) сражение, происходившее на тихоокеанском театре военных действий Второй мировой войны с 20 по 23 ноября 1943 года. В этой битве впервые за всю войну США встретили серьёзное сопротивление высадке своего десанта со стороны японских войск. Потери американцев были такие, что шокированному сержанту Норману Хатчу, фронтовому кинооператору, снимавшему трупы на берегу, потребовалось специальное разрешение президента Франклина Рузвельта для их публикации. Кадры из киносъёмки Хатча были включены в короткий документальный фильм «С морпехами на Тараве», выпущенный в 1944 году.

Обе стороны активно готовились к боям на Тараве, хотя американцы делали это с позиции непонимания.

Тарава представляет собой атолл, состоящий из пятнадцати небольших островов в форме треугольника, общая площадь которых составляет всего двадцать квадратных километров. В центре находится лагуна, а рифы укрывают многие части атолла. Британцы, управлявшие атоллом до войны, были крайне плохо информированы о нем. Всем их картам было больше ста лет, и у них не было записей о приливах и отливах в окружающем море. Воздушная разведка дала некоторую информацию об островах и японской обороне, но атака все равно должна была начаться в тумане непонимания.

В центре внимания как японских защитников, так и атакующих американцев был Бетио, который был бывшей британской штаб-квартирой. Всего 3 километра в длину и несколько сотен метров в ширину, этот плоский остров охранял единственный вход в лагуну и имел пристань для небольших лодок, хотя его можно было использовать только во время прилива. Построив там свой главный аэродром, японские войска сосредоточились на этом месте.

Эта оборона включала 200 артиллерийских орудий. Благодаря небольшой, плоской, безликой природе острова, все они могли поразить практически каждый из его пляжей. На вершинах этих пляжей возвышались стены из пальмовых бревен и проволоки высотой до двух метров, за ними ямы для ружей и пулеметов. За ними были укрепленные пулеметные позиции из кораллов, бревен и железобетона, скрытые песком. За ними были доты с противотанковыми и полевыми орудиями.

Соотношение сил:

США: 17 авианосцев (6 тяжёлых, 5 лёгких, 6 конвойных), 12 линкоров, 8 тяжёлых и 4 лёгких крейсеров, 66 эсминцев и 36 транспортных судов. 2-я дивизия морской пехоты и часть армейской 27-й пехотной дивизии, всего — около 35 000 солдат и морских пехотинцев.
Япония: 4836 человек, из них 1200 - обычные корейские рабочие, доставленные на принудиительные работы.

Потери:

США: 2978 морпехов и моряков убито, более 2000 ранено (для сравнения: при высадке в Нормандии на знаменитый Омахо-Бич потери американцев составили 3000 человек убитыми, т.е. абсолютно столько-же).
Япония: Из 4836 человек выжил лишь один японский офицер, 16 солдат и 129 рабочих-корейцев....

со страху и ты только это и будешь делать