Заполнение полноценного резюме с опытом по годам, образованием, навыками и толикой личного для многих является непростой задачей. Особенно явно это видно там, где резюме редко когда вообще нужно — линейный персонал, синие воротнички. Таким кандидатам работодатели предложили заполнять простые формы, но и этот вариант уже готовы потеснить чат-боты работодателей.
Сегодня чат-боты — это, пожалуй, оптимальное решение в массовом подборе, когда вам нужно много людей на типовые позиции. Массовый подбор — это вообще главная актуальная боль современного рекрутмента. Из-за высокой текучести персонала, компании нуждаются в постоянном потоке релевантных кандидатов за минимальные деньги. Конечно, параллельно нужно работать и с удержанием, но в любом случае — людей нужно много, и они нужны постоянно. Эту задачу в последний год-два начали пробовать решать технологически. Минимальное включение в процесс и максимальный результат — то, к чему стремятся все масс-рекрутеры. По иронии судьбы, люди, которые нанимают самых нетехнологичных сотрудников — главные драйверы сегодняшнего HR-tech.
Чат-бот представляет собой программу, которую на большом количестве оцифрованных диалогов научили создавать видимость живого общения. Главная задача — получить от кандидата стандартизированную информацию. Например, наличие нужной категории водительского удостоверения или категории допуска по профессии, место жительства, готовность выйти на работу в нужный срок. Бот кратко опишет вакансию и если человек готов, то примет заявку и направит ее рекрутеру. В этой заявке уже будет отмечено, соответствует ли кандидат всем требованиям вакансии. Если да, то такому можно сразу звонить и приглашать на собеседование и оформлять на работу одним днем. Этот этап вполне тоже можно автоматизировать, подключив к боту календарь встреч с кандидатами. Он спросит кандидата об удобном времени и, если оно уже занято, предложит соседние варианты. Если все сходится — бинго, кандидат уже через несколько дней выходит на работу.
На мировом рынке из разработчиков технологии сейчас присутствуют XOR, Mya, Wade&Wendy и TalkPush. Все проекты, за исключением XOR и TalkPush находятся еще в стадии разработки и бета-тестирования, но получили хорошие инвестиции в несколько млн долларов. Например, подписаться на закрытый бета-тест Mya (по-русски произносится как «Мия») можно тут.
Интересная фишка Wade&Wendy — два бота. Одного зовут Wade и он создан для соискателя. По задумке создателей бота, он будет персональным карьерным консультантом. Опираясь на данные из LinkedIn, он будет советовать следующие карьерные шаги и эволюционировать вместе с соискателем. Wendy — его коллега, но уже со стороны работодателя. Это чат-бот для рекрутинга и прескрининга кандидатов, который на стадии бета-теста работает только в Slack...
Ещё в начале нулевых читал про безумного американского миллиардера-либертарианца Эдди Ламперта. В 1990-е его называли самым перспективным бизнесменом в США, уже к 30 годам он стал миллионером, управляя хедж-фондами. Но его сгубила любовь к Айн Рэнд.
Ламперт приобретает холдинги Sears и Kmart. В них он решает сделать управление таким, как описано в "Атланте" и других фантазиях Айн Рэнд. Он создал в своих компаниях модель, ожидая, что невидимая рука рынка улучшит результаты работы. Если сказать руководителям компании, чтобы они действовали эгоистично, убеждал Ламперт, они станут управлять своими подразделениями рациональным образом, улучшая общие показатели.
Ламперт разбил Sears Holdings на 30 подразделений, каждое из которых управлялось своим менеджментом, доходы и убытки также подсчитывались отдельно и от этих показателей зависела зарплата руководителей. Но вместо этого подразделения начали враждовать друг с другом. Оказалось, что выгоднее работать не создавая общее благо, а отнимая ресурсы у конкурентов внутри подразделений или вообще работая на врагов (одно подразделение даже начало продавать продукцию других компаний). Один из директоров назвал эту систему "Культурой воюющих племён" (аналог - "война всех против всех").
Ещё одним неожиданным выводом из этого эксперимента стало то, что ответственность за неудачи перекладывались вниз по иерархичной цепочке: Ламперт считал виноватыми директоров, директора винили менеджеров, менеджеры отыгрывались на рабочих. Последним было не на кого скинуть вину, и часть из них предпочла уйти из компании, а другая "мстила" начальству саботажем или воровством.
Дела у Sears Holdings покатились вниз, сейчас компания на грани банкротства. В 2006 году одна акция Sears стоила 162 доллара, в 2017 году - 11 долларов.
По ссылкам можно подробнее почитать о либертарианском "чуде": www.inc.com/erik-sherman/sears-ceo-eddie...eading-ayn-rand.html www.alternet.org/economy/eddie-lampert-and-ayn-rand www.bloomberg.com/news/articles/2013-07-...adds-to-the-troubles
Верить посулам начальства, что «если в суд не пойдёте, то получите всё, а будете бузить - без копейки останетесь»? Или бороться за свои права?
Василий Москвин, зампредседателя Федерации профсоюзов Новосибирской обл.
- Ситуация с невыплатой зарплат в нашем регионе, да и по всей стране, стала хронической. Что делать, чтобы её исправить? Прежде всего необходимо срочно ужесточать законодательство - закреплять в нём ответственность работодателей за невыплату зарплат своим сотрудникам. Сейчас непорядочные владельцы порой сознательно используют бесплатный труд работников: в случае чего он объявит предприятие банкротом - и взятки гладки. С его счетов, даже чтобы выплатить положенное труженикам, не так просто снять деньги. Это современное рабство, издевательство над людьми. Как рабочему человеку семью кормить, детей воспитывать? Он ведь не милостыню просит - он свою зарплату честно заработал (в отличие от всех этих воровских приватизаций, в результате которых огромная часть предприятий в стране «прилипла» к частным рукам).
Но и сами люди должны быть активными, отстаивая свои права. Не бояться, не соглашаться на подачки, когда работодатель выплачивает часть зарплаты и просит потерпеть: мол, трудные времена, остальное будет позже. Этого «позже» не будет! Работнику, которому задерживают зарплату и тем самым нарушают его права, не стоит ждать, что всё решится само собой. Нужно быстрее обращаться в региональные инстанции: трудовую инспекцию, прокуратуру и профсоюзы.
И конечно, не стоит соглашаться, когда работодатель предлагает официально платить минимальную зарплату, а остальную часть - в конверте. Поймите: вы заранее соглашаетесь на то, что вас, скорее всего, при увольнении или в случае задержек обманут и «чёрную» зарплату не выплатят. Как правило, именно такие работодатели задерживают зарплаты, а, когда их прижмут, выплачивают лишь минималку.
Бруклинский федеральный суд Нью-Йорка признал виновным в мошенничестве американского бизнесмена Мартина Шкрели. В США мужчину называют «самым ненавистным бизнесменом». Об этом сообщает NBC News.
Бизнесмена признали виновным в мошенничестве с ценными бумагами и заговоре с целью мошенничества. Следователи установили, что Шкрели неоднократно сообщал своим инвесторам заведомо ложную информацию. Например, он сообщал, что владеет денежными средствами на 40 миллионов долларов, тогда как на самом деле на его счетах находилась тысяча долларов. Предприниматель получил широкую известность благодаря тому, что выкупал старые патенты на лекарства и резко повышал на них цену. В частности, он повысил на 5455% цену на «Дараприм», который выписывают больным с ВИЧ и онкобольным после сеансов химиотерапии. Сам Шкрели судебный процесс назвал «охотой на ведьм в эпических масштабах».
Ну вот и закрыли паразита. Думаю, двушечкой не отделаеццо...
так а посадили то его за что?
ну то что он барыжил, это и так понятно, эти твари все барыжат как хотят...
видать кому-то дорогу перешёл с этими патентами или не поделился
Прокуратура проверит водителя, который бесплатно подвозит омичей
Управление прокуратуры по Азовскому району Омской области начало проверку по факту бесплатного провоза односельчан 47-летним водителем из деревни Трубецкое до железнодорожного вокзала Омска. По дороге мужчина заезжает в село Александровка и деревню Руслановка, потому что автобусное сообщение по этим маршрутам к областному центру отменили.. Мужчина берет пассажиров на безвозмездной основе. Недавно ему стали угрожать частные перевозчики, которые уже пытались его избить.
Автолюбитель, 47-летний мужчина Азовского района Омской области в добровольном порядке вызвался помогать односельчанам перевозить их из села в районный центр, потому что автобусное сообщение давно не функционирует. Однако местные перевозчики подали на этого водителя заявление в правоохранительные органы и теперь прокуратура проверяет его деятельность.Прокуратура Азовского района Омской области провела проверку подозрительной деятельности одного из граждан, который бесплатно возит односельчан и жителей окрестных сел на перевозку людей.
А Владимирович щас нам скажет, что на западе бы барыги были умнее.
Они бы сами доплачивали пассажирам, и переманили их у такого опасного конкурента
Тупой тут Вы.
А я очень умный, добрый и хороший.
И совесть этого форума.
А по сути сказать Вам нечего.
Избивали его именно потому, что
1) рейсовые автобусы отменили
2) частники в этих условиях стали монополистами, и доили людей как хотели
3)с появлением более выгодного предложения (0 руб.) все клиенты стали ездить у нового конкурента, который не хотел играть по правилам установленной ценовой монополии
4) новый конкурент получил п**ды от барыг, да ещё и заяву на него накатали, щас посадят наверное непонятно за что
Да Вам что-то объяснять, только время терять.
У Вас бриллиантовый мозг, милейший ВВ
На него невозможно что-то записать
Обычным способом. Только корундовым молотком...
К сожалению, у нас в Сибири и тем паче на Дальнем Востоке, как мы видим, барыг стало много.
Но это не суть капитализма. Это просто обыкновенная анархия и беспредел.
Вы там уже совсем совесть и мозг потеряли в тех краях.
И если Вы живете в жопе, не надо думать, что так живут все. Энто ненаучно.
Правда, Омск это еще не Мухосранск. Надеюсь, у мужика все будет хорошо.
В ходе надзорных мероприятий установлено, что 47-летний мужчина, проживающий в одном из населенных пунктов, с 1 июля 2017 года на арендованном автомобиле безвозмездно довозил до областного центра жителей деревень района.
При этом собственник автомобиля, арендуемого водителем, заключил с администрацией сельского поселения соглашение о предоставлении мест в пассажирской «ГАЗели» гражданам, нуждающимся в медицинской помощи, либо малоимущим.
В соответствии с законом все виды пассажирских перевозок разделяются на регулярные (требующие получения лицензии), перевозки легковым такси (необходимо получение разрешения) и перевозки по заказам, которые осуществляются на основании соответствующих соглашений.
Поскольку в рассматриваемом случае заказные перевозки выполняются по договорам (заказам), нарушений законодательства о лицензировании не допущено.
Вместе с тем в ходе встречи мужчина сообщил прокурору о совершении в отношении него противоправных действий со стороны неизвестных лиц в районе железнодорожного вокзала в г. Омске.
По указанным фактам и полученному от водителя заявлению прокуратура с привлечением органов полиции проведет соответствующую проверку.
В случае выявления нарушений будут приняты меры реагирования.
И еще надеюсь, что все уроды-барыги получат по рогам.
А Вы, ВВ, там и дальше растекайтесь мыслию по сеновалу.
Всего 2 часа лету и сервис, говорят, уже почти как на Майорке 
и пляжи/море лучше сочинских 
