Маккейн отметил, что факты будут установлены в ходе расследования. "Но если окажется, что это результат действий или сепаратистов, или же самой России, которые перепутали его (гражданский борт - ред.) с украинским военным самолетом, я думаю, что для них наступит ад расплаты"

Вообще же, не составляет никакого труда в матлабе посчитать траекторию вязкого падения в атмосфере с высоты 10600. Давление меняется известно как, надо лишь знать, как меняется коэффициент при скорости в зависимости от давления

Было бы интересно увидеть этот замечательный код. Интересно как вы будете моделировать форму самолета после взрыва, вращательный момент и другие факторы.

В этом смысле укры доказали в 2001, что могут и умеют это делать успешнее.

Укры и русачье еще недавно были братскими народами. И командный состав и тех и других обучался в одних и тех же училищах бывшего СССР. Так что если одни дебилы сбили израильский борт, то другие вполне могли сбить малазийский.

Вроде, украинцы счас стали форсить версию, что ДНР сбить не могли, то есть сбила Россия.

Теперь запишем уравнения:

1. В левой части - кинетическая энергия первого тела до столкновения, в правой - сумма кинетических энергий двух тел образовавшихся из первого тела в результате его разбиения

2. В левой части - импульс первого тела -//- , в правой - сумма импульсов -//- (чтобы не повторять я те же фрагменты фразы первого предложения обозначил -//-)

То же самое проделываем с системой из двух тел до столкновения и - после столкновения (добавляется одно тело в результате разбиения)

Получаем системы уравнений. Можно измерив скорости (это легко делается современными приборами) и зная исходные (до разбиения) массы тел определить путем решения уравнений массы двух тел образовавшихся в результате разбиения первого тела

История с загадочным крушением малайзийского лайнера на Украине, в результате которого погибли 298 человек, наглядно продемонстрировала, как внимательно профессиональным журналистам следует относиться к информации из сомнительных источников. Именно такой вывод напрашивается после прочтения публикации Русской службы ВВС.

Вскоре после официальных сообщений о катастрофе многие российские СМИ сообщили, что Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, мог быть сбит украинскими истребителями. Авторы этих публикаций ссылались на некого "испанского авиадиспетчера, работающего в Борисполе (международный аэропорт под Киевом. - Прим. NEWSru.com)", говорится в статье.

"Два украинских истребителя были замечены рядом с самолетом, перед тем как он исчез с радаров, всего за 3 минуты до этого", - написал в Twitter пользователь Carlos Spainbuca сразу после катастрофы, утверждая, что сам он в этот момент находился в диспетчерской вышке.

"Когда Boeing просто исчез с радаров, киевские власти нам сообщили, что он разбился. Как они могли узнать это так быстро", - написал он в одном из следующих постов.

Эти сообщения процитировали многие российские СМИ, в частности, "RT на русском", LifeNews, "Интерфакс", НТВ, перечисляет русскоязычная версия британской телерадиокорпорации.

Сразу после первых сообщений о сбитом пассажирском лайнере Карлос написал, что диспетчерскую захватили неизвестные, отмечается в статье.

После того как вокруг твитов этого пользователя разгорелся скандал, доступ к аккаунту Карлоса в Twitter закрылся, однако его сообщения сохранились в кэше Google. Перечень постов Carlos Spainbuca в Twitter в тот день можно также найти в соцсетях.

Сомнения в достоверности этого источника информации появились сразу по нескольким причинам, но главным образом потому, что по законам Украины авиадиспетчером может стать только гражданин этой страны, отмечает Русская служба ВВС.

В справочной службе аэропорта Борисполь ей сообщили, что такого диспетчера не знают, но теоретически он может работать в каком-то из других подразделений. В пресс-службе госпредприятия "Украэрорух", сотрудниками которого являются диспетчеры, сообщили, что также ничего не знают о таком человеке, сообщает портал Stopfake.

Впрочем, испаноязычные пользователи Twitter еще раньше настороженно отнеслись к пользователю Carlos Spainbuca, заметив, что он весьма активно продвигает пророссийскую точку зрения на украинский конфликт. Посты об этом появлялись задолго до катастрофы малайзийского лайнера на Украине, отмечается в материале ВВС. В российском сегменте Сети также можно найти разоблачительные публикации по этому поводу.

Вообще же, ситуация со сбитым по вине укров (именно по их - независимо от того, кто реально сбил) самолетом резко ухудшила перспективы российской помощи

P.S. Лимародесса, вот Вы подумайте, почему самолет поднимается и опускается?
Сопла поворачиваются?
Или как?

Определить массы тел, образовавшихся в результате разбиения первого тела...
Это конгениально.

P.S. Лимародесса, вот Вы подумайте, почему самолет поднимается и опускается?
Сопла поворачиваются?
Или как?

Вопрос принадлежности зенитной ракеты, попавшей в малайзийский «Боинг», можно обсуждать до бесконечности — у любой из предложенных версий есть свои очевидные преимущества и недостатки. Понимание того, кто может стоять за случившимся, может прийти в ходе анализа последствий трагедии, ведь гибель пассажирского лайнера в зоне боевых действий неминуемо идет на пользу одной, и во вред другой стороне конфликта. Исходя из этой логики, вывод очевиден — если бы злосчастного «Боинга» не существовало, то Киев и опекающие его США должны были бы его придумать. Потому случившееся и напоминает провокацию, подобную тем, что уже имели место на Балканах в ходе войн, сопровождавших распад Югославии.

Более «подходящее» время для гибели почти трехсот мирных иностранных граждан от рук «пророссийских террористов» трудно себе представить — самые боеспособные части ВСУ перемолоты в котлах под Донецком, ЕС отказывается следовать политике США в вопросе санкций против России, а весь мир видит последствия обстрелов и бомбардировок мирных городов Новороссии украинскими военными. Только появление сакральной жертвы могло бы поменять местами правого и виноватого, консолидировать антироссийский блок и дать Киеву моральное право на использование любых инструментов в противостоянии с ЛНР и ДНР, а его союзникам — право оказывать режиму Порошенко всяческую, включая военную, поддержку.

Это, кстати, очень интересно. Стрелков не заявляет, что сбили не ополченцы, хотя уже 100% знает, сбивали ополченцы или нет. Он пользуется почти тем же риторическим приемом, что Путин: кто сбил, неважно, виноваты все равно киевские

ну-ну, продолжаем искать отмазок, нет?

Путин он такой, да все знает но молчит, и кто убил Кеннеди наверняка тоже знает и кто сотворил Вселенную. Допросить бы с пристрастием...

Если истребитель с изменяемым вектором тяги то - да - поворачиваюцца... а в чём сосбсно проблема то ? Реактивное движение основано на законе сохранения импульса... со времён Циолкоффскога...

А ероплан поднимается за счет того что скорость движения воздуха с одной стороны крыла выше чем с другой - получаецца поднимательная сила... вона как

Отчего зимою день короткий, а ночь длинная, а летом наоборот? День зимою оттого короткий, что подобно всем прочим предметам видимым и невидимым от холода сжимается и оттого, что солнце рано заходит, а ночь от возжения светильников и фонарей расширяется, ибо согревается.

"В ракетах, созданных для поражения воздушных целей, применяется специальная, характерная только для них боеголовка. Она представляет собой этакий пучок заостренных стержней, иногда сваренных между собой, иногда нет. За установленным пучком стержней установлен вышибной заряд - это и есть "осколочно-стержневая боевая часть". В момент максимального подлета к цели, в БЧ производится подрыв вышибного заряда, и этот пучок стержней на почти космической скорости устремляется к цели. При попадании, такой стержень на одной только кинетике способен пробить самолет насквозь почти в любой плоскости, при этом разрушая внутреннюю структуру летательного аппарата, разнося вдребезги бортовое оборудование. Кинетика стержня такова, что он может пер*бить надвое даже титановый лонжерон. У такой БЧ есть и еще одно преимущество - ракете не требуется абсолютная точность - она подрывается до контакта с целью, и стержни разлетаются в направлении самолета конусом. Даже если непосредственно в цель попадет 2-3% этих стержней, самолет обречен: стоит сделать летящему на околозвуковой скорости самолету дырку в крыле или фюзеляже, просто пробить обшивку, так чудовищным набегающим воздушным потоком поврежденное крыло разрушится до самого лонжерона меньше чем за минуту. Если таких дырок образуется с десяток - там уже вообще ловить будет нечего.

Но главное не в этом. Осколочно-стержневые БЧ в основном применяются на ракетах воздух-воздух благодаря компактности. В ПВО предпочитают использовать ОФ БЧ (осколочно-фугасные), поскольку она в ряде случаев эфективнее осколочно-стержневой. На фотографии мы видим повреждения обшивки, характерные именно для осколочно-стержневой БЧ, осколочно-фугасные выглядят иначе. А это значит, что никакой Бук этот самолет не сбивал. Мы имеем дело или с попаданием Р-27 Топор, или Р-73, которые у каклищ есть, и которыми можно укомплектовать МиГ-29 и Су-27."

сопли пускаются.. - никакого наблюдения за полетами разных тел в атмосфере разве счас не ведутся ? документально с земли и со спутников ну как ГПС следит за дислокацией Игоря ?

Путин он такой, да все знает но молчит, и кто убил Кеннеди наверняка тоже знает и кто сотворил Вселенную. Допросить бы с пристрастием...

ну-ну, продолжаем искать отмазок, нет?

Я уверен, что и Путин знает,

Ага, и про Кеннеди и про Творца. Ктож спорит то

Считаете, что Путин не получает оперативную информацию?

(задача на засыпку: когда и где потеряли эти 2 ракеты? )