Экологичный и экономичный Hyundai Ioniq не обязательно даже покупать — им можно пользоваться бесплатно (первый вариант) или почти бесплатно (второй).
Первый вариант появился благодаря партнерству с WaiveCar — вы можете бесплатно совершать короткие поездки. Второй — подписная модель, месячный платеж, который покрывает все расходы.
В чем подвох? Бизнес-модель WaiveCar требует, чтобы автомобиль служил рекламным целям, то есть он будет украшен логотипами и слоганами. Не всем такое нравится, плюс нельзя уехать далеко. Сейчас WaiveCar действует только в Санта-Монике, и водителям нужно возвращать автомобили в определенную точку в городе, так что удалиться они могут только на 32 км.
Приложение позволяет найти поблизости машину из парка WaiveCar и зарезервировать ее. За 15 минут нужно добраться до того места, где она припаркована, и активировать свою бронь. Доехав до места, придется запарковаться на одной из указанных площадок. Длительность поездки не должна превышать двух часов. После за каждый час взимается плата — $5,99.
На автошоу в Лос-Анджелесе инженеры Hyundai представили полностью автономную версию гибрида Ioniq. Он оснащен лидаром, камерами, радаром и GPS-антенной, а также собственной, не требовательной ОС.
Одна поездка на общественном транспорте в Дюсельдорфе стоит просмотра четырех 20-секундных рекламных роликов. Приложение WelectGo после просмотра рекламы загружает QR-код, которым можно расплатиться вместо покупки билета. Кстати, стоит поездка €2,60. Сервис стал феноменально популярен — за один месяц количество пользователей превысило 20 тысяч.
Ха, 20 тысяч за месяц - это у них "феноменально популярен". Да у нас бы все только так и ездили. Хоть и стоит проезд 15 р, а не 2.60 евро
А зачем верить? WaiveCar. Регистрируйтесь, скачивайте приложение и катайтесь на бесплатных машинках.
...Подходит к реке
Пионерский отряд.
Ребята Фоме
У реки говорят:
- Купаться нельзя:
Аллигаторов тьма.
- Неправда! -
Друзьям отвечает
Фома.
Трусы и рубашка
Лежат на песке.
Упрямец плывёт
По опасной реке.
Близка
Аллигатора хищная пасть.
- Спасайся, несчастный,
Ты можешь пропасть!
Но слышен
Ребятам
Знакомый ответ:
- Прошу не учить,
Мне одинадцать лет!
Уже крокодил
У фомы за спиной.
Уже крокодил
Поперхнулся фомой:
Из пасти у зверя
Торчит голова.
До берега
Ветер доносит слова:
- Непра... -
Я не ве... -
Аллигатор вздохнул
И, сытый,
В зелёную воду нырнул.
Трусы и рубашка
Лежат на песке.
Никто не плывёт
По опасной реке.... (с) Михалков
Как раз эти ребятки то и навешают Вам, что купаться в реке с крокодилами капитализма можно и нужно.
А им Вы должен передать на хранение свою одежду,кошелёк и дарственную на недвижимость... а они их посторожат
ты динозавр коммунизма, милейший, посмотри в окно - который век на дворе стоит, а?
тем, кто облюбовал его капитализм принёс достаток и безбедную жызнь; давеча и Матушка твоя его облюбовала и многим твоим согражданам-россиянам уже не хочется вспоминать про ваше с тов. Сталиным серое, угрюмое, голодное и стадно-мизерное прошлое
ты на Западе побывал или не, видел как живут себе припеваючи?
Во-первых, мы говорим сейчас о капитализме, а не о некоем мифическом "западе".
Капитализм расползся по всему миру.
Во-вторых, то что какие-то участники капиталистических отношений ограбили других участников капиталистических отношений и за их счёт могут жить лучше, ни для кого не секрет.
Уверен, те барыги, которых щас повязали у нас в Благовещенске тоже жили неплохо за счёт терпил.
В-третьих, не надо ля-ля
ну, а ты хоть отдаёшь себе отчёт в том, что в России таких несчастных НЕИЗМЕРИМО бОльше, что числа наши с числами вашими ни в какое сравнение не идут??
посмотри сколько таких бомж валяется у тебя в подъезде только
Да ВВ нам рассказывал. У них там все подъезды забиты бомжами, и у каждого СПИД
Не передёргивайте.
Как-то раз завёлся один (Хайдук?) и я просто спросил на форуме, как остальные обычно выводят бомжей из подъездов.
Нам лично помогла хлорка...
В начале нулевых годов Дэвид Грэбер входил в сетевую анархистскую группу американских активистов и вот кто-то из симпатизантов этого проекта подарил им автомобиль, чтобы повысить мобильность и эффективность их деятельности. Для группы это стало поистине неразрешимой проблемой. Автомобиль по правилам бюрократического капитализма не может принадлежать неформальной сетевой группе. Просто нет такой формы собственности. Чтобы им пользоваться, придется регистрировать некоммерческую организацию, которая неизбежно окажется «внутри правил», то есть под контролем государства, а это противоречит взглядам большинства активистов группы. Тогда родилась идея сделать одного из активистов условным «как бы собственником» авто, а реально владеть им коллективно. Но тут все по очереди стали отказываться от этой роли, ведь придется опять же отчитываться перед системой, платить штрафы за превышение скорости и неправильную парковку, выписывать непрерывные доверенности на тех лиц, которые в данный момент за рулем, объяснять полиции, как «твой» автомобиль оказался на конкретной протестной акции, когда тебя там не было, всё время отвечать перед товарищами за все расходы на эту машину и т.п. Наконец, одного, самого сговорчивого анархиста, убедили сделать машину «своей» и в его жизни начался весь вышеописанный ад. Через месяц он отказался от этой подвижной и беспокойной собственности, заявив к тому же, что окончательно стал противником частного автотранспорта как тупиковой ветви технологической эволюции: только хорошо налаженный общественный транспорт, такси для тех, кто очень спешит и мы получим чистый воздух, дороги без пробок и более солидарное общество! Кроме этого парня в довольно массовом движении не нашлось никого, кто захотел бы стать даже условным собственником. И тогда собрание решило устроить полезный для движения перформанс. Любой желающий мог прийти в указанное время и место, заплатить пять долларов, взять кувалду и … ей по автомобилю, тем самым поддержав анархистов и получив простое и древнее, как движение луддитов, удовольствие. Желающих поддержать этот проект нашлось немало и сумму собрали внушительную, сильно превышающую рыночную стоимость автомобиля.
В этой истории так много смысловых этажей, ведущих к базовым понятиям (собственности и ответственности, власти и технологии, бюрократии и анархизма, радости разрушения и утопического сознания, индивидуальности и коллектива, власти и консенсуса, полезности и её товарной формы), что в моей голове она превращается просто в какую-то бездонную притчу о судьбе современной цивилизации.
Владелец сингапурской компании Evolve Чатри Ситйодтон (Chatri Sityodtong) заплатил почти 500 тысяч долларов за отдых 100 своих сотрудников на Мальдивах. Об этом пишет Daily Mail.
Почему я должен верить каким-то фейковым, постановочным фото?
С какой стати барыге, если он не дебил, давать что-то бесплатно своей челяди?
Это Вам не рыхлый русский барин, давший пряник холопу Тимошке, чтобы так сорить деньгами надо или быть сумасшедшим или точно знать, как он потом отожмёт это бабло у них сторицей...
