Сам Лев Давидович в 20-ых годах приложил руку нелестными отзывами о Георгии Гамове, когда тот не вернулся с ним из Коппенгагена...
Он страшно удивился, когда узнал, что один из его знакомых решил не возвращаться после командировки на родину.
-Продался за доллары, - сказал Дау. -Лодырь. Работать никогда не любил. Что о нём говорить - Самоликвидировался. Перестал работать и впал в ничтожество.
-А какова судьба ваших однокурсников?
- Самая печальная - у эмигранта. Делать науку - трудная вещь. С бизнесом это несовместимо.
Но более всего
Любовь к родному краю
Меня томила
Мучила и жгла ,-
декламирует худенький паренёк.
Если крикнет рать святая:
Кинь ты Русь, живи в раю!
Я скажу: не надо рая,
Дайте родину мою, -
вторит Дау.
М. Бессараб написал(а):
...о Гамове ходили слухи, что он спился, правда, я не знаю, так ли это, слухи есть слухи. Но Дау говорил о нём с грустью, жалел его.
Прав оказалсо Лев Давидович.
Отредактировано СюгировФан (2011-03-01 00:02:47)
The administrator has disabled public write access.
В чем, Сюгироф? Гамов радовался весьма успешной научной карьере на Западе, остался в истории фундаментальными прорывами. Жалеть суку этого не стоит, разве что за рульку можно завидовать
The administrator has disabled public write access.
Гамов не писатель Куприн, помирать с голоду не угрожало...
Не, дело тут в другом. Чем человек талантливей, тем он тоньше чувствует и тем ему тяжелее жить. А всяким одноклеточным посредственностям всё равно, где жрать свиную рульку. Раз Гамов пил, значит не вполне одноклеточный.
The administrator has disabled public write access.
Как мы сообщали, Министерство обороны Украины официально опровергло информацию американского разведывательно-аналитического издания STRATFOR о том, что украинские летчики пилотировали МиГи, из которых расстреливали демонстрантов в Ливии. То же говорит и советник посольства Украины в Ливии Андрей Марченко. «По нашей информации, подобных фактов нет», — сказал нам господин Марченко.
Однако военное ведомство может говорить только об официальных контрактах и действующих военнослужащих украинских ВВС. Если же речь идет о наемниках, которые завербовались в обход всякого законодательства, то они могут оказаться где угодно, в том числе в Ливии. Впрочем, дипломат Марченко и это отрицает: «Мы не допускаем, что в Ливии могут воевать украинские наемники». Тем не менее источники «Сегодня» утверждают — они там есть.
В Украине наемничество официально запрещено. В УК существует статья 447 (наказание для вербовщиков от 3 до 8 лет, для самих наемников — от 5 до 10 лет заключения), расследует такие дела СБУ. Однако, как рассказали «Сегодня» в спецслужбе, в Украине за все годы независимости было возбуждено лишь 4 уголовных дела, в 1993—1995 гг. Это было связано с конфликтом в Нагорном Карабахе, причем дела возбуждались по части 1 ст. 447, то есть относительно тех, кто вербовал, а не касательно завербованных (позже выяснилось, что их завлекли обманным путем, а потом заставили воевать под угрозой смерти). Относительно участников боевых действий (вне зависимости от того, где и кем завербованы) вообще никогда уголовных дел в Украине не было.
«Крокодилы» Ми-24 наши пилоты используют за рубежом в бою
Однако два с лишним года назад в Одесской области сотрудники ГУБОП МВД Украины обезвредили международный канал вербовки наемников, которых отправляли в «горячие точки» Афганистана и Ирака. Преступную группировку возглавлял гражданин США. Пройдя соответствующую подготовку, партия из 12 бывших военных и правоохранителей намеревалась вылететь в Эмираты рейсовым самолетом Киев—Дубаи, откуда их должны были забросить в Афганистан. За полгода до этого под видом трудоустройства туда же выехало 8 украинцев. В ходе обыска было изъято 8 паспортов и почти 80 анкет других граждан, уже завербованных для отправки за границу.
ЗА ДЕНЬГИ. Видимо, даже эти несколько уголовных дел научили вербовщиков избегать действий на территории Украины (ответственность наступает только в этом случае). Как сообщил нам другой источник в спецслужбе, теперь вербовка происходит, как правило, в соседних странах, например, Польше или России. Там же выдают задаток. Большим спросом и, соответственно, большими деньгами пользуются летчики и операторы ПВО. Там зарплаты доходят до 6 тысяч долларов, а если идут реальные боевые действия (вроде Афганистана), то вознаграждение может быть и 12 тысяч. Всего, по неофициальным данным, только в Африке (Ливия, Чад, Ангола, Нигерия и пр.) по нелегальным контрактам служат до 100 наших боевых пилотов и специалистов ПВО. Причем, по словам нашего источника, и в Ливии есть боевые самолеты, пилотируемые украинскими пилотами!
Если же говорить о тех наемниках, которые воюют «на земле», то, по свидетельству источника, ежемесячный оклад такого украинского бойца в африканских странах, как правило, не превышает $2—3 тысяч, а то и меньше. В то же время имеющий специальное военное образование инструктор, которому под силу подготовить боевое подразделение, получает от $5 до 7 тысяч. Специалисты по технике — от $ 4 до 5 тысяч.
ЛИЧНО ЗНАЛ ПИЛОТОВ В ЛИВИИ
Говорит командир экипажа транспортного самолета Ил-76 киевлянин Владимир Л., неоднократно бывавший в «горячих точках», прошедший Афганистан: «Наших летчиков, которые уволились из украинских ВВС, можно встретить везде — в Конго, Нигерии, Чаде, где угодно. В том числе я лично общался с нашими пилотами, которые служат в Ливии. При этом большинство из них выполняет боевую работу нелегально — официально они нанимаются, например, в фирмы по перевозке продовольствия и прочих мирных грузов. А на практике преимущественно доставляют оружие, боеприпасы, взрывчатку. Учет таких случаев никто, естественно, не ведет, официальных данных нет. Поэтому в МИДе, Минобороны, СБУ будут все отрицать. Но если в Украине нет работы, то понятно, что ее полно на других континентах, и людей, которые не разучились летать, в избытке». По словам Владимира, самолеты Ан-12, Ан-26, которые там используются, очень старые, еще советского производства, «летают на честном слове», с давно отработанным и многократно продленным ресурсом, поэтому нередко терпят катастрофы и аварии. Кроме самолетов, встречались ему и вертолеты Ми-8, а также боевые «крокодилы» Ми-24. Это вертолеты огневой поддержки, предназначены для боя. «Экипажи, в основном, укомплектованы украинцами и россиянами, — уточняет летчик. — Их зарплата, в зависимости от интенсивности полетов и степени риска, колеблется от 100 долларов за летный час до 10 тысяч в месяц и более».
В ОДЕССЕ РЕМОНТИРУЮТ БОЕВУЮ АВИАЦИЮ ЛИВИИ?
«Сегодня» нашла двух украинских пилотов, которые после увольнения в запас нашли себе работу в Африке в качестве наемников. «Работа за рубежом — дело тонкое. Лишняя огласка нам не нужна — порой приходится щепетильную работу выполнять», — поясняет пилот с 20-летним стажем Артем. Летная специальность Артема звучит гордо — «КВС» — командир воздушного судна, 1-й пилот. За плечами — более 16 лет работы на «черном континенте». География полетов — вся Африка, от ЮАР и Намибии до Ганы и Судана.
«Дома долго сидеть не могу — промежуток между контрактами всего от 2-х до 3-х месяцев, — говорит Артем. — Первый контракт сделал сразу после отставки — завербовался через украинских посредников в Судан. Там летал на Ан-12 — возил гуманитарную помощь — муку, сою, одежду, керосин. Платили тогда немного — около 1400 долларов в месяц». Сейчас зарплата Артема в качестве пилота-наемника колеблется от 3-х до 4-х тысяч долларов. Часто «бортовладелец» находит довольно любопытных клиентов — их грузы состоят из подозрительных мешков и ящиков, удивительно похожих на оружейные ящики и патронные цинки. «За «нелюбопытность» наниматель выплачивает бонусы в 300, а то и 500 долларов. А возить такие грузы приходилось даже в Судан. «Часто грузы сбрасывали в обозначенных кострами местах, а иногда приходилось садиться прямо в саванне. Тогда ящики и мешки выгружали грязные и оборванные вооруженные африканцы. Без сомнения, это были суданские повстанцы — тогда они воевали с правительством», — признается Артем.
Однако самой привилегированной кастой у «авиазаробитчан» считаются летчики боевой авиации. «В отличие от нас — транспортников, «бойцы» работают по контракту с правительствами африканских стран. Но устроиться в военные летчики крайне сложно — нужно иметь допуск и серьезный налет на истребителях и штурмовиках, которые имеются на вооружении в данной стране. Например, один мой сослуживец давно работает по контракту военным пилотом в Африке — загребает там огромные деньги!» — по секрету признается Артем. По уверениям летчика, украинских пилотов можно встретить в рядах ВВС Ливии, Мозамбика и Анголы. «Мой сослуживец поначалу работал в Анголе — обучал местных летать на МиГах, которые им поставляли при СССР. Потом перебрался в Ливию — там платили намного больше — по 10 тысяч динаров (более 8 тысяч долларов). Он всю семью забрал с собой в Ливию. Там ему присвоили звание офицера — инструктора ливийских ВВС — обучает ливийских летчиков летать на МиГ-21 и МиГ-23. Кстати, год-полтора назад он даже прилетал в Одессу, забирал очередной самолет, отремонтированный на нашем авиазаводе — вот тогда и поговорили». На вопрос «Сегодня», правда ли, что на Одесском авиазаводе ремонтируют боевые машины для Ливии, там ответили: это гостайна!
США обсуждают с партнерами по НАТО возможность военного вмешательства в ситуацию вокруг Ливии, заявила журналистам представитель Соединенных Штатов при ООН Сьюзан Райс.
Мы обсуждаем все варианты и пути развития событий с нашими союзниками, - сказала Райс в Вашингтоне после встречи генсека ООН Пан Ги Муна с президентом США Бараком Обамой в Белом доме.
The administrator has disabled public write access.
год-полтора назад он даже прилетал в Одессу, забирал очередной самолет, отремонтированный на нашем авиазаводе — вот тогда и поговорили». На вопрос «Сегодня», правда ли, что на Одесском авиазаводе ремонтируют боевые машины для Ливии, там ответили: это гостайна!
Да есть у нас такой заводик - Одессавиаремсервис . Когда бывал у бабушки (она там рядом жила) часто гулял в его окрестностях. www.kavr.com.ua/ru/enterprise?id=7
Тоже не совсем понятное объяснение - недовольство повыплескивалось и в самих нефтяных эмиратах/султанатах/королевствах - Кувейт, Бахрейн, Оман. Они себя с кем сравнивали?
Сравнивали со своими элитами.
The administrator has disabled public write access.
Для них самих. Это должно подстегнуть антиамериканские настроения.
Как в Чечне в 1994 году, когда Дудаев даже чеченцам надоел, и было 10 разных банд, каждая в своем районе, друг с другом воевали. Как только в Чечню вошли российские танки, все сплотились вокруг Дудаева.
The administrator has disabled public write access.
