Мексиканские власти и силовые органы уже несколько десятилетий пытаются бороться с группировками наркоторговцев.
Но не все так просто, ведь вооруженные группировки тоже оказывают сопротивление властям и частенько для этого используют бронированную технику. Этот «танк» был назван El Monstuo 2011, а построен он на базе тяжелого пикапа Ford Superduty F-серии. Внутри себя он вмещал 12 пассажиров в полной боевой готовности, а его максимальная скорость составляла 110 км/ч.
Но у любой техники есть свои слабые места, которыми в данном случае оказались колеса.
Хоть корпус этого танка и выдерживал выстрелы из автоматического оружия, но вот обычные колеса сразу сдались после прицельных выстрелов полиции.
6 фот via blogdelmarco.com

Полицейские в США на протяжении 95 километров гнались за внедорожником Kia Sorento, у которого «заклинило» акселератор. Женщина, сидевшая за рулем, никак не могла остановить автомобиль.

Сотрудники полиции догнали «Соренто» когда тот двигался на скорости 160 километров в час. Полицейских вызвала 47-летняя Лори Убельстад, которая сидела за рулем. Предварительно женщина связалась с мужем, но его советы не помогли остановить внедорожник, и Лори решила позвонить в службу спасения.

На место происшествия прибыли две патрульные машины. Первая встала за Sorento, вторая со спецсигналами расчищала дорогу перед внедорожником.

После 30 минут погони автомобиль все же самостоятельно остановился. По данным полиции, на момент остановки двигатель все еще работал, в связи с чем специалисты в правоохранительных органах пытаются выяснить не только почему машина не реагировала на педаль тормоза, но и что стало причиной для прекращения движения.

После первого осмотра полицейские обнаружили, что тормоза внедорожника были перегреты, а коробка передач сломана. При этом у Лори не было возможности заглушить двигатель, вынув ключ из замка зажигания, так как автомобиль заводился при помощи кнопки и мог быть заглушен только после остановки.
виа Мотор

Кста, моя семья (два авто) на дизелях, если что.

Беспилотный автомобиль Google впервые попал в аварию с пострадавшими. Но он не виноват

«Что, ты ездишь на «Ладе»?!» — удивился мой друг Ганс-Геррманн. «Ну, что ж, Дьявол носит Prada, а болван ездит на "Ладе"», — добавил он в шутку.

Я подумал, не ответить ли мне ему: «Друг мой, мы пьем калифорнийские вина, австралийское пиво, финскую водку, голландское какао, едим французские сыры, швейцарский шоколад и колбасы из Баварии и Польши, покупаем шведскую мебель, японскую видеотехнику, греческие оливки и собранные в Китае компьютеры. Что мне мешает ездить на автомобиле из России? Я тем самым вношу свой вклад в укрепление взаимопонимания между народами». Но решил не говорить ничего, потому что мой товарищ уже сделал свой вывод: «Дьявол носит Prada, а болван ездит на «Ладе»».

Во всяком случае, между мной и «Калиной» сразу пробежала какая-то искра — едва только я вставил ключ в замок зажигания. Можно сказать, что между нами случилась любовь с первого взгляда. Будучи представителями Востока, мы с ней приглянулись друг другу. Хоть вообще-то «Калина» — не совсем типичная «Лада».

Сиденья в ней вполне удобны, панель приборов видна хорошо, двигатель не довольно тихий и не гремит, передачи переключаются легко, в ней есть кондиционер и USB-разъем. Но самое главное — это то, что «Калина» больше не пахнет так, как восточные автомобили пахли раньше: смесью махорки, шариков от моли и подгоревшим молоком.

Внешне он чем-то напоминает Skoda, изнутри похож на Volkswagen Polo последнего поколения. Это непритязательная «повозка», конструктора которой думали, в первую очередь, о потребителе, а не о фанатах стиля. В конце концов, можно носить лапти, а на ноге они будут сидеть, как «сникеры» от Nike.

Хотя тем, кто хочет разгоняться до 100 км/ч за пять секунд, производить впечатление на окружающих на острове Зюльт и с шиком парковаться перед рестораном Schumann’s в Мюнхене, «Калина», конечно, не подойдет. Но зато можно не бояться оставлять машину не закрытой на парковке перед супермаркетом где-нибудь в Нойкёлльне (район в Берлине, — прим. перев.).

Мне нравятся такие в хорошем смысле непритязательные авто — так же, как нравится еда в столовой в магазине IКЕА или в забегаловках KFC. И это даже не вопрос вкуса. Просто тем самым ваша повседневная жизнь становится более демократичной.

«Ладу», конечно, нельзя назвать безупречной машиной. Я не уверен, что запросто смогу на ней добраться из Берлина в Неаполь. Но на небольшое расстояние я с намного большим удовольствием поеду на «Ладе», чем на автобусе или поезде.