и пятая попытка эндрюса тайлера оказалась безуспешна((((( парень успешно почти добежал до южного седла (7900), но увяз в снегу и потерял темп. разведка шерпов доложила, что выше седла снегу тоже немеряно, а значит скоростного забега никак..... пришлось плеваться и спускаться. в мае он забирался 8450, но ...... теперь если и получится, то не в этом году.
и пятая попытка эндрюса тайлера оказалась безуспешна((((( парень успешно почти добежал до южного седла (7900), но увяз в снегу и потерял темп. разведка шерпов доложила, что выше седла снегу тоже немеряно, а значит скоростного забега никак..... пришлось плеваться и спускаться. в мае он забирался 8450, но ...... теперь если и получится, то не в этом году.
Из Неаполя сообщают, что граф Шенборн, секретарь австрийского автмобильного клуба, взобрался на вершину Везувия на своей машине. Подъем этот был спряжен с большими трудностями и занял 1 1/2 часа времени. Спуск оказался еще труднее и мог быть совершен только в течение двух часов.
да, и на руссо-балте туда заезжали. пишут, что дорога ужасная. причем не только на везувий. а по всей италии))
Туристы жаловались на невозможное состояние шоссейных дорог в Италии, где им пришлось месить жидкую грязь в выбоинах почти на всем протяжении от Рима до Неаполя
legitimist.ru/sight/history/2024/1910-go...o-balte-10-tyis.html
ыыыы, деревня.
про 1901 год не нашел ничего кроме этой газетной заметки. везде пишут, что наш руссо-балт был первым в 1910-м. может, не до конца заехали, а может просто врут журналюги тогдашние. интернета то не было.
на авто, конечно, можно... но лучше на вертолете.
появились подробности спуска возрастного рекордсмена мира на восьмитысячники карлоса сории. там все было на так гладко, как на подъеме. подъем был просто рекордным - дед с помощью 3 шерпов и испанского помощник, друга и фотографа забежал на гору за 13 часов. это с одной стороны, удивительно, все-таки 86. а с другой - перед ними на гору пробежало целое стадо туристов в сотни голов, поэтому тропа напоминала проспект.
это подъем карлоса выше 4 лагеря
а это его спуск
и погода, и тропа... высший класс. но.... на спуске дали о себе знать старые раны. "проклятый вьетнам". в 2018-м ему заменили коленный сустав на шарнир, а в 2023-м он на дхаулагири, на высоте 7700 под этим суставом сломал обе берцовые кости. травму залечили, но подвижность сустава ограничена. и если при подъеме это было не критично, то на спуске ноги начали отказывать. часть маршрута там все-таки крутая и обледенелая, собранная хирургами нога для спуска оказалась менее приспособлена, сустав вышел из строя, все это сопровождалось острой болью.
кое-как деда спустили до 3 лагеря, откуда он решил от греха подальше вызвать вертушку. состояние полного измождения, да еще и ноги - все это ложилось на плечи комрадов, а ими он рисковать не хотел. да и собой тоже.
после успешной доставки сории в цивилизацию, он уже не мог ходить и еле говорил от изнеможения. но поспав и поев, он снова ощутил себя самым счастливым челом в мире. еще бы....
товарищи переночевали в 3 лагере и утром на легке резко сбежали в базу. нынче все уже в катманду, бухают и радуются.
в связи с этим у народа ("народ хочет разобраться что к чему. это естественно. законно.") возникает законный вопрос о легитимности рекордного восхождения. разные базы считают рекорды по-своему. минтуризма непала (интересно их там не всех перестреляли в период буйства недавнего?) вручает сертификаты всем, кто был на вершине, вне зависимости от способа спуска. наиболее авторитетный сайт 8000ers.com, регистрирующий восхождения и рекорды, тоже подтверждает лишь достижение вершины. а вот гималайская база данных учитывает случай с сорией с припиской - "спуск с помощью вертолета". так что тут не все однозначно.
с другой стороны, не будь вертолета и эвакуации - где был бы нынче сория и на кого вешали бы медали не понятно. а так он был на горе и остался жив. чего еще надо?
его получасовое интервью с переводом после восхождения, где не только про гору, а вообще о старческом альпинизме. vk.com/video-16194066_456239436
00:00 - Заставка
00:18 - Восхождение на Манаслу
02:34 - Особенности восхождения
04:14 - Проблемы с протезом
06:04 - Спуск с горы
08:40 - Рекорды и личные достижения
10:37 - Планы на будущее
11:54 - Манаслу и его история
15:39 - Изменения в мире
16:36 - Восхождение на Манаслу
17:37 - Использование кислорода
19:49 - Проблемы с коленом
21:00 - Радость от восхождения
23:14 - Возраст и альпинизм
29:26 - Реакция СМИ и впечатления от экспедиции
30:21 - Эвакуация
31:09 - Благодарности
32:04 - Завершение
хорошая погода в горах в современных условиях, оказывается, не всегда хороший фактор)))
на восьмитысячнике манаслу в осеннем сезоне случайно образовалось большое (недельное0 погодное окно. оно кстати и позволило поставить рекорд нашему старику сории, не только предоставив комфортные атмосферы, но и протоптав плотные дороги к вершине за счет вырвавшегося в это окно стада. для сории это, конечно плюс. но не для всех - само стадо в стремлении успеть в подаренное божьей милостью суперокно чуть не затоптало друг друга на дороге к вершине. за 8 дней на вершине побывали более 600 чел!!!!! вероятно, это новый рекорд. причем без единого смертельного случая. только эвакуации вертолетом с высотных лагерей либо для ослабших и застрахованных туриков, либо богатых с ботаксными губами телок, поставивших галочку в блоге, а спускаться лень.
вот как примерно это выглядело:
говорят люди часами стояли в очередях, греясь на солнышке и топча дорогу для карлоса.
забыл добавить, что такие погоды позволили еще кое-кому порезвиться на манаслу. двое съехали на лыжах с вершины, а наш российский альпинист с типично русской фамилией артем гурштейн смог сгонять на г8ору и обратно в базовый за 44 часа. говорят, пахнет рекордом, но не проверял. при этом он на поездку в непал до возвращения обратно потратил всего 4 суток, а на горе с учетом пребывания на базе был 2 суток 19 часов. видимо, акклиматизировался вне непала. или в барокамере лежал. или ксеноном дышал. щас их хрен разберешь. раньше по месяцу и больше у горы шарились - прокладывали перила, тропили, акклиматизировались, ждали окна. сейчас все утоптано, перила протянуты, погода по инету, акклиматизация газом. прилетел, сбегал. улетел. херня какая-то.
Сильнейшая метель началась в субботу, 4 октября, на восточном склоне Эвереста, видимость резко сократилась до менее одного метра, обильный снегопад прошел на ключевых участках маршрута.
«По неполным статистическим данным, на всем маршруте в ловушке могли оказаться около тысячи людей. Некоторым удалось спуститься самостоятельно, но большинству требуется помощь», — пояснили журналисты
По данным канала, вместе с людьми в ловушке оказались и яки — мощные животные не в в состоянии пройти через сугробы.
на видео в начале не восточная(китайская) сторона, а подъем с южного седла - это непальский маршрут. причем при хорошей погоде. явно ни к месту приплели кадры. тем более это уже выше 8 км. а метель разыгралась внизу, в базовом лагере (около 5 км). яки на 8 км не ходят , только до базового с трудом. там куча туристов с китайской стороны не обязательно ходят на гору (это тяжко и дорого), а просто приезжают под гору и шныряют по склонам эвереста, приобщаясь к великому, снимая кадры на фоне и проч ништяки, выкладывая в тик-токи. вот они, неподготовленные, в основном и попали в пургу. тропы и палатки занесло, ветрище, кто-то смог сам пробиться. многие сидят и молят о помощи. это не собственно маршрутчики-покорители, а прогулочники.
тик-ток в принципе вреден. один тик-токовец любил снимать свои скальные подвиги (надо отдать должное- действительно серьезные маршруты соло). 3 дня назад он штурманул знаменитую стену эль-капитан. но потом решил спуститься за вещмешком на стене. веревки до мешка не хватало, а на конце страховочный узел он завязать поленился. не барское это дело. в результате на спуске (не знаю, просто ли дюльферил, или использовал восьмерку, судя по видео - ее, но не суть) проскочил веревку и сорвался с ее конца, не заметив, что она кончилась (а узла не было). лететь там долго. и без шансов. зато в тик-токе все заснялось. как хотел. vkvideo.ru/video-16194066_456239443
парень известный, опытный, талантливый, автор ряда непревзойденных маршрутов, но тик-токи до добра не доводят. жизнь закончилась в 23 года
Три собаки-шерпы Мингма, Пемба и Лакпа взошли на вершину Эльбруса, работая как ездовые собаки. Тащили альпинистов Александра Абрамова, Виктора Симонова и Илью Гладких.
ну вот, последний живой участник первой официально успешной экспедиции на эверест хилари и тенцинга норгея в 1953-м ушел. thehimalayantimes.com/nepal/last-living-...pedition-passes-away
скончался 92-летний канчха шерпа (хотя точной даты рождения он не знает, но позже вычислил по восточному календарю, что это 1932 или 1933 по нашему календарю.
тут он в той экспедиции
кроме белых в экспедиции от намче до горы участвовали тогда 103 шерпа (еще около 400 таскали грузы из катманду до намче). канчха был тем из трех шерпов, кто сопроводил двойку хилари и норгея до южного седла (почти 8 км). при этом тащил 27-кг рюкзак с баллонами кислорода и прочим хабаром, провешивал веревки.
после экспедиции он еще 20 лет прирабатывал носильщиком, потом жена со скалкой вырулила ультиматум (гибло много), и он осел. оранизовали в намче-базаре гостиничку для альпинистов и слушали их рассказы. жена, кстати, еще жива. у них 6 детей. последние годы жизни ох@#$ от ситуации на эвресте, рассматривая толпы ошалелых людей в очередях и бесконечные свалки мусора. лучше бы ему этого не видеть, конечно....
новости с манаслу. традиционный маршрут на гору, по которому топал и наш дедушка ленин карлос сориа, и сотни других партийцев, проходит с северо-восточной стороны горы
примерно тут:
даже на этой картинке ощущается, что творится на другой стороне горы - юго-западной. да, там стена. в далеком 1972 году только великий рейнхольд месснер, не любящий натоптанных троп, с напарником францем йегером отважился на новый маршрут с другой стороны горы. за два года перед этим месснер штурмовал нанга-парбат и трагически потерял брата, о чем я тут уже рассказывал подробно. на втором своем восьмитысячнике месснер тоже потерял напарника, а потом еще и спасателя из их группы.
в лоб стену месснер брать побоялся и поднимался по обходному маршруту - по западному гребню.
этот маршрут назвали его именем или трирольским. уже после штурмового лагеря двойку настигла непогода, и франц йегер отказался продолжать восхождение. месснер сказал ок, и побрел на гору - ради гор он шел на все. кое-как достигнув ее, он в жуткую непогоду и обессилевший чудом вышел на лагерь, где его ждали товарищи по партии. но!!!! франца там не было. францу не повезло - чудо любит сильнейших. месснер был последним, кто видел франца. как и брата. четверка коллег рванула на поиски, но... увы - не нашла франца. к тому же потеряла одного из четверки - энди шлика, склоны там что надо, падать есть куда.
в дальнейшем тирольскую линию проходили и другие альпинисты, но еще никто не отважился на штурм стены не по гребню, а в лоб. в последние годы с той стороны вообще никто не ходил, в 2022 была только одна попытка французов по гребню, но они ретировались из-за непогоды.
в этом году на манаслу среди сотен туриков и десятков команд присутствовала и наша пятерка васильева.
слева- сергей кондрашкин (скульптор, художник из питера www.kondrashkin-sculptor.ru/) в синей куртке руководитель андрей васильев из ростова. наташа белянкина из пушкина, спортсменка. комсомолка, активистка... справа-кирилл эйземан, тоже с ростова. фотографирует виталий шипилов, с ростова, он за фотографа в экспедиции
ребята в октябре без кислорода и поддержки шерпов сходили на гору, но не слиняли домой, а решились на невозможное- обойти гору и подняться по стене. примерно тут:
красными стрелками показан примерный маршрут восхождения, а малиновая линия - предполагаемый спуск по маршруту месснера. пятерка отважных после закрытия официального сезона на горе, перебралась на юго-западный склон, будучи акклиматизированной, сразу рванули на стену. лезли они, понятно, без проложенных перил, шерпов, кислорода, в альпийском стиле. супер!. заняло это дело у них 5 дней! вчера в обед они все впятером стояли на вершине!!! Браво!
теперь им предстоит непростой спуск. прошло уже пол суток, но ребята смогли спустить только на 700м. совершенно незнакомый им маршрут, и.... непогода. да, как всегда в горах она давит. дело усугубляется усталостью и плохим прогнозом. надо спешить, ибо надвигается совсем клизьма из-за штормового ветра. вчера вечером была ситуация такая:
«Все здоровы. Устали сильно. Но вниз всегда силы появляются.
Спуск пешком по плато до 7100, потом австрийский маршрут, метров 700 незнакомого рельефа.
На спуске есть опасные места»
"Спустились мало (7460м.), нет видимости совсем.
Маршрут спуска нужно видеть. Думаем.
Пока все мысли как безопасно спуститься", - Андрей Васильев, 23.10.2025 (вечер).
держим кулачки, ждем....
ну и напоследок пара красивых фоток от шипилова-2024. в прошлом году ребята штурмовали другой восьмитысячник - чо-ойю, не получилось, совсем немного не дотянули до вершины. но фотографии...
так выглядит путь к вершине наверху (оригинал более впечатляющ: 7vershin.ru/media/full/35/143759.jpg) . красивый ужас, но это не все...
посреди этого ужаса есть еще один - так называемый провал. за которым траверс по перилам (на уменьшенном фото совсем плохо видны, на огромном оригинале 7vershin.ru/media/full/35/143750.jpg отлично видно) у отвесной стены. ужасный ужас.
кстати, именно по этому провалу проходит граница между непалом и китайским тибетом. тонкая снежная перемычка. и ни одного пограничника.)))
Число пермитов с юга (непальская сторона) на Эверест в 2025 году составило 374 (в 2024 году было 421)
Число непальских сотрудников на Эвересте сильно превысило число иностранцев.
С юга поднялись 272 иностранца и 437 граждан Непала. Всего 787 восхождений (некоторые поднимались не единожды).
Северная сторона Эвереста (китайская): 117 восхождений (в 2024 году - 56). Лишь пять человек, достигших базового лагеря, не поднялись на вершину.
Для сравнения суммарно в 2024 году было выдано 488 разрешений иностранцам, и 370 из них поднялись на вершину — это почти 76% успешных восхождений.
В том же году на Эверест поднялся 491 непалец.
В 2024 и 2025 годах на северном склоне не было зарегистрировано ни одного случая смерти. В 2024 году на южном склоне погибло восемь альпинистов, а в 2025 году — пять.
Если сложить оба маршрута, то получится, что на вершине побывало 820 человек, но всего было совершено 852 восхождения, что свидетельствует о растущем числе гидов, которые были там за сезон не единожды.
суммарные цифры по восхождениям почему-то не бьются с частными по склонам (787+117 не равно 852, видимо где-то перепутали число людей с числом восхождений), но порядок понятен...
кстати, на непальком маршруте стоимость пермита в 2026 году возрастает с 11 тысяч до 15 тысяч долларов. но как пишут...
Однако общая стоимость коммерческого восхождения (кроме пемита) настолько высока, что дополнительные четыре тысячи долларов не сыграют большой роли для большинства клиентов.
Группе российских альпинистов, застрявших на горе Сидли в Антарктиде из-за непогоды, нужно рассчитывать только на себя, заявил РИА Новости представитель Федерации альпинистов России.
Ранее Telegram-канал Shot сообщил со ссылкой на источник, что сильная вьюга на высоте 1500 метров шестой день не дает двинуться с места 12 альпинистам во главе с гидами Артемом Ростовцевым и Александром Дорожуковым. Гора Сидли в Антарктиде представляет собой потухший вулкан высотой 4285 метров. По ночам температура там опускается до минус 42 градусов.
Надо быть совсем отмороженным, чтобы на в гору в Антарктиде...
говорят, п...ж. никто не застревал, спустились трудно, но штатно. кто-то врет - или журналюги, раздувшие искру, или организаторы, шо бы не отсвечивать в роснадзоре.
сам вулканчик нехилый - больше 4.2 км, выше эребуса, для тех широт страшно. но там лето в разгаре)) меня другое поражает - скоко у народа бабла, чтобы туда ездить\летать\плыть. это же не единичная группа. там одних россиян уже штук 40 залезло. бизнес процветает. а все дело в том, шо окромя программы 7 вершин (самые высокие горы на всех континентах), появилась программа 7 вулканов (самые высокие влк на всех континентах). а сидли - самый высокий в антарктике, вот и прутся за значком на грудь. нет пределов....
а как вам такой способ заработка в непале на ошалевшем туристическом потоке?
Центральное следственное бюро (ЦСБ) полиции Непала арестовало шесть человек, обвиняемых в организации ложных экстренных эвакуаций с целью воровства страховых выплат по зарубежным полисам. Они связаны с тремя компаниями по спасению в горах и вертолётными компаниями. По имеющимся данным, организаторы инсценировали неотложные медицинские ситуации, выписывали поддельные счета и медицинские заключения. А также регистрировали добровольные чартерные рейсы как срочные спасоперации.
В некоторых случаях за один вылет вертолёта выставляли несколько счетов под разными предлогами. Например, обычный перелёт из Катманду в Луклу стоимостью около 2500 долларов США оценивался в 31 000 долларов путем многократного выставления ложных счетов. Частные больницы также предположительно предоставляли страховщикам ложную документацию.
Среди арестованных Джаярам Римал и Вивек Пандей (иногда упоминается как Бибек Пандей) из компании Mountain Rescue Service Pvt Ltd. Рабиндра Адхикари и Бибек Радж Тапалия из компании Nepal Charter Service Pvt Ltd. А также Мукти Пандей и Субхаш Кей Си из компании Everest Experience and Assistance Pvt Ltd.
По данным расследования, компания Mountain Rescue Service сфальсифицировала 171 из 1248 спасопераций, неправомерно получив более 10 миллионов долларов. Nepal Charter Service организовала 75 фиктивных спасопераций из 471 операции, так получив около 8,2 миллиона долларов. А компания Everest Experience and Assistance провела 71 подозрительную операцию из 601, получив выплаты на 1,15 миллиона долларов. Общая сумма полученных мошенническим путем средств составляет 19,69 миллиона долларов.
Глава Центрального следственного бюро Манодж К.С. заявил, что за два с половиной месяцев следствия выявлено «организованное и систематическое мошенничество». Многократные страховые выплаты по одному и тому же инциденту, чартерные рейсы, выдаваемые за экстренные, и поддельные медицинские счета.
Сообщения о мошенничестве идут, как минимум, с 2017 года. Тогда одна из туркомпаний подсчитала, что почти 35% спасательных операций были фиктивными. Включая случаи, когда путешественникам намеренно причиняли вред (например, портили еду), чтобы вызвать ненужную эвакуацию и получить комиссионные.
Ещё в 2018 году страховые компании пригрозили прекратить страхование поездок в Непал, если проблема не будет решена. Правительственная комиссия рекомендовала полиции принять меры и ввела новые правила мониторинга спасопераций.
Текущее расследование CIB сосредоточено на событиях с 2022 года, вызвано новыми жалобами, а также запросом МВД, поступившим нынешней зимой.
в принципе, эту шушеру в сфере туризма в непале давно все знают - там практически все коррумпировано и куплено снизу доверху. на всех этапах - от покупки пемитов, сопровождения, сборов, снабжения и проч до спасработ и больниц. расследования и наказания не идут как раз из-за участия и крышевания всех делишек сверху - сидящих в министерстве бонз. пока не вмешались страховые компании, эти уже в конец оборзевшие чинуши пилили бабло на всем, что там шевелится. а че? турпоток многотысячный, тарифы повышаются ежегодно, золотая река с гор - черпай скоко сможешь. ну и постепенно теряют уже берега. страховщики долго терпели и, видимо, вырулили ультиматум, пригрозив судами. засуетились немного. но...сейчас проведут показательную порку и будут красть более тщательно. удивляюсь как этот дикий народ из разных туркомпаний еще не перестреляли друг друга в борьбе за бабло - конкуренция на маршрутах тоже серьезная. такой вот альпинизимъ - 2025.
Не совсем понял системы... Надо ведь еще и клиента страховой завербовать...
По мелочам западные страховщики могут платить не глядя, если, например, небольшое ДТП.
Но тут миллионы...
необязательно. можно просто предложить уставшему после горы клиенту подкинуть его сразу в аэропорт до дому. он соглашается и платит. а компания выставляет это на бумагах как страховой случай, прикладывает липовые медсправки и берет лишнее бабло.
можно подсыпать кому-нибудь соды в пищу в базовом, чтобы чел продристался и испугался. его во избежание плохих последствий эвакуируют в больничку, при этом на бумаге оформляя страховой случай и выставляя страховой счета. а попутно в базовый забрасывают какого-нибудь богатенького буратину из сша за очень дополнительные деньги.
можно просто нагнать лишнего ужаса челу, почувствовавшему себя не очень, и настоять на эвакуации. при этом снова все оформив аки спасательную операцию и попутно закинув за кэш нового клиента под гору.
можно вылететь и вывезти одного реально больного и двух его сопровождающих здоровых корешей, а оформить документы в страховую на 3 больных с 3 поддельными справками. 3 страховки вместо 1.
можно договориться промежду собой. шерпа непалец типа заболел там, за ним летят и "спасают", в страховую идут бумаги на выплату. в запасе опять же есть возможность забросить кого-нибудь клиента под гору за бабло.
другими словами под разными предлогами доят страховую, получая возможность делать рейсы. это главное. и использовать эти рейсы (чаще их половинки) для личного обогащения.
это все процветает там давно и хорошо известно. просто в 2025 году масштабы этого фуфла сильно возросли по причине запрета на вертолетные полеты над парком, кроме спасательных. борьба вертолетных компаний, жирующих на экскурсионных турах вокруг эвереста, с местными властями давняя. я, кажется, даже тут рассказывал как местные непальцы атаковали небольшие локальные вертолетные площадки в горах, протестуя и не давая возможности приземляться вертушкам. желающих быстро и комфортно прокатиться вокруг эвереста на вертушке тонны - не меньше ползающих альпинистов. богатых буратин сотни и тыщи. туры раскупаются на год-два вперед. ажиотаж. есть богатенькие, желающие и нелегально поохотиться на диких козлов и проч. примерно как у нас на алтае на аргали, если помните еще историю 2009 года, где завернул ласты постпред в госдуме косопкин.
плюс тысячные стада туриков требуют тонны оборудования и жрачки в базовом. на дорогу от скарды до базового яков столько не напасешься. это должны быть вечные караваны (они и так там почти вечные, но уже не хватает). поэтому снова нужны вертолетные заброски груза.
и вот представьте себе эти полчища гремящих машин в небе над деревушками, которые распугивают скот (и дикий и домашний), мешают местным и загрязняют природу. никому не понравится. при этом местные никак не могут управлять полетами - это другое ведомство. поэтому перманентная война местных властей с вертунами доходила до жестких протестов, противостоянию и неповиновению. в результате, кажись, с 2025 года правительство или запретило экскурсионные вояжи в той зоне, или их сильно ограничили, разрешив только спасательные или неотложные полеты. а грузовые-строго по 1 маршруту, облетая деревухи. это, видимо, сильно ударило по вертолетным компаниям, доход которых больше чем наполовину состоит из как раз экскурсионных полетов. и вот в этих условиях обнищавшие вертолетчики начинают придумывать лазейки для нелегальных полетов, представляя их в качестве необходимых спасов. оформляем спасы - везем попутно буратину. бабло себе. а поскольку масштабы буратин огромные, то и кол-во липовых спасов резко выросло. вот страховщики, все это понимающие, и вспылили. собрали липы в папочку и отнесли куда надо. там вынуждены были принять меры. скорее всего показательные и минимальные. не поверю, чтобы бабло не нашло себе способ функционировать, если есть спрос. тем более это непал. там пока народ палками чиновников не погонит в реки и не сожгет парламент, как недавно, хер кто шевельнется.
как-то так....
уходят легенды....
сегодня хоронят одного из участников великого восхождения на эверест в 1982 по юго-западной стене (до сих не повторенном маршруте)
юрия голодова (слева он в 1982)
алмаатинец был прикомандирован в советскую команду сначала вообще как оператор, потом тамм его включил в 4-ю вспомогательную группу, которой предстояло торить маршрут для основных пар, забрасывать снарягу и обустраивать высотные лагеря. но как всегда, не все идет по плану, форсмажоры не позволили некоторым основным участником штурмовать вершину, не светила она и голодову - ему пришлось спасать напарника, улетевшего с лестницы, спускаться. плюс погода. но они очень хотели, шли к этому всю жизнь. и вот в день победы 9 мая последняя тройка из вспомогательной 4-й четверки была на вершине, доведя число покорителей до 11!
как это было со слов самого юрия: poxod.ru/literature/e82/p_e82_iurijgolodovaua_a.html
до последних лет он оставался в гуще событий - инструктировал, тренировал, жил альпинизмом. в алма-атинской тусовке его все знали и боготворили. гговорят, он даже в день смерти собирался в знаменитый чимбулак и был в хорошем настроении. ему было 81.
Голодов Юрий Федорович (01.01.1945-09.02.2016) – Алма-Ата. ЗМС – 1982. Родился в Пржевальске в Кыргызстане Кыргызстан. Окончил Казахский государственный университет им. С. М. Кирова, биолог-ихтиолог, старший научный сотрудник института рыбного хозяйства в Алма-Ате, работает в лаборатории прудового и индустриального рыбоводства. Имеет около двадцати работ по специальности. Альпинизмом начал заниматься в 1963 в альпинистской секции Казахского университета. Инструктор с 1981 в альпинистских лагерях Памира и Тянь-Шаня. С 1983 — тренер Казахского РС ДСО «Спартак», с 1987 — тренер Казахского СДРСО профсоюзов. Судья республиканской категории по альпинизму и скалолазанию. Совершил, начиная с 1965 несколько десятков восхождений на вершины 5 и 6 к/тр., неоднократно в качестве руководителя. 7-тысячники: поднимался на них 21 раз: на Пик Исмоила Сомони 6 раз, на Пик Победы 2 раза, на Пик Ленина 9 раз, на Пик Корженевской 2 раза, на Хан-Тенгри 2 раза. Несколько сложнейших маршрутов прошел зимой, в том числе п. Мраморная Стена (1966), траверс Чаткальской подковы. Участвовал в совместных советско-американских восхождениях на п. Победы через Западную вершину с перевала Дикий в 1985 и на Денали (Аляска) в 1986. Пятикратный чемпион и призер чемпионатов СССР по альпинизму. Первенство СССР: 1979 за маршрут на п. Россия, 6875 м, по СВ ст.; 1980 за маршрут на п. Коммунизма по ЮЗ ст.. Участник Первой отечественной гималайской экспедиции. В связке с В. Хомутовым и В. Пучковым поднялся на вершину Эвереста 9 мая 1982. Награжден орденом Дружбы народов, удостоен званий заслуженного мастера спорта и мастера спорта международного класса. Заместитель председателя Федерации альпинизма Казахстана. Автор статьи «Победа в день Победы» II в кн. «Восхождение на Эверест» (Алма-Ата: «Казахстан», 1983) и ее расширенного варианта под тем же названием в кн. «Эверест-82» (М.:ФиС, 1984).
не помню, упоминал или нет про странный случай в альпах в прошлом году, зимой, когда мужик с бабой полезли на гору, нарушив все и вся, попали в непогоду,баба примерзала, но не подав сигнала бедствия, мужик сгонял на вершину, спустился мимо замерзающей бабы до хижины и только тогда подал сигнал. ее не спасли. позавчера был суд над странным мужиком.
восстановленная хронология:
18 января 2025 года Томас П.(36 лет) и Керстин Г.(33) отправились в сложный зимний выход на гору Гросглокнер высотой в 3798 метров в Австрийских Альпах.
Двойка вышла с парковки в 6:45 утра, то есть на два часа позже, чем было бы идеально для зимнего восхождения. Поначалу погода была сносной. Но по мере набора высоты ветер усилился. К вечеру двойка оказалась на самом открытом участке хребта. Веб-камера из Адлерсруэ фиксировала, как огни их налобных фонарей медленно двигались в темноте по хребту.
Другие туристы на горе развернулись из-за надвигающейся бури. А двойка около 20:15 в темноте все еще поднималась по самому сложному участку.
Горная полиция, вызванная обеспокоенными свидетелями, пыталась связаться с альпинистами, но ответа не было. Полицейский вертолет дважды пролетал над ними, один раз осветив их прожектором. Двойка продолжала подъем, не подавала сигналов бедствия.
К полуночи они были всего в 50 метрах от вершины. Керстин, обессилевшая и замерзшая, больше не могла идти. Она потеряла сознание. У пары были бивачный мешок и термоодеяло, но они ими не воспользовались.Томас пристраховал женщину к скалам, а сам поднялся на вершину и спустился по классическому маршруту. Около 3:40 утра он добрался до хижины Адлерсруэ и вызвал экстренные службы.
В дело вступила спасательная группа из шести человек: двое сотрудников альпийской полиции и четверо горных спасателей. Вертолёт смог доставить их только до середины пути, дальше поднимались пешим порядком при в –6 °C и при сильном ветре.
Когда в 10:10 19 января спасатели добрались до женщины, она уже умерла от переохлаждения. Спустили ее тело на 600 метров, к месту, где мог приземлиться вертолёт.
Горный гид Петер Зунтингер, который поднимался на Гроссглокнер около 200 раз, дал случившемуся резкую оценку: «Если вы не профессиональный альпинист, то зимой вам стоит подниматься по Штудльграт только в сопровождении гида». Добавил, что бросать напарника в таких условиях означало, что «как только он оставит женщину одну, она не справится».
обвинение:
4 декабря 2025 года прокуратура Инсбрука предъявила обвинение Томасу П. В пресс-релизе перечислили девять нарушений правил безопасности. Утверждалось, что, как более опытный напарник, он нёс ответственность за организацию восхождения. Нарушения заключались в следующем:
1. Восхождение на зимний Штудльграт, несмотря на то, что у его напарницы не было сопоставимого опыта восхождений в высокогорных районах. Она никогда не поднималась на такую высоту и не преодолевала такие сложные участки зимой.
2. Вышли на маршрут примерно на два часа позже.
3. Не взяли с собой достаточное количество снаряжения для бивака на случай непредвиденных обстоятельств, так как не предполагали, что такие обстоятельства возникнут.
4. Позволил Керстин Г. использовать сплитборд и ботинки для сноуборда — снаряжение, не подходящее для сложных зимних маршрутов.
5. Не повернули назад в самом крайнем случае в так называемой точке принятия решения Fruhstucksplatzl, несмотря на ветер скоростью до 74 км/ч и мороз около –20 °C.
6. Не подали сигнал бедствия до наступления темноты.
7. Не подали сигнал бедствия во время пролёта полицейского вертолёта, хотя движение было фактически остановлено за несколько часов до этого.
8. После короткого разговора с горным полицейским в 00:35, в ходе которого Томас, по имеющимся данным, сообщил, что всё в порядке, выключил телефон и больше не отвечал на звонки.
9. Около двух часов ночи оставил женщину без защиты, не переместив ее в наиболее защищенное от ветра место, не укрыв спасательными одеялами или бивачным мешком и не сняв с нее тяжелый рюкзак и доску.
В обвинительном заключении говорилось о “серии грубых ошибок”, которые в совокупности равносильны непредумышленному убийству по грубой халатности, караемому тюремным заключением сроком до трех лет. Томас П. отрицал какие-либо нарушения.
судебный процесс:
Судебный процесс состоялся 19 февраля в переполненном зале суда в Инсбруке. Судья Норберт Хофер, сам в прошлом опытный альпинист-спасатель, председательствовал на слушаниях, которые длились более 13 часов и включали в себя показания 15 свидетелей и двух экспертов (одного по альпинизму, другого по судебной медицине). Были изучены данные GPS и спортивных часов, записи телефонных разговоров, фотографии, видео и записи с веб-камеры в Адлерсруэ.
Обвиняемый выступил с показаниями и говорил эмоционально. Он заявил в суде, что восхождение было спланировано совместно и решения всегда принимались коллективно.
«Я не был руководителем группы, поэтому не играл ведущую роль», — сказал он, опровергая более ранние заявления полиции, в которых он называл себя организатором. Он настаивал на том, что усиление ветра на большой высоте застало их врасплох.
На вопрос, почему он не позвал на помощь раньше, он ответил: «Это была совершенно исключительная ситуация». У Керстин не осталось сил, поэтому я привязал ее к скале веревкой и спустился вниз».
Он рассказал, что ненадолго вернулся, чтобы проверить, как она, и услышал, как она кричит: «Уходи, спасайся сам». С трудом сдерживая эмоции, он добавил: «Я любил Керстин и не хотел, чтобы с ней что-то случилось… Я бесконечно сожалею о том, что произошло и как это произошло».
Защита зачитала письмо родителей пострадавшей, в котором они решительно поддержали ее бойфренда: «Наша дочь сама несет ответственность за свои поступки, мы не можем винить ее бойфренда, — говорилось в письме. — Она занималась горным бегом и покоряла горы гораздо более сложные, чем эта».
Ранее мать пострадавшей заявила немецким СМИ, что возмущена тем, что ее дочь выставляют неопытной и беспомощной, и назвала освещение этой истории в СМИ «охотой на ведьм».
Обвинение утверждало, что Томас П., обладая большим опытом, должен был проявлять особую осторожность. Эксперты дали показания о том, что он проигнорировал очевидные точки для разворота и что его решение идти дальше (а затем оставить женщину одну) не соответствовало разумным альпинистским стандартам.
Защита возражала, что Керстин Г. была способной и независимой альпинисткой, которая и раньше участвовала в сложных восхождениях. Что из-за спутанной веревки они потеряли 90 критически важных минут. И что ее могла ослабить возможная вирусная инфекция.
на блюдечке:
В ходе судебного разбирательства также были заслушаны показания бывшей девушки. Она заявила, что
Томас П. оставил ее одну на той же горе во время предыдущего восхождения в 2023 году
, хотя она пережила этот инцидент, как сообщает Der Standard.
обоснование решения:
В своем решении судья подчеркнул, что Томас П., обладающий большим опытом в альпинизме, «должен был понять, что ее навыков явно недостаточно», как пишет издание Tiroler Tageszeitung.
Неспособность прервать восхождение раньше и решение оставить Керстин Г. без надлежащей защиты стали ключевыми факторами, указывающими на грубую халатность. Однако суд не согласился со всеми девятью первоначальными пунктами обвинения. Некоторые детали, касающиеся времени подачи сигналов, не были подтверждены. Приговор не является окончательным, и у Томаса П. еще есть возможность подать апелляцию.
ну и наказание странного мужика, оставляющего любимых таким интересным способом. акак бы вы поступили с ним?
Warning: Spoiler![ Click to expand ][ Click to hide ]
обвиняемый признан виновным в непредумышленном убийстве по неосторожности. Приговор: пять месяцев лишения свободы условно с испытательным сроком три года, а также штраф в размере 9600 евро. (В Австрии уголовные штрафы выплачиваются непосредственно государству, а не семье жертвы.)
начинается новый сезон на эвересте. в базлаге уже вовсю орудуют шерпы. прокладывая трассы через кхумбу.
что интересного ожидается, кроме новых бесконечных толп?
во-первых, должна продолжиться рискованная гонка за рекорд скорости подъема. участники снова те же - 36-летний американец тайлер эндрюс и 44-летний эквадорецц карл эглофф.
в прошлом сезоне соревнование между этими чуваками чуть не довело до беды. первая попытка не удалась из-за непогоды. но, узнав, что его соперник рванул во вторую, несмотря на непрекращающиеся ветра, тайлер тоже поспешил на кхумбу. в этой попытке было больше риска, чем разума, но карты розданы, проигрывать нельзя. карл слинял с 3-го лагеря, мудро осознав, что жизнь дороже. а менее мудрый тайлер смог забраться на 8450 и был практически у вершины, но.... был вынужден развернуться и улететь в катманду, закрыв сезон. но.... отдохнув и узнав, что на гору собралась большая группа вояк из индии, снова решил попытать счастья и хитро опередить уже плюнувшего на все карла. 3-я попытка была еще рискованней второй: помощников было уже мало, почти весь маршрут он должен был идти по сути один. только в 4 лагере на седле его караулила спас команда. ну и ессно начались проблемы - сначала отказал желудок, переставший принимать питательный гель, потом закончился в горелке газ, потом исчезла связь, потом силы (3-я попытка за считанные дни). в результате пиндос начал ловить галюники, но высохших мозгов хватило, чтобы вовремя отказаться и вернуться.
это было в мае. в сентябре ще две. безуспешно.
и вот скоро дуэль продожится. оба соперника усиленно тренируются и в апреле должны подскочить к горе на старт.
слева-карл, справа - тайлер.
тайлер бежит на вершину
во-вторых, как же без ками риты. легендарному шерпе уже 56, и он снова собирается вести туриков. напомню. ему принадлежит рекорд по количеству восхождений на эверест - 31 раз (с 1994-го года). если получится, будет 32.
в-третьих замаячила на горизонте тоже упоминаемая плохими словами тут рекордсменка - норвежка харила. ну это та, которая правдами и неправдами уложилась в 92 дня на все 14 восьмитысячников. ну и по трагедии в пакистане на к-2 ее помним. теперь она собирается сделать тройную корону - пройти линию эверест-лходзе и нупцзе, причем без кислорода. в прошлом году без маски она не смогла залезть даже на один эверест - это вам не воробьям сиськи мять.
ну а оставшийся после реактивных залетов харилы с носом нирмал пурджа, решился на другой рекорд - пройти все 14 восьмитысячники по 3 раза. своеобразный альпинистский хет-трик. и он уже почти у цели - ему остались две горы для этого - чо-ойю и гашербрум. все бы ничего, но чо-ойю (как и шишапангму) вроде закрывают в этом сезоне с северного тибета из-за прошлогоднего инцидента в китайском шигадзе. дело в том, что в прошлом году один китайский художник, проживающий в сша и нахватавшийся там свободы, решил устроить странный фейерверк (восходящий дракон) в этом тибетском центре - вторым после лхасы. частично ради собственного шоу, частично для рекламы одной фирмы. в результате были взорваны более тысячи пакетов с цветными порошками непонятного состава, причем с очень громкими последствиями для тихой тамошней биосреды - животные чуть не сдохли от гром и страха, все засыпало порошками, а народ пошел жаловаться путину или мао дзе дуну. в результате политбюро резко осудило мероприятие, которое с огромными нарушениями и без согласования с цк кпк и лично тов брежневым разрешили провести местные коррумпированные власти. часть голов из местной власти полетело с плахи, часть втянули шеи и и притихли, покаявшись в аполитичном действе. ну а верхние мандарины на время расследования сего мероприятия запретили властям шигадзе все иносраные допуски в эту поруганную святыню. под раздачу ессно попали и прилегающие склоны чо-ойю, шашапангмы и, вероятно, эвереста. поэтому как будет выкручиваться пурджа с последней горой непонятно, возможно высекут розгами местных чиновников, да разрешат. а возможно и нет. расстреляют.
после более 50 тыс посетителей (в год) базового под эверестом, там кучи говна. вывозят тоннами.
с этого года начинает строго действовать закон о мешочках с фекалиями - все с собой, покакал- заверни, положи, на обратной дороге заберешь. в прошлом году закон уже действовал, но на это плевали. в этом вроде строго. хз как это все проконтролировать, но как-то будут.
Если вы когда-нибудь смотрели на гору и думали — а что там, наверху? — у этих шести вершин ответа вы не получите. Туда просто нельзя. Казалось, на Земле не осталось мест, куда бы не добрался человек с рюкзаком и карабином. Но нет. Причём подъём запрещён не природой, а людьми — законами, армией или культурными традициями. И это лишь часть куда более большого списка мест, закрытых к посещению. Некоторые из этих вершин никогда не покорялись, а некоторые когда-то были открыты, но теперь закрыты навсегда.
Самая высокая непокорённая гора Гангкхар-Пуенсум, Бутан
Гангкхар-Пуенсум поднимается на 7 570 метров — и это самая высокая гора на планете, на которую никто никогда не поднимался. Для альпиниста быть первым на вершине — мечта всей жизни, но в случае с Гангкхар-Пуенсум она, скорее всего, так и останется мечтой. Кстати, вопрос о том, какая гора самая высокая, не так очевиден.
В 1994 году правительство Бутана запретило восхождение на все горы выше 6 000 метров. Причина — уважение к духовным традициям страны: бутанцы верят, что на вершинах гор живут боги, и эти места считаются священными. В 1998 году японская команда попыталась подняться на Гангкхар-Пуенсум с тибетской стороны, но разрешение было отозвано ещё до начала восхождения — после возражений бутанского правительства.
До сих пор ни один человек не стоял на вершине этой горы. И пока закон действует, этого, вероятно, не произойдёт.
В 1994 году правительство Бутана запретило восхождение на все горы выше 6 000 метров
это было давно. нынче (уже более 20 лет) там запрещены восхождения вообще на все горы, то есть альпинизм ликвидировали как класс.
может и правильно - дохрена от него говна. вернее не от него самого, как вида спорта, а от того, что под этой личиной ныне кроется - массового горного туризма в промышленных масштабах со всеми вытекающими с гор фекалиями.
но вот полностью быть уверенным, что там на этой горе никто не побывал, я бы не стал. со стороны не столь религиозного китая теоретически втихую могли пробраться мелкие группки или сольники, наподобие индийского кайласа. с той стороны там и дорога хорошая близко подходит (от трассы до вершины всего километров 25 по прямой). грех не слазить.
но даже если это вдруг и случилось нелегально, то скоро не узнаем, скандалы никому не нужны. но может и не был никто, тоже возможно - гора серьезная, просто так незаметным трудно проскочить. не знаю также насколько тщательно там контроль действует. границы условны, погранцов нет. они только на подступах тормозят.
Теоретически, пограничники могут на вертолёте патрулировать до определённых высот. Но от их пристального взора легко спрятаться, как таракану под плинтусом.
бутанские? у них во всей! армии меньше десяти вертушек (наши ми-8). индия их крышует, если что. я думаю, нереально для них контролировать полностью границу в горах с воздуха. наверняка стоят кордоны на всех более-менее значимых подходах к граничной горной цепи - что с бутанской, что с китайской стороны. мимо них пройти трудно. патрулируют, наблюдают. снизу. но если с китайской стороны сильно захотят, а погранцы пропустят, то о маршруте пары чел до самой горы и обратно бутанцы вряд ли узнают. вряд ли они отслеживают гору 24/7. тем более бывает облачность и нихрена не увидишь даже в оптику хорошую. а в самих горах, чтобы увидеть очно, никого нет - туда никого не пускают. так что можно проскочить. это я чисто теоретически, конечно. нах это кому надо рисковать. но 100% гарантии я бы не дал, что там никого не было за всю историю.
а пока сезон на эвересте. не без проблем в самом начале. на основном маршруте по кхумбу, еще до первого лагеря, навис огромный и опасный серак. обойти его очень сложно, а под ним - огромный риск, может рухнуть в любой момент. в результате шерпам пришлось сначала откладывать проработку маршрута и ждать, а потом найти обходной маршрут и дело вроде пошло - уже оборудуются 2 и 3 лагеря (4-это уже южное седло на 7900). но все это с существенной задержкой по срокам.
вот так выглядит начало маршрута на кхумбу. дальше жопа.
иногда жопа большая и через огромные трещины приходится клеить мосты из 5!!! лестниц. устойчивость такой конструкции, понятно, оставляет желать, тем более, что идут в кошках, а не тапочках. бывает, срываются даже опытные шерпы. один такой чуть не улетел башкой вниз, но вовремя схватился за верви, вытащили:
еще одному опытному шерпе повезло меньше - возвращаясь в базовый лагерь, он сорвался почему-то и помер насовсем.
а вчера рано утром один из сераков, нависающих над тропой, таки грохнулся, вызвав ледовую лавину, под которую угодили один шерпа и клиент из индии. тут есть видео как одного откапывают изо льда. vk.com/?u=2&to=L2NsaXAtMTc0OTY5OTI2XzQ1NjIzOTA2Mg--
откопали и на вертушке отправили обоих в катманду. вроде живы будут, но не на горе.
а 29 апреля во время работ на кхумбу шерпы нашли неучтенку - чье-то неопознанное и незадокументированное тело. но вытащили и смогли отправить в катманду на опознание. непонятно даже какого времени скорбное событие - толи свежак, то ли далеких дней забытых. сейчас будут поднимать архивы всех сезонов и сужать круг подозреваемых. и все это недалеко от базового, чуть выше 5 км....
а еще власти таки запретили доставку грузов в высотные лагеря с помощью дронов. раскатавшие губу турфирмы будут таскать все на себе. а то развели тут промышленность, понимаишь....
, только до базового с трудом. там куча туристов с китайской стороны не обязательно ходят на гору (это тяжко и дорого), а просто приезжают под гору и шныряют по склонам эвереста, приобщаясь к великому, снимая кадры на фоне и проч ништяки, выкладывая в тик-токи. вот они, неподготовленные, в основном и попали в пургу. тропы и палатки занесло, ветрище, кто-то смог сам пробиться. многие сидят и молят о помощи. это не собственно маршрутчики-покорители, а прогулочники.
Пока притащат в больничку, от соды в организме следов не останется. А так ведь, вполне могут чего позабористее всыпать.
