В аэропорту Актау произошел инцидент с самолетом из Баку. Об этом пишет Tengrinews со ссылкой на пресс-службу Министерства транспорта Республики Казахстан.
«Посадка была в штатном режиме, после посадки у воздушного судна возникла проблема с носовой стойкой (маршрут Баку — Актау)», — рассказали в ведомстве.
За отправкой посылок с зажигательными устройствами, которые должны были вызвать пожар в самолетах, летящих в США и Канаду, стоит Россия, пишет WSJ со ссылкой на источники в спецслужбах.
Отправленные российскими агентами через немецкую курьерскую компанию DHL два зажигательных устройства, загоревшиеся в июле в логистических центрах в Германии и Великобритании, должны были вызвать пожар на борту грузовых или пассажирских самолетов, направляющихся в США и Канаду. Об этом в понедельник, 4 ноября, пишет газета The Wall Street Journal (WSJ) со ссылкой на источники в западных спецслужбах.
В ходе национальных расследований инцидентов с воспламенением посылок в центрах DHL, произошедших в немецком Лейпциге и английском Бирмингеме, выяснилось, что устройства, которые должны были оказаться в самолетах, - это электрические массажеры, начиненные легковоспламеняющимся веществом на основе магния, отмечает издание. При этом собеседники WSJ указывают, что посылки с зажигательными устройствами "были частью более широкой российской диверсионной кампании" против Вашингтона и его союзников.
Представители западных спецслужб в разговоре с изданием заявили, что две посылки были "пробной попыткой" с целью выяснить, как пронести зажигательные устройства на самолеты, летящие в Северную Америку.
Власти Южной Кореи подтвердили гибель 179 человек при крушении самолета Boeing 737-800 авиакомпании Jeju Air в аэропорту Муан, передает Yonhap. Всего на борту самолета находились 175 пассажиров и шесть членов экипажа. В результате авиакатастрофы только два человека выжили
Предварительной причиной произошедшего власти назвали неисправность шасси, отмечает Yonhap. К неисправности, по информации агентства, могло привести столкновение со стаей птиц. По данным Минтранспорта Южной Кореи, диспетчерская вышка аэропорта выпустила предупреждение о столкновении с птицами всего за шесть минут до крушения самолета. По информации ведомства, предупреждение было объявлено в 08:57, через минуту пилот подал сигнал бедствия и предпринял попытку приземлиться. Крушение самолета произошло в 09:03 — после того как борт приземлился без выпущенных шасси.
Судя по авиакатастрофе с пригожиным даже не знаю что сказать... поначалу казалось что путин больше специализируется на полонии, новичке и оторвавшихся тромбах...
ну там еще подрывы домов в москве мешками с кексогеном
Ну это только предварительная версия.
Ещё не было пока особо ценных комментариев человека-пылесоса и просроченного гинералиссимуса в грязной гимнастерке.
Они же, как известно, очень большие эксперты по авиации.
Россия работает над идентификацией и привлечением к ответственности причастных к авиакатастрофе самолета Embraer авиакомпании Azerbaijan Airlines в Казахстане.
Об этом сообщает Генеральная прокуратура Азербайджана, передает Цензор.НЕТ.
Генпрокурор Азербайджана Камран Алиев заявил, что с российской стороны "оказывается необходимая поддержка".
Отмечается, что глава следственного комитета РФ Александр Бастрыкин позвонил генпрокурору Азербайджана и сообщил о создании следственной группы для расследования авиакатастрофы.
Он также заявил, что Россия работает "над установлением причастных к авиакатастрофе и привлечением их к уголовной ответственности".
Генеральная прокуратура Азербайджана добавила, что на месте авиакатастрофы были проведены масштабные следственные действия с участием следователей и специалистов из Азербайджана, Казахстана, России и Бразилии для обеспечения полного расследования.
Президент Азербайджана Ильхам Алиев повторил свое требование о наказании для представителей РФ, которые причастны к авиакатастрофе самолета Azerbaijan Airlines, разбившегося в Казахстане.
Заявление Алиева приводит АЗЕРТАДЖ, сообщает "Европейская правда".
Слова президента Азербайджана прозвучала во время встречи с членами семей погибшего в авиакатастрофе экипажа и выжившими бортпроводниками.
"Могу с уверенностью сказать, что вина за то, что азербайджанские граждане погибли в этой катастрофе, лежит на представителях Российской Федерации. И мы требуем справедливости, мы требуем наказания виновных", – подчеркнул Алиев.
По его словам, сейчас идет процесс расшифровки черных ящиков.
"Уверен, что в ближайшее время мы узнаем предварительный результат, и все станет на свои места, вся картина произошедшей трагедии будет известна. И это, конечно, будет важным моментом в деле полного расследования этой трагедии и наказания виновных в ней", – резюмировал Алиев.
Власти Азербайджана готовят международный иск из-за самолета AZAL, разбившегося вблизи Актау.
Как информирует Цензор.НЕТ, об этом пишет азербайджанское государственное информагентство АПА.
"Формируется доказательная база, собираются факты и доказательства", - говорится в публикации.
Власти республики возмущены тем, что российская сторона даже после обнародования предварительного отчета министерства транспорта Казахстана об авиакатастрофе продолжает "предвзято комментировать" произошедшее.
"Российские официальные лица, эксперты и СМИ продолжают отрицать свою причастность к инциденту и пытаются возложить вину на экипаж", - добавляют в агентстве.
По мнению властей Азербайджана, такая тактика РФ напоминает ситуацию с малайзийским лайнером Boeing 777, который был сбит над Донбассом в 2014 году из российского ЗРК "Бук".
Азербайджанские власти располагают сведениями о лицах, отдавших приказ и осуществивших выстрелы по самолету AZAL, а также о типе оружия, пишет АПА. Попытки Москвы "направить расследование в другое русло и возложить вину на экипаж" вызывают у азербайджанской стороны "глубокое сожаление".
"Азербайджан четко обозначил свои условия и требования, которые были озвучены на самом высоком уровне", - говорится в сообщении.
В то же время отмечается, что "двери для диалога с Россией остаются открытыми":
"Москва должна открыто признать свою вину и взять на себя ответственность. В противном случае Баку готов к следующим шагам".
23 марта 1994 года в Кузбассе произошла трагедия, вызвавшая широкий общественный резонанс. Под Междуреченском разбился самолет, следовавший из Москвы в Гонконг. Все находившиеся на борту 75 человек погибли. Спустя 31 год «ФедералПресс» вспоминает об одной из самых нелепых трагедий, которой могло бы и не быть.
Ничто не предвещало беды
Пассажирский самолет авиакомпании «Аэрофлот» выполнял плановый международный рейс по маршруту Москва – Гонконг в ночь с 22 по 23 марта. Все шло согласно инструкции, однако спустя всего несколько лайнер рухнул в лесу под Междуреченском. От самолета осталась лишь груда металла, а останки тел пассажиров и членов экипажа раскидало вокруг. Известно, что на момент авиакатастрофы самолет совершил 5375 часов полетов. Правда, в России период эксплуатации воздушного судна был довольно мал. Изначально рассматривалась версия сбоя автоматики и технических дефектов лайнера. Однако позднее оказалось, что все куда прозаичнее, а вместе с тем страшнее.
Самолет следовал из Москвы в Гонконг
В ту роковую ночь авиалайнером управлял опытный экипаж. Командир самолета, 40-летний Андрей Данилов, имел за плечами общий налет 10 тысяч часов. На борту также находились второй пилот Игорь Пискарев и сменный командир Ярослав Кудринский. Последний взял с собой на борт детей: 13-летнюю дочь Яну и 15-летнего сына Эльдара. Никто и предположить не мог, что обычный полет станет для находившихся
.............................................
..........................................
Изначально гуляла версия, что самолет был неисправен, но расшифровка бортовых самописцев и расследование продолжительностью в год вскрыли шокирующие детали. Зампредседателя международного авиационного комитета Владимир Кофман впоследствии отметит, что самолет погубил ребенок, который в момент ЧП находился за штурвалом.
Один из спасателей вспоминает, что увидел в кабине тело 15-летнего подростка и сразу все понял: отец просто дал порулить.
