А доказательства по форме предложенной ув. Иа у Вас имеются? Со справкой и печатью. Ведь факт развала и участия Ельцина в беловежском сговоре еще не означает, что он развалил СССР.
Ведь факт развала и участия Ельцина в беловежском сговоре еще не означает, что он развалил СССР.
Ну я бы сказал, что там собирался консилиум, зафиксировавший летальный исход. А убили СССР окончательно гкчписты, они сорвали подписание союзного договора.
Ну я бы сказал, что там собирался консилиум, зафиксировавший летальный исход. А убили СССР окончательно гкчписты, они сорвали подписание союзного договора.
Ага. А американцы всего лишь собрали консилиум в Ираке и зафиксировали летальный исход у тела повешенного Саддама.
Ну я бы сказал, что там собирался консилиум, зафиксировавший летальный исход. А убили СССР окончательно гкчписты, они сорвали подписание союзного договора.
Вот это по теме.
Крыс написал(а):
Ага. А американцы всего лишь собрали консилиум в Ираке и зафиксировали летальный исход у тела повешенного Саддама.
А доказательства по форме предложенной ув. Иа у Вас имеются? Со справкой и печатью. Ведь факт развала и участия Ельцина в беловежском сговоре еще не означает, что он развалил СССР
Участие Ельцина в беловежском сговоре - один из важных факторов развала СССР. Но далеко не единственный. Про справки и формы оставляю на вашей совести...
Участие Ельцина в беловежском сговоре - один из важных факторов развала СССР. Но далеко не единственный.
Не питайте иллюзий. Участие Ельцина - это всего лишь борьба за высшую власть. Захватить ее в СССР уже не представлялось возможным, а вот в РФ - это было ему по силам. Этими же мотивами руководствовались и Кравчук с белорусским деятелем, которому воздалось еще при жизни. Бацька дал ему пенсию в один доллар за месяц. Надо бы и Кравчуку такую же.
При стыковке грузового корабля Прогресс М-06М с Международной космической станцией (МКС) возникли проблемы. Как сообщили в Центре управления полетами, корабль пролетел мимо станции. В настоящее время Прогресс удаляется от МКС, при этом происходит его неконтролируемое вращение.
Ловить будут по космосу. Нужны компактные буксиры для таких случаев. Чтобы космонавт мог выскочить из станции, догнать железяку и вернуть ее на место. Там же полно ценного имущества! Кстати, а таможенники проверяют транспортные корабли на предмет контрабанды?
Российские авиастроители вынуждены признать, что на мировом рынке оружия у них появился новый серьезный конкурент - Китай. Глава РСК МиГ и АХК Сухой Михаил Погосян выступил против подписания нового крупного контракта на поставку российских реактивных двигателей РД-93, которыми оснащаются китайско-пакистанские истребители FC-1 (в пакистанской версии - JF-17). Контракт на поставку в Китай 100 двигателей РД-93 планировалось подписать к маю. Однако Погосян считает, что FC-1 является прямым конкурентом российских МиГ-29.
FC-1 значительно уступает МиГ-29 по характеристикам, но он дешевле - около 10 млн долларов против 35 млн долларов, - пояснил источник газеты. Глава РСК МиГ настаивает на том, что реэкспорт технологий должен быть согласован с производителями финальной продукции, чтобы не наносил им ущерба.
Мне кажется, что россиянам следовало бы развернуть производство дешевых боевых самолетов для продажи в третьи страны по примеру китайцев. Пока технологии еще на уровне. Единственное что, производство их надо разворачивать вне пределов РФ. Дабы коррупция не повысила себестоимость до неприемлемой. В Латвии и Эстонии коррупция (по материалам СМИ) минимальна, безработица довольно значительна. Вот и пристроить туда производство, тем более что там полно русскоязычных работников. Это чтобы не переделывать документацию. Плюс еще предусмотреть возможность модульной модернизации. Вдруг страна-покупатель разбогатела и захотела улучшить боевые возможности своих самолетов. В общем, есть о чем подумать стратегам из Кремля. Дарю очередную идею.
Компания Mercedes-Benz представила прототип легкого бронированного патрульного автомобиля LAPV 6.X, построенный на базе внедорожника G-класса и предназначенный для военных нужд. Он придет на смену автомобилю LAPV 5.4, который в настоящее время находится на вооружении немецкой армии.
Концепт-кар LAPV 6.X, как и его предшественник, построен на платформе внедорожника G-Class и оснащен стандартным дизельным двигателем V6 объемом три литра и мощностью 224 лошадиные силы. Он позволяет автомобилю разгонятся до 150 километров в час даже при перевозке 1,3 тонны груза.
Чьи зарплаты? Вы о чем? Зарплаты инженерно-конструкторского состава и рабочих в процентном отношении в себестоимости продукции одни из самых низких в мире. Предыдущие НТ-разработки, сырье, энергоносители и зарплаты - это главный ресурс российского ВПК. Я же Вам говорю, сейчас главная беда в коррупционной составляющей, а не в зарплатах.
Возможно. Формально параметры самого навороченного самолета становятся известными всем после первой же продажи. Технологии же производства дешевых самолетов вряд ли будут научно-конструкторским откровением. Как, скажем, технологии производства АК-47.
Правильно, но их придётся сократить в разы до китайского уровня.
Вы уверены, что зарплаты в китайском ВПК такие низкие? Я - нет. Авторитарное руководство всегда прикармливало интеллект ВПК. Сейчас без этого не обойтись. Иначе любой инженер сразу свалит в дружные ряды мелких торговцев или производителей ширпотреба. В ряды тех самых, которые по количеству покупок легковых автомобилей уступают лишь США. Если бы ВПК проигрывал конкуренцию по зарплатам, то мы бы не увидели новых военных и космических разработок Китая.
Этот вопрос уже давно решен. После продаж Су-30 за границу. Кстати, Су-30, вроде, будут собирать в Индии (это о технологиях), мало того, ястребок 5-го поколения тоже будут производить совместно с индусами. Т.е., прибыль начинает выходить на первое место, даже с учетом утери части секретов. Здесь РФ переплюнули даже США, которые отказались продавать F-22 другим странам из-за боязни утечки секретов.
Забавный случай наблюдал на авиафоруме: там один военный летчик из России спрашивал коллег о технической документации на Су-27. Ему было намекнули, что это секретные данные. Однако, один российский летчик, который где-то в арабской стране подрабатывает инструктором, сказал, что скопирует и вышлет ему на мэйл. Оказывается, там техническая документация свободно валяется на аэродроме без всяких грифов.
