Я в девяностые помогал переводить на немецкий проект вечного двигателя, который один белорусский инженер привез в Германию, чтобы подороже его продать. Подробностей проекта я не помню - помню только, что там что-то должно было падать в шахту глубиной в сорок метров, потом снова подниматься, снова падать, и так до бесконечности. К обоснованию своего проекта этот инженер подошел творчески - помню, как-то у него все это связывалось с тем яблоком, которое якобы упало на голову Ньютону. Но немцы его усилий не оценили - однако это, надо сказать, никак не повлияло на его бодрость и оптимизм: нисколько этой неудачей не огорченный, он отправился на поиски более покладистых спонсоров уже в родной Белоруссии.
Дерек Мюллер, который ведет научно-популярный YouTube-канал Veritasium, поспорил с Александром Кусенко, профессором физики в Университете Калифорнии, после недолгой переписки. Поводом для разногласий между этими двумя людьми был механизм, стоящий за Blackbird, экспериментальной ветряной наземной яхтой. «Яблоком раздора» стал тот факт, что транспортное средство способно двигаться быстрее, чем ветер, который его движет.
Мюллер выпустил видео, в котором тестирует Blackbird и дал объяснение. Но это не понравилось Кусенко, который связался с блогером и сказал, что не согласен с объяснением. Спустя некоторое время они поспорили на 10 тысяч долларов.
Кусенко объяснил это на первый взгляд парадоксальное явление изменчивостью ветра. Он утверждал, что изменение скорости произошло из-за случайных порывов ветра и простой инерции, несущей автомобиль вперед, из-за чего создается впечатление, что он движется быстрее ветра.
Боковой ветер может нести быстрее, как на море, так и на суше...
Но тут речь о прямом...
Но Мюллер смог доказать свое утверждение. Для этого он начал сотрудничество с другим блогером-ученым Ксилой Фокслин, чтобы построить уменьшенную модель ветроэнергетического автомобиля. Он также применил некоторые невероятно сложные математические вычисления, чтобы проверить свою теорию.
В чем же причина? Воздушный винт работает не так, как думает большинство людей. Мюллер объясняет, что это не ветряная мельница, а вентилятор, выталкивающий воздух назад.
Ветер сдвигает машину с места, и колеса начинают свое вращение, раскручивая пропеллер. Тот, в свою очередь, создает тягу и толкает машину вперед. Из-за этого колеса начинают крутиться быстрее — следовательно, растут обороты пропеллера. Пока ветер дует — аппарат разгоняется.
К чести Кусенко, он оказался человеком слова и заплатил после того, как его неправота была доказана.
«Профессор Кусенко теперь признал проигрыш и перевел мне 10 000 долларов. Я хочу поблагодарить его за то, что он был человеком чести и изменил свое мнение в свете представленных доказательств», — сказал Мюллер в видео на YouTube.
Не скажу, что я все понял, но готов допустить, что с пропеллером это возможно
Парень правда рассказывает крайне путанно....
