Польская военная прокуратура, расследующая авиакатастрофу 2010 года, в которой погиб президент республики Лех Качиньский, предъявила обвинения двум российским авиадиспетчерам. Об этом сообщает Polska Agencja Prasowa.

"Один из них обвиняется в создании ситуации прямой опасности в воздухе... Другой обвиняется в неумышленном доведении до катастрофы в воздушном пространстве", - сказал журналистам прокурор Иренеуш Шелонг.

Прокурор при этом признал, что главной причиной катастрофы стали все же действия экипажа, сообщает Gazeta.pl. Пилоты пошли на снижение самолета ниже минимальной допустимой для этого высоты. В условиях плохой видимости из-за тумана они не имели права снижаться на высоту менее 120 метров, пояснил он.

Прокуратура Польши подтверждает, что непосредственной причиной катастрофы самолета президента Польши Леха Качиньского 10 апреля 2010 года под Смоленском стали ошибки в действиях экипажа лайнера.

"Первой причиной катастрофы эксперты назвали неверные действия экипажа по снижению самолета ниже минимальной высоты для приземления и отсутствие команды ухода на второй круг", — заявил в пятницу на пресс-конференции в Варшаве прокурор Иренеуш Шелонг.

Польская радиостанция RMF FM опубликовала расшифровку черного ящика разбившегося под Смоленском самолета Ту-154М, на котором летел президент Польши Лех Качиньский. Сообщается, что на этот раз следователям удалось расшифровать на треть больше слов, чем во время предыдущих экспертиз.

Согласно полученным данным, во время полета экипаж постоянно отвлекали третьи лица. Так, в кабине пилотов находились пассажиры лайнера, а командующий военно-воздушными силами Польши генерал Анджей Бласик давал пилотам распоряжения вплоть до момента катастрофы.

Согласно стенограмме, за 15 минут до падения пилот предлагал уйти на запасной аэродром из-за опасных погодных условий. Однако человек, которым, по мнению экспертов, является Бласик, заявил: «Мы попытаемся пока не сделаем это [не посадим самолет]». Когда лайнер летел на высоте 300 метров над землей Бласик также сказал «Поместишься. Смело».

Стенограмма также свидетельствует о том, что находившиеся возле кабины пилотов люди и, возможно, члены экипажа пили пиво. При этом подтверждения тому, что пилоты также распивали алкоголь, нет.

Новые данные подтверждают версию российских властей, которые ранее провели собственное расследование. Российская сторона полагает, что ответственность за аварию лежит на пилотах, осуществлявших посадку в сложных погодных условиях. Кроме того, отмечалась возможность давления на экипаж со стороны присутствовавшего на борту руководства.

Прав Марчин Фиолек (Marcin Fijołek), написавший по поводу смоленского вброса в СМИ: «Сегодня я не верю российскому гоготу над "информацией польских СМИ" об алкоголе на борту и генерале Бласике (Andrzej Błasik) в кабине пилотов, но точно так же я не намерен восторгаться публикациями немецкой прессы, пишущей о покушении. Это, скорее всего, тоже игра: игра, в которой случайно могут всплыть какие-то сведения, но в которой мы остаемся лишь объектом. Не будем обольщаться: никто ни в Берлине, ни в Москве не будет бороться за правду о смоленской трагедии».

Я совершенно не удивлен появлению в эти дни в прессе такого громкого смоленского вброса. Отвратительная, полная подтасовок информация, которая взбудоражила полезных идиотов, или крайних противников «Права и Справедливости» (PiS), радующихся любой возможности дать пинка бабаю с фамилией, начинающейся на букву К (лидер партии «Право и Справедливость» Ярослав Качиньский (Jarosław Kaczyński, — прим.пер.).

Польские политики, журналисты и комментаторы танцуют постыдный танец под дудку московских спецслужб, лениво вбрасывающих в ходе предвыборной кампании смоленскую тему.

Мы наверняка никогда не узнаем правды о Смоленске. Россиянам, которые намеренно выстраивают новый железный занавес, нужны черные ящики и обломки «Туполева», чтобы манипулировать нами в последующие годы. Вне зависимости от того, кто окажется в Польше у власти, они не выпустят это оружие из своих рук. Масштаб ювелирно проработанных кампаний по дезинформации так велик, что никто не станет воспринимать всерьез даже поступающие из Берлина или Вашингтона ключевые доказательства. Всем отлично известно, что российские спецслужбы профессиональны, и смоленский дискурс готовился с особым пиететом.

отя с другой стороны, если посмотреть на то, насколько жалким и пресмыкающимся государством стала Третья Польская Республика, много усилий им прикладывать не приходится. Достаточно одного небольшого вброса не первой свежести

Власти Польши утверждают, что обнаружили запись момента взрыва на борту Ту-154, в котором находился тогдашний президент республики Лех Качиньский. Об этом заявил министр национальной обороны страны Антоний Мацеревич, сообщает РИА Новости. Он пообещал, что имена всех виновных будут названы в 2018 году.

Он пообещал, что имена всех виновных будут названы в 2018 году.

В четверг министр обороны Антоний Мацеревич, согласно материалам информационного агентства АP, заявил в радиоинтервью, что президент России Владимир Путин должен понести ответственность за произошедшее.

Мацеревич сделал это заявление в четверг как ответ на ежегодную речь Путина. Путин ссылался на экспертов, согласно утверждениям которых, катастрофа произошла не из-за взрывов, и обвинил польских политиков в том, что они используют эту катастрофу для роста своей популярности. «Мне кажется, что российско-польские отношения поважнее, чем просто текущая внутриполитическая борьба в Польше между различными силами…(, которые используют в этой борьбе какой-то антироссийский фактор)», — сказал он.

Новое расследование было инициировано нынешним национально-консервативным правительством Польши и партией «Право и справедливость». Партией руководит близнец погибшего польского президента Ярослав Качинский (Jaroslaw Kaczynski). Он по-прежнему ходит в черном костюме, чтобы показать, что скорбит по поводу потери брата, погибшего в авиакатастрофе.

Когда в 2011 году комиссия, расследовавшая катастрофу, завершила свою работу, он был одним из многих, критически настроенных по отношению к проделанной работе. «Доклад — это анекдот, который высмеивает Польшу. Это грубое оскорбление. В докладе вся вина возлагается на польских пилотов и Польшу без каких бы то ни было доказательств», — заявил Качинский.

Эксперты польской комиссии по расследованию авиакатастрофы под Смоленском в 2010 году, в которой погибли 96 человек, включая президента страны Леха Качиньского, сообщили об обнаружении взрывчатки. Как сообщает Wiadomosci, она была найдена на обломках самолета и на теле одной из жертв крушения.

По словам представителей комиссии, в ходе исследования проб почвы с места катастрофы не было обнаружено наличие взрывчатых веществ.

Podkomisja badająca okoliczności katastrofy smoleńskiej poinformowała, że "zgodnie z posiadanymi dowodami liczne części samolotu, a także ciało przynajmniej jednej ofiary badane specjalistycznymi urządzeniami, w tym metodą chromatograficzną, wykazały obecność materiałów wybuchowych".

Эксперты британской лаборатории обнаружили следы взрывчатого вещества на обломках самолёта, на борту которого в 2010 году под Смоленском погиб президент Польши Лех Качиньский, сообщает портал Sieci.
Польские правоохранители предоставили специалистам, подведомственным Министерству обороны Великобритании, несколько десятков образцов обломков воздушного судна.
Эксперты пришли к выводу, что на большинстве из них присутствуют остатки вещества, использующегося для производства взрывчатки, например тротила. Однако к официальным заявлениям представители прокуратуры Польши пока не готовы, отмечает издание, поскольку судебное разбирательство может затянуться на ближайшие полтора года.

Польша инициировала процедуру ареста российских диспетчеров, связанных с катастрофой Ту-154 под Смоленском, в которой погиб президент страны Лех Качиньский. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-секретаря польской генеральной прокуратуры Эву Бялик.

По ее словам, генпрокуратура обратилась в суд с ходатайством об аресте трех диспетчеров, которые в 2010 году работали в аэропорту «Смоленск-Северный». Бялик подчеркнула, что россиян обвиняют в умышленном провоцировании авиакатастрофы, повлекшей гибель многих людей. Отмечается, что в случае удовлетворения судом ходатайства диспетчеры будут объявлены в международный розыск с последующим требованием выдачи в Польшу.

lenta.ru/news/2020/09/17/dispetcher/
Да они ауели...

Уникальность катастрофы — никогда до, и никогда после, и ни в какой стране разбившийся борт № 1 не уносил на тот свет практически всю политическую верхушку — сразу породила и до сих порождает большой мощи конспирологические теории. Порой весьма экзотические. Заложенная в самолет термобарическая бомба (простой было недостаточно), искусственный туман, созданный властями России, а также гелий, распыленный под Смоленском, который должен был уменьшить подъемную силу авиаборта. Или совсем просто: авиадиспетчеры в Смоленске загнали самолет в густой туман и там взорвали (зачем еще туман, непонятно, адская машина произведет свое действие даже и при безоблачном небе).

В разработке версий приняли участие два тяжелых параноика. Бывший советник президента России А. Н. Илларионов и бывший военный министр РП Антоний Мацеревич. Поскольку паранойя — страшная и неизлечимая болезнь, плоды их трудов были самыми впечатляющими.

Кроме всего прочего, сказался и польский гонор. Он и вообще-то весьма велик, а тут по нему был нанесен крайне болезненный удар.
Экипаж борта № 1 был недостаточно слетан и недостаточно тренирован. Он также был деморализован. Полтора года назад, в августе 2008 года, над Грузией Качиньский также требовал лететь, куда он скажет, рассудку вопреки, наперекор стихиям. Тогдашний командир президентского самолета, памятуя о том, что в воздухе он первый после Бога, отказался подвергать машину и пассажиров опасности, за что был отстранен от полетов. Его судьба была памятна капитану Протасюку, сидевшему за штурвалом 10 апреля 2010 года.

В критический момент посадки ею решил поруководить командующий ВВС РП генерал Бласик. Черный ящик сохранил его энергический приказ: "Садись, курва!"

Это не считая того, что видимость при посадке была хуже некуда — сплошное молоко, а заштатный аэродром не имел приборов посадки в сложных метеоусловиях. Обо всем этом "земля" сообщила борту 101 и велела уходить на запасной аэродром, но очевидно, Качиньский решил действовать по Плутарху — "Смелей, ты везешь Цезаря и его счастье!" Кормчий повиновался — и привез.

Признать, что в абсолютно нелетную погоду в небе над Смоленском находился летучий кабак и спасти его могло только чудо, к несчастью, не случившееся, — это было бы слишком болезненно для гоноровых панов. Параноидальные версии больше грели и греют национальное самолюбие.

Поэтому и десять с лишним лет спустя панам пришла в голову идея, что варево надо разогревать и далее, для чего нужно арестовать диспетчеров.
Конечно, до прямого требования выдачи они еще не дошли. Очевидно, понимая, каков будет ответ Москвы. "Накося выкуси" — не слишком приятно для раскаленного гонора.
Поэтому речь идет об охоте на территории третьих стран. Как указали польские инстанции, страны, приверженные свободе и демократии, несомненно, передадут диспетчеров Польше, если те вдруг окажутся на территории свободолюбивых государств. Например, на отдыхе....