Европейское космическое агентство (ESA) прекратило попытки связаться с российской межпланетной станцией Фобос-Грунт, застрявшей на околоземной орбите. Об этом сообщается в микроблоге ESA.
Решение принято агентством после согласования с группой управления миссией Фобос-Грунта. Со 2 декабря ESA прекратит поддержку межпланетной станции с помощью наземных станций сети ESTRACK. При этом ESA не исключает возможности возобновления работы с Фобос-Грунтом, если ситуация вокруг станции изменится.
29 ноября провалилась попытка специалистов Роскосмоса поднять орбиту Фобос-Грунта. Поднятие орбиты должно было помочь управлению станцией, так как в данный момент период обращения Фобос-Грунта вокруг Земли составляет 90 минут, поэтому станция находится в зоне радиовидимости очень короткое время.
9 ноября 2011 года Фобос-Грунт стартовал с космодрома Байконур. После отделения от ракеты-носителя автоматическая межпланетная станция вышла на опорную орбиту вокруг Земли, а затем так там и осталась. По невыясненным пока причинам не включились маршевые двигатели аппарата.
Связь со станцией Земле удалось установить только две недели спустя. Однако наладить управление аппаратом специалистам Роскосмоса так и не получилось.
Вот нет под рукой космических истребителей. Сейчас бы пригодился. Подлетел, развернул бы манипулятором станцию, пнул бы ее на более высокую орбиту...
Эх, не успели доделать программу Спираль. А ведь могли. Да еще и за те деревянные рубли.
Стратегическое командование США (NORAD) заявило, что Фобос-Грунт упадет на Землю 9 января 2012 года. Об этом сообщает РИА Новости.
5 декабря появилась информация, что аппарат, который в настоящее время находится на земной орбите, постепенно стал разваливаться. Так, от аппарата отделилась пара фрагментов, которые в официальном каталоге получили наименования 1065H / 37947 и 11065G / 37940. Изначально аппарат должен был сойти с орбиты 26 ноября, однако позже появилась информация, что станция может пробыть в космосе до марта 2012 года.
Фобос-Грунт был запущен в космос 9 ноября 2011 года. После отделения от ракеты-носителя Зенит аппарат вышел на опорную орбиту, с которой должен был отправиться к Марсу. Этого, однако, не произошло, и Фобос-Грунт остался на околоземной орбите.
После этого наземные службы предпринимали множество попыток связаться с аппаратом. Впервые это удалось сделать в конце ноября астрономической станции в городе Перт в Австралии. Там же спустя несколько сеансов связи была получена телеметрия, которая, однако, не поддавалась расшифровке. После нескольких удачных попыток связь с космической станцией была потеряна окончательно.
Целью Фобос-Грунта должен был стать марсианский спутник Фобос. Аппарат должен был опуститься на его поверхность, собрать образцы (100-200 граммов) и отправить их на Землю в специальной капсуле.
После того, как стало известно о провале запуска, в Роскосмосе объявили, что Россия будет концентрировать усилия на подготовке миссии на Луну, а также на сотрудничестве с Европой. В частности, российская сторона согласилась предоставить под нужды миссии ExoMars Европейского космического агентства ракету-носитель Протон.
Россияне берут на себя обязательство предоставить ракету-носитель Протон для миссии в 2016 году, но, естественно, им нужно что-то взамен. Это будет научное содержимое, инструменты, возможность интегрировать российских ученых в уже существующие команды, - приводит РИА Новости слова секретаря ESA.
В 2013 году Израиль намерен войти в престижный международный клуб стран-покорителей Луны. Еврейское государство непременно хочет стать в один ряд с США и Россией и готово всячески поощрять научные разработки в этом направлении.
В торжественной церемонии открытия проекта SPACEIL в четверг принял участие президент страны Шимон Перес. Примечательно, что именно Перес более полувека назад был создателем крупнейшего израильского концерна Авиационная промышленность.
Кфир Дамари, инженер-электронщик из университета Бен-Гурион в Беер-Шеве в шутку сравнивает свое главное научное детище с обычной стиральной машиной. По внешнему виду и по размерам космический аппарат, который он разработал вместе со своими друзьями-физиками Йонатаном Вайнтрубом и Яривом Башем, действительно напоминает домашний агрегат.
Зато внутри он буквально нашпигован последними израильскими разработками в области нанотехнологий. Если все пойдет по плану, то уже через два года эта машина, весящая всего 250 килограммов, будет запущена в космос и спустя 45 дней достигнет поверхности Луны.
Речь идет о космическом аппарате очень малой величины, - говорит Дамари. – Все действующие лунные программы стоят сотни миллионов долларов, и над ними работают годами. Мы же со своей стороны решили разработать самый дешевый и самый оптимальный вариант, чтобы добраться до Луны.
Стиральная машина
Основные условия конкурса: создать аппарат, способный совершить мягкую посадку, пройти по поверхности Луны и передать картинку высокого качества обратно на Землю. Амбициозные израильтяне решили, что нет ничего проще, и сразу же принялись за работу.
Уже через несколько месяцев проектом заинтересовались крупнейшие израильские компании. Сегодня в проекте SPACEIL работает более ста человек, многие из них на волонтерских началах. Есть среди них много учеников старших классов израильских школ с углубленным изучением физики и математики.
Наш проект, без сомнения, увлечет многих детей, которые в будущем наверняка захотят изучать электронику, физику и другие точные науки. Через 20 лет это принесет стране новых ученых, новые идеи и новые разработки, - говорит Йонатан Вайнтруб, один из создателей SPACEIL.
Некоммерческая идея
Общая стоимость израильского лунного проекта – 15 миллионов долларов. По словам Йонатана Вайнтруба, сегодня эта сумма кажется незначительной. По сравнению с тем, сколько вкладывают в подобные идеи ведущие космические державы - США, Россия или Китай, - это действительно мало. Однако даже такая сумма изначально казалась группе начинающих ученых недостижимой.
Каково же было их удивление, когда деньги нашлись, причем очень быстро. К слову, израильтяне - единственные участники конкурса, за которыми не стоят крупные коммерческие фирмы. Инженерам помогают все по чуть-чуть, в том числе государственные компании. Сами авторы уже пообещали, что в случае победы на конкурсе главный приз в 20 млн долларов будет целиком пожертвован на дальнейшие научные разработки подобного типа.
Свою разработку авторы считают целиком бело-голубым продуктом. Таким термином в Израиле называют товары отечественного производства. И хотя ракета, которая выведет аппарат на земную, а затем и на лунную орбиту, будет запущена с иностранного космодрома, национальной гордости за программу от этого не меньше.
Я очень тронут. Еще недавно мы не могли себе даже представить, что в наших силах отправить аппарат на Луну, - говорит Дов Баарав, глава концерна IAI (Израильская авиационная промышленность). - С нашей точки зрения, такие проекты и двигают всю науку. Благодаря подобным идеям человечество как раз и достигло невероятных успехов в научной области.
Научная фантастика
С технической точки зрения создатели аппарата могут похвастаться сразу несколькими новинками. Во-первых, его работа в космосе основана на так называемом оптическом видении. Он не зависит от радаров, а фактически сам анализирует вектор движения. Получив и обработав видеосигнал, компьютер получает информацию о своем местонахождении.
Это больше напоминает научную фантастику, когда машина сама смотрит и понимает, сколько ей осталось до поверхности Луны, - говорит Йонатан. – Такой метод позволит реализовать одно из главных условий конкурса – мягкую посадку.
Первый этап предусматривает запуск на околоземную орбиту. Затем, находясь на правильной траектории, ракета произведет дополнительный старт в сторону спутника Земли. Далее, оказавшись на Луне, аппарат проедет не менее 500 метров, а затем пошлет видеосигнал в формате HD - еще одно условие организаторов проекта. Полученные данные и будут главным доказательством успеха идеи.
На торжественное открытие программы SPACEI в небольшой городок Йехуд возле Тель-Авива прибыл президент страны Шимон Перес, а также Рона Рамон - вдова первого израильского астронавта Илана Рамона, который погиб при крушении шаттла Колумбия в 2003 году. Обращаясь к молодым израильтянам, 88-летний политик вспомнил, как много лет назад стоял у истоков всей авиационной промышленности - тогда о полете на Луну даже не мечтали.
Израиль маленькое государство. У нас нет большого количества земли или воды. Но у нас есть великие люди, которые всегда будут в этой стране. Я хочу вас поздравить и пожелать вам успехов в ваших начинаниях, - сказал глава государства.
Неужели обнаружат следы американских астронавтов, чтобы досадить сомневающимся?
Американское космическое агентство назвало дату и основные цели второго старта корабля Dragon компании SpaceX. В частности, в программу полета включена стыковка с МКС, против которой активно выступал Роскосмос. Об этом сообщается в пресс-релизе на сайте NASA. Старт запланирован на 7 февраля 2012 года. На орбиту аппарат доставит ракета-носитель Falcon-9.
Изначально говорилось, что во время полета космический корабль Dragon пристыкуется к Международной космической станции. Это должно было стать первой в истории стыковкой частного корабля с МКС, призванной продемонстрировать, что эти корабли могут в будущем составить конкуренцию российским Прогрессам, а потом и Союзам.
Против стыковки активно выступала российская сторона. Пока у нас нет никаких подтверждений того, что коммерческие корабли должным образом соответствуют принятым нормам безопасности космических полетов. Для подтверждения этого необходимо изучить все данные по демонстрационному полету, намеченному на 2011 год, который пока не состоялся, - заявил начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов.
В конце июля 2011 года появилась информация, что NASA дала добро на старт 30 ноября. Будет ли во время этого запуска осуществлена стыковка с МКС, не сообщалось. Теперь стало известно, что в программу работы космического корабля на орбите входит сближение с МКС на расстояние чуть больше 3 километров и последующая стыковка при помощи манипулятора.
Новый старт станет для Dragon вторым в его истории. Первый состоялся 8 декабря 2010 года. Корабль слетал в околоземное пространство с головкой сыра и успешно вернулся на Землю.
Генеральный директор и генеральный конструктор НПО имени Лавочкина Виктор Хартов признал провал миссии Фобос-Грунт. Об этом он 13 декабря рассказал РИА Новости на конференции Астрофизика высоких энергий сегодня и завтра. НПО имени Лавочкина является создателем автоматической станции.
Фобос-Грунт с точки зрения основной миссии - полета к Марсу - уже надо признать потерянным, потому что уже изменилась вся баллистика и он уже в любом случае не сможет долететь до Красной планеты. Это уже факт. Миссия уже не выполнима, - сказал Хартов. Он также добавил, что попытки связаться со станцией будут предприниматься вплоть до ее входа в плотные слои атмосферы.
Межпланетная космическая станция Фобос-Грунт стартовала с космодрома Байконур на борту ракеты-носителя Зенит 9 ноября 2011 года. Отделившись от ракеты, Фобос не смог уйти на отлетную траекторию к Марсу и остался на околоземной орбите, где и находится сейчас. Причины неполадок неизвестны до сих пор.
Изначально говорилось, что окно к Марсу для отлета станции закрывается в конце ноября. Затем этот момент был перенесен на начало декабря. Также неоднократно откладывалась дата падения аппарата - изначально речь шла о 26 ноября. Потом дата была перенесена на начало января, а некоторые специалисты говорили о том, что аппарат может продержаться в космосе до марта. В настоящее время американская NORAD предсказывает падение аппарату 9 января 2012 года.
Примечательно, что с заявлением, аналогичным заявлению Хартова, замглавы Роскосмоса Виталий Давыдов выступил еще 22 ноября. Спустя всего день, однако, радиостанции в Австралии удалось впервые установить с аппаратом связь. Позже связь была установлена с Байконура, и специалистам на Земле даже удалось получить с борта аппарата телеметрию. Вместе с тем, никакой дополнительной информации о состоянии аппарата не появлялось.
10 декабря 2011 года стало известно, что Роскосмос создал межведомственную комиссию по анализу причин провала миссии Фобос-Грунта. Возглавил комиссию руководитель научно-технического совета Ростехнологий Юрий Коптев, который был главой Роскосмоса в период с 1992 по 2004 год.
Выдающийся конструктор ракетной техники, соратник Сергея Королева академик РАН Борис Черток умер в Москве на сотом году жизни, сообщили в корпорации Энергия.
Черток, которого называют патриархом российской космонавтики, практически до последних дней жизни оставался сотрудником корпорации Энергия.
О времени и месте церемонии прощания будет сообщено позже.
Академику 1 марта 2012 года исполнилось бы 100 лет.
Команда ученых из НАСА и Института SETI развернула научный лагерь вблизи Laguna Negra в Центральных Андах в Чили. Это место было выбрано для тестирования технологий, предназначенных для изучения озер спутника Сатурна Титана.
В рамках программы под названием Planetary Lake Lander (PLL), планируется разработка роботизированной платформы, способной работать в жидкой среде водоемов небесных тел, похожих на Титан. Полевой лагерь вблизи ледникового озера три года будет работать с посадочным модулем и научным оборудованием будущего зонда. Кроме того, ученые изучат таяние ледника Эчауррен, который может в течение 50 лет полностью исчезнуть, поставив под угрозу водоснабжение шести миллионов человек.
В настоящее время лагерь в Андах уже развернут, подключена инфраструктура и начата подготовка к полномасштабной научной работе. Уже начаты испытания ряда технологий PLL. На озере работает плавающий понтон с набором метеорологических и подводных датчиков, которые измеряют атмосферное давление, скорость и направление ветра, глубину озера, температуру воды, рН, концентрацию кислорода, проводимость, соленость воды, ее мутность, наличие водорослей.
Плавающий робот, который отправится на Титан, будет обладать повышенной автономностью и сможет изучать микроскопические частицы с помощью камеры с высоким разрешением. Робот также оснастят масс-спектрометром, гидролокатором и радиоизотопным генератором Стирлинга мощностью 160 Вт.
Вряд ли зонд найдет микроорганизмы в холодных метановых и этановых морях с температурой минус 150 градусов по Цельсию. Двигателей у аппарата не будет – он будет отдан во власть течений и ветров, но сама возможность перемещения уже является большим преимуществом плавающей платформы, по сравнению с традиционными спускаемыми аппаратами. Поскольку после 2020 года на Титане наступит зимний период, Солнце не будет освещать поверхность спутника в течение около 10 лет, к тому же связаться с космическим аппаратом с Земли станет невозможно. Поэтому зонду придется действовать автономно, накапливая информацию для последующей передачи на Землю.
Спутник связи Меридиан военно-гражданского назначения упал через семь минут полета в Новосибирской области после запуска с космодрома Плесецк. Это пятая потеря Роскосмоса за 2011 год.
Спутник связи Меридиан, призванный улучшить связь с российским Крайним Севером, упал через семь минут после запуска в Новосибирской области.
По предварительным данным, космический аппарат двойного (военного и гражданского) назначения, стартовавший с космодрома в Плесецке в 16:08 по московскому времени, стал жертвой нештатной ситуации с одной из ступеней ракеты-носителя.
Спутник связи Меридиан военно-гражданского назначения упал через семь минут полета в Новосибирской области после запуска с космодрома Плесецк. Это пятая потеря Роскосмоса за 2011 год.
А что можно ожидать от космических программ в стране где президент юрист, премьер кгб-шник, а министр обороны мебельщик.
И почти все миллиардеры либо комсомольцы, либо родственники чинуш высшего ранга.
И, кстати, радиофизики то губернаторы, то революционЭры.
Заместителю председателя Правительства РФ Иванову Сергею Борисовичу
Уважаемый Сергей Борисович!
Не так давно СМИ показали Ваше выступление на коллегии Роскосмоса, в котором Вы весьма критично оценили текущее состояние дел в курируемой Вами отрасли. Конечно, уровень Вашей осведомленности в этом вопросе несравним с моим, до недавнего времени бывшим просто ведущим специалистом в ОКБ ФГУП НПО им. С.А. Лавочкина. Но, на мой взгляд, истинное положение с созданием космической техники более удручающе, чем может показаться. Поскольку проектированием отдельных узлов, устанавливаемых на изделия, я занимался непосредственно, то смею настаивать на своем пессимистическом мнении.
Несколько примеров, позволяющих оценить отношение к проектированию новой техники, практикуемое в этом НПО.
Недавно, в январе этого года, после неоднократных отсрочек был наконец-то запущен аппарат Электро-Л. Приводы остронаправленных антенн, установленных на нем, разрабатывал я. Такие же приводы (с некоторыми модификациями) будут установлены на аппаратах Спектр и на одном из аппаратов спецназначения. Так вот: проектирование этих весьма ответственных механизмов проводилось вообще без технического задания, на основании устных распоряжений, часто весьма противоречивых. И уже когда приводы изготавливались, только тогда пришло техническое задание на их разработку. Сами же антенны определились еще позже. Где я угадал, где не очень... Это пример по не самому сложному механизму, устанавливаемому на изделие, просто мне более понятному. Но такой подход – обычная практика в НПО им. С.А. Лавочкина. Добиваться же соблюдения норм, принятых в космической отрасли, весьма чревато будущими неприятностями. Впоследствии этот факт я очень даже ощутил на себе.
Еще из жизни. Напрочь отсутствует теоретическое обоснование принимаемых технических решений, хотя по ЕСКД и предусмотрены этапы, предваряющие выпуск рабочей документации. Решающим критерием являются не научно апробированные аргументы, а то - понравится ли конструкция начальнику, или нет. Просто исходя из его эстетических ощущений. Какой-либо инженерный диспут невозможен в принципе. Царит постулат: я начальник – ты дурак. Апеллировать к должностной инструкции бесполезно: это пустая бумажка, а в моем случае (для ведущего специалиста) таковой просто не существовало! Особенно же неприемлемы руководством ОКБ честные (именно не формальные, а объективные, с учетом вероятных условий эксплуатации) расчеты надежности. После моих упорных настояний, что надежность является определяющей в космической технике, поскольку содержит в себе прочностной и другие показатели, а в конечном итоге определяет конструкцию в целом, один из не последних руководителей остроумно возразил: «Надежность – продажная девка империализма. Надо будет – я (именно Я!) заплачу директору Центра надежности, и он напишет ту цифру, какую надо». В основном так и происходит – в отчетах, отсылаемых в ЦНИИМАШ, формально ставится нужное число девяток, а далее жизнь показывает, угадали или нет. Вероятность - она и есть вероятность!
На все тот же субъективизм, зачастую переходящий в откровенную тупость, наталкиваются и попытки внедрить что-то новое. Здесь приходится слышать ответ: «У нас (понимается в НПО) так еще не делали». И все! Доказывать, что когда-то и паровозов не делали, чаще всего бесполезно. Между тем те же американцы, китайцы и др. не спят и их изделия летают и дальше, и, что еще важнее, гораздо дольше наших.
Такие же дела и с испытаниями. В целях мнимой экономии вместо изготовления одного-двух агрегатов для доводочных испытаний, как это и предусмотрено нормативами, в производство закладывается сразу серия, с учетом летных образцов. В итоге исправить конструкцию, если что не так, можно только отчасти. Поэтому на дефекты, выявленные при испытаниях, но не приводящие к откровенной неработоспособности, зачастую просто закрывают глаза. Дескать, все равно вряд ли полетит, а за переделку можно премии лишиться. Но если дефект более очевиден, тогда в брак уходит вся серия. Вот и экономия! В итоге конструктор лишается очевидного в технике права на поисковую ошибку. Отсюда инженерная трусость, безынициативность.
Хочу упомянуть и об искусственном разделении структуры ОКБ. Оно поделено на Центры, в каждом из которых свой директор, его замы, плановые отделы и т.п. И такая организация привела к реальной разобщенности некогда единого ОКБ. Центры сами стараются обеспечить себя заказами, и по возможности выполнить этот заказ своими силами, дабы ни с кем не делиться. Отсюда с одной стороны дублирование служб (например, несколько подразделений занимаются редукторами, каждое на свой лад), с другой стороны тот же привод проектируется в трех Центрах – блок управления в одном, электрика в другом, механика – в третьем. И каждая из этих частей не хочет понимать другую. А если случается какая-то нештатная ситуация (а случается это часто), то начинается поиск не причины, а виноватого – каждый валит на другого. Получается как в пословице про дитя и нянек.
В общем, Сергей Борисович, проблем, как говорится, выше крыши.
Не буду рассказывать о системе «откатов». Это совершенно отдельная тема и ей пусть занимаются, если захотят, компетентные органы. Можно поднять документацию по серии запусков «Демонстраторов», по «Солнечному парусу» – да много по чему… Или по современным, например MetNet. Одно скажу: никто их всерьез не собирался и не собирается запускать. А все эти прожекты, включая и разные там «Луна-Глоб», «Луна-Ресурс» и пр., прежде всего прекрасный повод для бесконечных заграничных вояжей начальственной верхушки и элементарного выкачивания денег из бюджета! А чего стоит эпопея с «Фобос-Грунт»! Вот где настоящая курица, несущая золотые яйца! И если придется все-таки отправить этот аппарат в полет, то очень многие будут искренне огорчены расставанием.
Скажете, что все это голословно? Проверьте сами: сопоставьте даты начала работ, израсходованные суммы и оцените, что уже сделано. И оцените не рекламные ролики и не выставочные макеты, а реальное «железо»! Это несложно. Уверяю, если подойти к этому вопросу не предвзято, без опаски обидеть «хороших» людей, то можно найти много любопытного.
И не думайте, что я это только сейчас выплескиваю. Сколько там работал, столько и кричал, ругался, доказывал. Пока нужны были приводы, по которым я, позвольте проявить нескромность, считался специалистом, меня еще терпели. Соглашались: да, мол, бардак, но что мы можем? И это говорили начальники не последнего уровня. Я им: «Так кричите, ругайтесь, у вас же больше возможностей! Я вам надоедаю, вы выше бейте, может, что и получится?» Какой там! Кто уже на пенсии – боязно за свое теплое место! А кто еще и выше метит, негоже себе карьеру портить. И как в стену из ваты натыкаешься – ни реакции, ни движения!
В итоге все-таки наступила логическая развязка: когда основные работы по моей тематике были завершены, мне устроили элементарную травлю. Заключалась она, прежде всего, в полной профессиональной блокаде. Ну и по мелочи - лишение премий, надбавок и т.п. Записался на прием к Генеральному конструктору, у которого и день для этого определен. Но на подступах к нему тройной рубеж обороны, как перед Москвой в 41-м! Побившись об эту чиновничью стену, я понял, что НПО им. С.А. Лавочкина наплевать и на мой 29-ти летний стаж работы в нем, и на изобретения, которые я внес в копилку его патентов! Можно было бы еще побороться, но я явственно осознал, что окажусь или в психушке, или поневоле стану террористом. Ей-богу, очень хотелось пойти по примеру героя известного фильма «Ворошиловский стрелок»! Но серьезное оружие надо еще поискать, а эта тупая чиновничья масса до того уже достала, что в свои 52 года я просто ушел в никуда.
И скажу откровенно, Сергей Борисович: очень обидно! Обидно, прежде всего, за то, что еще многое не сделал, хотя и мог бы! Обидно и за то, что ощутил себя изделием, которым попользовались, а потом просто выкинули на помойку - Электро-Л летает, антенны наводятся, мавр сделал свое дело!
Конечно, хочется верить, что Вам, Сергей Борисович, удастся наладить дела в подведомственной Вам отрасли. Но что-то заставляет меня усомниться, что даже Вы, со всем Вашим потенциалом, сумеете разгрести эти авгиевы конюшни.
В любом случае, желаю Вам удачи!
А я все-таки пытался что-то сделать, пусть и не получилось!
Открытое письмо конструктора Фобос-Грунт за полгода до запуска
Это печально...
Когда-то давно я сожалел о распаде советской системы НИИ, о судьбе моих бывших коллег.
Но теперь приходится понимать, что распил госденежков всегда превращается в паразитизм, особенно без идеологического присмотра.
В наше время еще были люди. Осталось быдло, абсолютная безответственность и непрофессионализм.
За редкими исключениями, которые и пишут такие письма.
Это печально...
Когда-то давно я сожалел о распаде советской системы НИИ, о судьбе моих бывших коллег.
Но теперь приходится понимать, что распил госденежков всегда превращается в паразитизм, особенно без идеологического присмотра.
Должны быть при таких НИИ очень мощные контролирующие органы, которые сами будут наказаны за провалы в технической и финансовой политике.
А работники НИИ должны иметь статус госслужащих, большие зарплаты, гарантию постоянной работы, соцпакет и пр.
Короче, усилить и пряник и кнут.
Любопытно, что политическая верхушка даже не понимает, что космос и ВПК это единственное, что еще предохраняет их от пожирания демократическими доброжелателями конкурирующей цивилизации.
Самое интересное, что точка невозврата уже близка.
Кстати, напомнили.
Редколлегию факультетской газеты в свое время выставили из помещения партбюро РФФ, в частности за то, что кто-то (
) каждый раз гипсовому бюстику Энгельса подрисовывал красным карандашом кровавую слезу на щеке..
До сих пор удивляюсь, как партейные и органы меня терпели. Вижу только одно объяснение: они не рассчитывали, что я буду иметь какое-то отношение к науке и до 5-го курса считали меня спортсменом, который случайно с 3-го курса стал отличником.
Все найденные в Ордынском районе Новосибирской области обломки, предположительно - спутника Меридиан, небольшого размера; самый тяжелый из них упал на сарай с углем, сообщили РИА Новости в субботу местные жители и источник в правоохранительных органах.
Как рассказали собеседники агентства, среди найденных есть несколько фрагментов, похожих на металлические шары.
Один такой шар в пятницу вечером упал на крышу жилого дома в поселке Вогайцево по адресу улица Космонавтов, 5, пробив крышу дома.
Министерство финансов Казахстана оценило космодром Байконур в 467 миллиардов тенге (3,14 миллиарда долларов). Об этом сообщает агентство Новости-Казахстан со ссылкой на министра финансов страны Болата Жамишева. По его словам, теперь Казахстан может окончательно оформить права собственности на Байконур.
Казахи его еще не окончательно скоммуниздили?
Жамишев отметил, что для процедуры регистрации необходимо будет внести изменения в законодательство. Проект соответствующего законопроекта уже разработан. Имущество космодрома будет передано в оперативное управление структуре Байконур-Баланс.
Байконур является первым и крупнейшим космодромом в мире. Его площадь составляет почти семь тысяч квадратных километров. На космодроме находятся 19 пусковых установок для ракет-носителей, межконтинентальных и баллистических ракет, 11 монтажно-испытательных корпусов и необходимая инфраструктура. Также на территории Байконура находится одноименный город с населением около 70 тысяч человек.
Россия арендует у Казахстана Байконур с 1994 года. Стоимость аренды в год составляет около трех миллиардов рублей. В настоящее время Россия ведет строительство альтернативного космодрома Восточный в Амурской области. Сдача объекта намечена на 2015 год. В октябре СМИ со ссылкой на собственные источники сообщали, что для окончания работ на новом космодроме не хватает денег.
